公开(公告)号：CN116476657A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310587968.8

申请日：2023-05-23

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 赵宏亮 ,  南银姬 ,  李坚宇 ,  刘谨 ,  蒋中州 ,  邹姚辉 ,  卢楚辉 ,  马洁高 ,  黄真

IPC分类号： B60L50/64 ,  B60K1/04 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

摘要： 本发明公开一种电池防护系统和电动汽车，电池防护系统包括电池组件和减震结构，减震结构用于将电池组件沿上下向可活动地安装于车身下方，减震结构包括第一安装部、第二安装部和弹性件，第一安装部用于与车身固定连接，第二安装部与电池组件固定连接，弹性件设于第一安装部和第二安装部之间。在电池组件受到底部冲击时，电池组件受到向上的冲击力，而设于第一安装部和第二安装部之间的弹性件受到向上的压力会产生弹性形变，可将直接作用于电池包上较大的冲击力进行吸收，并且电池组件能向上活动一端距离，与障碍物之间的干涉量减小，从而避免或减小电池结构的破坏，以提供一种能减少或分散对动力电池的底部产生巨大冲击的电池防护系统。

公开(公告)号：CN115377526A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211000490.6

申请日：2022-08-19

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 李坚宇 ,  邹姚辉 ,  蒋中洲 ,  马洁高 ,  伍健 ,  黄爱芳 ,  蒋涛 ,  张志强

IPC分类号： H01M10/42 ,  H01M10/48

摘要： 本发明涉及电池防护技术领域，公开了一种避免动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取外界环境的当前压力和当前大气相对湿度，以及获取防爆装置的出口压力和经过干燥后的气体相对湿度；根据所述当前压力和所述出口压力计算出当前相对气压差，以及根据所述当前大气相对湿度和所述气体相对湿度计算出当前湿度差；根据所述当前大气相对湿度和所述当前温度差通过目标干燥装置对进入动力电池包的湿热空气进行干燥，以避免对所述动力电池包的损坏；通过上述方式，在满足气压条件和凝露湿度时，通过目标干燥装置即将进入到动力电池包的湿热空气进行干燥，从而能够有效避免动力电池包被温度和湿度损坏。

公开(公告)号：CN115332651A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211003525.1

申请日：2022-08-19

申请人： 东风柳州汽车有限公司

发明人： 李坚宇 ,  邹姚辉 ,  蒋中洲 ,  马洁高 ,  伍健 ,  黄爱芳 ,  蒋涛 ,  张志强

IPC分类号： H01M10/42 ,  B60L50/60 ,  B60K1/04

摘要： 本发明涉及电池防护技术领域，公开了一种防止动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据外界环境的当前温度、当前湿度以及预设参数映射关系计算出当前露点温度；根据防爆装置的内气压和外气压计算出当前相对气压差；在当前露点温度大于预设露点温度阈值且当前相对气压值小于预设气压阈值时，根据目标车辆的当前状态对目标气阀、除湿装置以及热管理装置进行控制；通过上述方式，在满足露点温度和气压条件时，根据目标车辆的当前状态对多个装置进行控制，以避免外界潮湿空气进入并在动力电池包表面出现凝露现象和动力电池包的温度过高，从而能够及时、准确地防止动力电池包被温度和湿度损坏。