-
公开(公告)号：CN114441311A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210040046.0
申请日：2022-01-13
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明属于汽车玻璃胶技术领域，公开了一种车载玻璃胶性能评价方法、装置、设备及存储介质。本发明通过将待测玻璃胶与待测试片粘接，获得待测样品，获取待测样品的样品测试项目，并根据样品测试项目对待测样品进行测试，获得样品测试结果，根据预先设置的性能评价策略对样品测试结果进行评价，获得待测玻璃胶的性能评价结果。由于本发明通过对待测玻璃胶和待测试片粘接后的待测样品进行样品测试，然后根据性能评级策略对样品测试结果进行评价，获得待测玻璃胶的性能评价结果，从而实现了结合实际工况对车载玻璃胶进行测试，提升了车载玻璃胶的性能评价结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN114459743B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210035843.X
申请日：2022-01-14
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车质量检测技术领域，尤其涉及一种螺栓异常检测方法、装置、设备及存储介质。本发明通过目标螺栓的基础信息确定螺栓扭矩参数区间，并通过目标螺栓的扭矩参数与力矩测量参数确定测量值变化率区间，基于螺栓扭矩参数区间与测量值变化率区间确定增固扭矩参数区间，最后根据所述测量值变化率区间进行螺栓异常检测，避免了对螺栓进行异常检测时，因为螺栓进一步拧紧，影响异常检测的准确度的技术问题，提高了异常检测的准确度。
-
公开(公告)号：CN117774781A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410124946.2
申请日：2024-01-30
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃料电池汽车动态功率分配方法及装置，属于燃料电池汽车能量控制领域。其中，一种燃料电池汽车动态功率分配方法包括：获取动力电池的电池荷电状态值并进行区间划分；之后根据工况里程数据、海拔高差数据和坡度角数据计算得到燃料电池汽车的第一需求功率，之后根据动力电池的状态区间更新需求功率，得到燃料电池汽车的第二需求功率；通过与动力电池的状态区间相结合更新燃料电池汽车的所需功率，最后通过燃料电池输出表对功率进行分配。通过与实际道路工况密切相关的数据以及动力电池的状态区间，对燃料电池汽车所需的功率进行优化调控，使得到的燃料电池汽车需求的功率更准确、更加的符合实际道路工况。
-
公开(公告)号：CN116696751A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310782820.X
申请日：2023-06-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本发明公开了一种电动转向泵流量特性的测试系统，包括：控制装置、电动转向泵、示波器、方向机、流量控制阀以及流量压力传感器；通过控制装置控制电动转向泵通过出油口输出液压油，以使液压油在流经所述方向机的同时，推动所述方向机进行转动，控制装置还用于控制流量控制阀的开度以控制液压油的流量以及压力，示波器和流量压力传感器分别用于检测电动转向泵的工作电流，和液压油的流量以及压力；通过实施本发明，可以将流量控制阀来模拟电动转向泵实车测试中的负载，在负载发生改变时，能够直接检测出电动转向泵工作的电流值，和液压油的流量值和压力值，进而能够对电动转向泵的流量特性进行评估，提高电动转向泵的筛选效率。
-
公开(公告)号：CN113511274B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110410265.9
申请日：2021-04-12
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本发明涉及卡车导流装置技术领域，公开了一种用于卡车的导流结构，其包括导流罩和连接组件，导流罩具有两个侧板，两个侧板的顶部之间连接有流线型导流板，将驾驶室的宽度方向定义为第一参考方向；连接组件的一端与驾驶室的后侧壁转动相连，连接组件的另一端分别与两个侧板转动相连，导流罩具有绕第一参考方向转动的自由度，连接组件能够驱动导流罩绕第一参考方向转动至驾驶室的顶部或后部。采用本发明技术方案的用于卡车的导流结构，在卡车载货时，可根据卡车货物高度调节导流罩的高度，在卡车空载或货物高度很低时，可折叠导流罩至驾驶室的后部，最大程度的降低整车迎风面积，减小风阻，降低卡车油耗，特别在高速行驶时，节能减排效果更显著。
-
公开(公告)号：CN113511274A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110410265.9
申请日：2021-04-12
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本发明涉及卡车导流装置技术领域，公开了一种用于卡车的导流结构，其包括导流罩和连接组件，导流罩具有两个侧板，两个侧板的顶部之间连接有流线型导流板，将驾驶室的宽度方向定义为第一参考方向；连接组件的一端与驾驶室的后侧壁转动相连，连接组件的另一端分别与两个侧板转动相连，导流罩具有绕第一参考方向转动的自由度，连接组件能够驱动导流罩绕第一参考方向转动至驾驶室的顶部或后部。采用本发明技术方案的用于卡车的导流结构，在卡车载货时，可根据卡车货物高度调节导流罩的高度，在卡车空载或货物高度很低时，可折叠导流罩至驾驶室的后部，最大程度的降低整车迎风面积，减小风阻，降低卡车油耗，特别在高速行驶时，节能减排效果更显著。
-
公开(公告)号：CN117068171A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311211474.6
申请日：2023-09-19
申请人： 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC分类号： B60W30/182 , B60W50/00
摘要： 本发明公开了一种车辆辅助驾驶决策方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括：通过结构化道路信息，构建道路的横向安全势能场；通过待控制车辆的车速信息和加速度信息，以及与前方目标车辆的相对车速信息，确定待控制车辆与前方目标车辆的相对安全距离；再通过相对安全距离，建立纵向安全势能场，以根据待控制车辆在势能场中的势能，确定待控制车辆的车辆驾驶决策，进而对待控制车辆进行辅助控制。通过实施本发明，能够直接通过构建的安全势能场判断待控制车辆与前方目标车辆和道路的相对关系，以快速确定最优的待控制车辆的驾驶决策，实现车辆在城市道路的交通拥堵辅助功能，从而提高了车辆的行驶安全性。
-
公开(公告)号：CN116559659A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310643156.0
申请日：2023-06-01
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01R31/34 , G01M17/007 , G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种驱动电机的测试方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：在每一转速下执行待测驱动电机的转矩阶跃测试；获取每一次转矩阶跃测试中待测驱动电机内主驱控制器的三相电流阶跃波形和运行报文；根据主驱控制器的三相电流阶跃波形和运行报文判断每一转速下待测驱动电机的转矩阶跃测试是否合格；其中，所述转矩阶跃测试包括：向主驱控制器发送相应的转矩指令，以使所述主驱控制器逐一控制待测驱动电机由0转矩阶跃至峰值正转矩、由峰值正转矩阶跃至0转矩、由0转矩阶跃至峰值负转矩以及由峰值负转矩阶跃至0转矩。通过本发明可以对驱动电机的主驱控制器进行测试，有效排除车辆使用过程中的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN118601994A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410724036.8
申请日：2024-06-05
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及传感器技术领域，公开了一种应变传感器的辅助粘贴装置包括基座、引导部及按压部；沿基座的第一侧面的底部边缘向外凸出形成有定位部，且定位部上开设有定位槽；引导部包括：两块间隔设置的引导件，引导件从基座的顶面延伸至基座的第一侧面，两个引导件形成有引导槽；按压部包括：支撑臂、按压杆及调节旋钮，支撑臂固定安装于基座上，支撑臂上开设有滑槽，按压杆滑动插设于滑槽中，按压杆的顶部凸出于支撑臂的顶面，且具有调节部，调节部上开设有螺纹孔，调节旋钮的外周设有螺纹，调节旋钮通过其螺纹与调节部螺接，按压杆的底部固定有按压头，按压头正对设于滑槽的上方。其定位精准，不会拉扯引线且粘贴效果好。
-
公开(公告)号：CN117114482A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311089658.X
申请日：2023-08-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06Q10/0639
摘要： 本发明公开了一种汽车声品质的评估方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：获取待评估汽车在各工况下车内的噪声数据；计算各不同工况下噪声数据的第一音质评分；获取汽车声品质的评价指标；获取各层级指标的重要程度分值；根据所述重要程度分值，构建各层级指标的偏好矩阵，继而根据所述偏好矩阵，计算得到各层级指标的权重系数；根据各层级指标的权重系数，以及各层级指标对应工况下噪声数据的第一音质评分，计算得到待评估汽车的整车声品质评价分数，继而根据所述整车声品质评价分数对待评估汽车的整车声品质进行评估。通过本发明可以对汽车的整车声品质进行评估。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.033 秒)