电磁兼容问题定位方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112098756A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010973344.6

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种电磁兼容问题定位方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:在待检测整车处于电磁兼容测试场景时,获取干扰因素对应的因素数据;根据所述因素数据构建电磁兼容问题模型;根据所述电磁兼容问题模型获取所述干扰因素对应的灵敏度;根据所述电磁兼容问题模型获取所述干扰因素对应的贡献度;根据所述灵敏度和所述贡献度得到所述干扰因素对应的重要性;根据所述重要性对所述待检测整车的整改方向进行定位。通过上述方式,基于灵敏度和贡献度对干扰因素进行分析,并综合灵敏度和贡献率对整车电磁兼容问题的整改方向进行定位,提升了电磁兼容问题整改定位的准确性。

    整车数据配置系统及方法

    公开(公告)号:CN112446635A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202011421319.3

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种整车数据配置系统及方法。本发明通过所述数据获取模块获取整车的配置数据及车型版本信息,并将所述配置数据及所述车型版本信息发送到所述数据规划模块,所述数据规划模块基于预设整车需求信息通过所述配置数据及所述车型版本信息确定生产订单信息和车辆识别码信息,所述数据规划模块根据所述生产订单信息、所述车辆识别码信息和所述配置数据确定单车配置数据,并将所述生产订单信息、所述车辆识别码信息和所述单车配置数据发送给数据配置模块,所述数据配置模块根据所述生产订单信息、所述车辆识别码信息和所述单车配置数据对所述整车进行数据配置,使配置数据与车辆实际功能配置一致,避免实车关联错误。

    基于云计算平台的汽车玻璃窗开闭的控制系统和方法

    公开(公告)号:CN110616980A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201910894010.7

    申请日:2019-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于云计算平台的汽车玻璃窗开闭的控制系统和方法,涉及汽车制造技术领域。包括车身控制系统,所述车身控制系统去控制汽车玻璃窗控制器,所述汽车玻璃窗控制器由天窗控制器和车窗控制器构成,所述车身控制系统接收传感器组的环境信息并通过网关将此环境信息传送到远程控制盒,所述远程控制盒将此环境信息传输到云计算平台,所述云计算平台将所述环境信息与预先存储的信息进行比较后,依次通过所述远程控制盒、网关、车身控制系统去控制所述汽车玻璃窗控制器对汽车玻璃窗的开闭度进行控制。本发明可以解决现有技术反复的操作开闭按键会导致驾驶员注意力不集中,驾驶体验不够人性化,车内人员存在一定安全隐患的问题。

    车辆测试方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114486284A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210007763.3

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本发明属于车辆测试技术领域,公开了一种车辆测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:在进行车辆测试时,获取当前测试步骤;根据所述当前测试步骤提示测试人员进行测试操作;当接收到测试操作指令时,对车辆进行测试,得到测试结果;根据所述测试结果生成测试报告。通过上述方式,在进行车辆测试时,能够根据车辆测试中的测试步骤生成提示信息,从而提醒测试人员下一测试步骤,测试人员只需要按照提示进行操作就能够全面的测试车辆,进一步地降低了车辆测试难度,从而提升车辆测试的效率,使得新手测试人员也能快速上手。

    CAN网络和ECU功能自动化测试系统

    公开(公告)号:CN103728968B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310700810.3

    申请日:2013-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种CAN网络和ECU功能自动化测试系统,包括主机、总线分析仪、总线干扰仪、示波器、程控电源和功能测试板;主机,统一管理测试系统,集中控制整个系统的测试流程,实现测试过程自动执行、测试报告自动输出的自动化测试;总线分析仪,实现对总线信息的收发及分析处理;总线干扰仪,实现对总线的干扰操作;程控电源,实现电压的转换,示波器,采用多路数字示波器,信号采集端接总线或ECU输出端,通过与主机的通信,实现波形采集,并在主机中显示波形,捕抓信息;功能测试板,模拟测试时所需的输入信号,同时对测试的输出信号进行采集。系统实现提高测试效率、减少测试误差的优点。

    CAN网络和ECU功能自动化测试系统

    公开(公告)号:CN103728968A

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201310700810.3

    申请日:2013-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种CAN网络和ECU功能自动化测试系统,包括主机、总线分析仪、总线干扰仪、示波器、程控电源和功能测试板;主机,统一管理测试系统,集中控制整个系统的测试流程,实现测试过程自动执行、测试报告自动输出的自动化测试;总线分析仪,实现对总线信息的收发及分析处理;总线干扰仪,实现对总线的干扰操作;程控电源,实现电压的转换,示波器,采用多路数字示波器,信号采集端接总线或ECU输出端,通过与主机的通信,实现波形采集,并在主机中显示波形,捕抓信息;功能测试板,模拟测试时所需的输入信号,同时对测试的输出信号进行采集。系统实现提高测试效率、减少测试误差的优点。

    汽车电器负载控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN103692982A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310677643.5

    申请日:2013-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电器负载控制装置以及控制方法,汽车电器负载控制装置,为在车身控制器的主控模块上内嵌电器负载控制模块,所述电器负载控制模块内置电器负载动态登记表和设备调度控制表;所述电器负载动态登记表,记录汽车电器的工作状态和开关特征性能参数;所述设备调度控制表,保存电器调度策略和系统动态优化策略;所述负载控制模块根据整车电器负载情况和上述电器负载动态登记表记录的参数,控制车身电器的开关和负载分配,并将车身电器的开关和负载分配策略记载在上设备调度控制表中。实现提高整车电气系统稳定性控制的目的。

    整车数据配置系统及方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112446635B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202011421319.3

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种整车数据配置系统及方法。本发明通过所述数据获取模块获取整车的配置数据及车型版本信息,并将所述配置数据及所述车型版本信息发送到所述数据规划模块,所述数据规划模块基于预设整车需求信息通过所述配置数据及所述车型版本信息确定生产订单信息和车辆识别码信息,所述数据规划模块根据所述生产订单信息、所述车辆识别码信息和所述配置数据确定单车配置数据,并将所述生产订单信息、所述车辆识别码信息和所述单车配置数据发送给数据配置模块,所述数据配置模块根据所述生产订单信息、所述车辆识别码信息和所述单车配置数据对所述整车进行数据配置,使配置数据与车辆实际功能配置一致,避免实车关联错误。

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