一种可翻转侧导流罩固定装置及侧导流罩

    公开(公告)号:CN114852196B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202210526711.7

    申请日:2022-05-13

    IPC分类号: B62D35/00

    摘要: 本发明涉及汽车导流装置技术领域,公开了一种可翻转侧导流罩固定装置及侧导流罩,其中,侧导流罩固定装置包括多个翻转连接件,上下间隔安装在侧导流罩本体与车身的交接处,翻转连接件可翻转打开或折叠;气撑杆,两端分别转动连接在侧导流罩本体和车身上;限位撑杆组件,包括第一连杆和第二连杆,第一连杆与第二连杆转动连接,第一连杆的一侧转动设置有手柄,且第一连杆与手柄之间连接有弹性件;按压手柄的一端,手柄的另一端与第二连杆分离,翻转连接件、限位撑杆组件均可翻转折叠,以使侧导流罩本体贴合在车身上;打开翻转连接件、限位撑杆组件,手柄的另一端扣合在第二连杆上。本发明可增加驾驶室后围至牵引座之间的避让空间。

    一种车辆悬架系统及其高度阀调节杆

    公开(公告)号:CN115091911A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210737780.2

    申请日:2022-06-27

    IPC分类号: B60G17/08

    摘要: 本发明涉及车辆结构技术领域,公开了一种车辆悬架系统及其高度阀调节杆,包括导向杆和导向装配在导向杆上的滑块,导向杆的轴向一端布置有第一连接件,导向杆远离第一连接件的一端与滑块轴向挡止配合,滑块上布置有第二连接件,第一连接件与第二连接件中的一个用于与高度阀连接、另一个用于与气囊减震器连接,滑块与导向杆上还设置有用于对滑块轴向定位的定位组件。滑块在导向杆上滑动时改变第一连接件与第二连接件的距离,改变调节杆的有效长度;由于滑块可在导向杆轴向两端之间往复滑动,调节范围为整个导向杆的轴向长度,高度阀调节杆的最大长度即为导向杆的长度,在车辆空间一定的情况下,滑块的滑动范围更大,增加了调节杆的调节范围。

    长头车发动机罩随动式内锁装置

    公开(公告)号:CN115749475B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202211437157.1

    申请日:2022-11-14

    摘要: 本发明涉及车辆罩锁技术领域,公开了一种长头车发动机罩随动式内锁装置,包括锁体和锁扣,锁体包括:锁壳,固定在车架上;卡位凸轮,转动安装在锁壳内,其顶部设有抵接部,中部设有啮合部,底部设有用于与锁壳底部抵接的抵接面;锁舌,转动安装在锁壳内,锁舌一侧设有槽口朝下的棘轮槽,另一侧设有卡槽;锁止状态下,抵接面与锁壳底部抵接,锁扣卡在卡槽内,锁扣随锁舌可向上浮动至棘轮槽与抵接部抵接,向下浮动至卡槽的槽壁与锁壳抵接;解锁状态下,棘轮槽的槽齿抵在啮合部,卡槽槽口朝上释放锁扣。本发明可防止发动机罩前翻,且发动机罩可上下浮动,实现路面及底盘振动激励对发动机罩的隔断、缓冲,减少对发动机罩的强度需求,有利于轻量化。

    一种可翻转侧导流罩固定装置及侧导流罩

    公开(公告)号:CN114852196A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210526711.7

    申请日:2022-05-13

    IPC分类号: B62D35/00

    摘要: 本发明涉及汽车导流装置技术领域,公开了一种可翻转侧导流罩固定装置及侧导流罩,其中,侧导流罩固定装置包括多个翻转连接件,上下间隔安装在侧导流罩本体与车身的交接处,翻转连接件可翻转打开或折叠;气撑杆,两端分别转动连接在侧导流罩本体和车身上;限位撑杆组件,包括第一连杆和第二连杆,第一连杆与第二连杆转动连接,第一连杆的一侧转动设置有手柄,且第一连杆与手柄之间连接有弹性件;按压手柄的一端,手柄的另一端与第二连杆分离,翻转连接件、限位撑杆组件均可翻转折叠,以使侧导流罩本体贴合在车身上;打开翻转连接件、限位撑杆组件,手柄的另一端扣合在第二连杆上。本发明可增加驾驶室后围至牵引座之间的避让空间。

    长头车发动机罩随动式内锁装置

    公开(公告)号:CN115749475A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211437157.1

    申请日:2022-11-14

    摘要: 本发明涉及车辆罩锁技术领域,公开了一种长头车发动机罩随动式内锁装置,包括锁体和锁扣,锁体包括:锁壳,固定在车架上;卡位凸轮,转动安装在锁壳内,其顶部设有抵接部,中部设有啮合部,底部设有用于与锁壳底部抵接的抵接面;锁舌,转动安装在锁壳内,锁舌一侧设有槽口朝下的棘轮槽,另一侧设有卡槽;锁止状态下,抵接面与锁壳底部抵接,锁扣卡在卡槽内,锁扣随锁舌可向上浮动至棘轮槽与抵接部抵接,向下浮动至卡槽的槽壁与锁壳抵接;解锁状态下,棘轮槽的槽齿抵在啮合部,卡槽槽口朝上释放锁扣。本发明可防止发动机罩前翻,且发动机罩可上下浮动,实现路面及底盘振动激励对发动机罩的隔断、缓冲,减少对发动机罩的强度需求,有利于轻量化。