公开(公告)号：CN116624791A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310711071.1

申请日：2023-06-15

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 廖小飞 ,  伍建明 ,  叶辉跻 ,  周海斌

IPC分类号： F17D5/06 ,  F17D3/18 ,  F17D3/01

摘要： 一种输油管供液泄露在线监测方法及装置，其特征在于，包括：获取第一流量数据、第二流量数据以及温度数据；根据所述温度数据，确定所述温度数据所对应的油液密度；根据所述油液密度以及所述第一流量数据计算油液通过第一流量计时的质量流量m1；根据所述油液密度以及所述第二流量数据计算油液通过第二流量计时的质量流量m2；计算质量流量m1与质量流量m2之间的质量流量偏差；在所述质量流量偏差超过阈值时，发出泄露警告，同时控制待测输油管中的输送泵停止工作。本发明通过实时监测输油管的温度，当温度发生变化时，采用密度补偿算法，判断输入输出时的油液质量流量的偏差是否超过阈值，准确及时地监测输油管的密封情况。

公开(公告)号：CN113944585A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111102051.1

申请日：2021-09-18

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 韦怡 ,  王小东 ,  王杰 ,  廖小飞 ,  周海斌 ,  唐焕明

IPC分类号： F02N11/08 ,  B60R16/033

摘要： 本发明公开了一种电池亏电状态下汽车应急启动装置及控制方法，包括：启动模块、第一控制模块、第二控制模块、储能模块以及控制线束；启动模块通过控制线束与第一控制模块的通信端口连接；第一控制模块的控制端口与第二控制模块的负极连接，第一控制模块的输出端口与储能模块的正极连接，第一控制模块的输入端口分别与储能模块的负极、外部汽车的蓄电池负极连接；第二控制模块的正极分别与第一控制模块的输入端口、外部汽车的蓄电池正极连接；第二控制模块的驱动端口与储能模块的正极连接；在蓄电池电量不足以启动汽车的情况下，该装置通过对亏电后蓄电池的电量进行转移、富集和释放，帮助用户强制启动发动机，具有重量轻、可靠性强的特点。