车辆除雾方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113665531B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202111052632.9

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,公开一种车辆除雾方法、装置、设备及存储介质。本发明通过判断车辆是否设置有装设在前挡风玻璃上的除雾传感器,在车辆设置有除雾传感器时,根据当前环境温度确定第一阶段出风模式对应的除雾参数信息,然后根据除雾参数信息控制车辆进入第一阶段出风模式,并通过风道传感器实时采集风道温度,在风道温度满足预设风温条件时,控制车辆进入第二阶段出风模式,通过除雾传感器获取相对湿度和饱和湿度,再根据饱和湿度和相对湿度确定风量值,根据风量值和当前环境温度确定第二阶段出风模式对应的工作参数,并根据工作参数控制车辆除雾。本发明在车辆设置有除雾传感器时确定合适的工作参数,控制车辆除雾,从而降低能耗。

    车辆空调外循环控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113665320B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202111053519.2

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种车辆空调外循环控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取车辆的当前温度数据和车辆内部的空气相对湿度值;根据当前温度数据确定车辆玻璃不起雾的饱和湿度值;根据饱和湿度值和相对湿度值确定车辆空调的外循环调节比例,并根据外循环调节比例控制车辆空调进行除雾。由于本发明是根据车辆的当前温度数据确定车辆玻璃不起雾的饱和湿度值和车辆内部的空气相对湿度值确定车辆空调的外循环比例,根据该外循环比例控制车辆空调进行除雾,解决了现有技术中在采暖时无法合理控制车辆空调的外循环比例从而增加能量损耗的技术问题,提高了车辆的能量利用效率和除雾效率。

    提升发动机冷却能力的控制方法、设备、存储介质及装置

    公开(公告)号:CN113565615B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110764913.0

    申请日:2021-07-06

    Inventor: 林泽鸿 李强 姚帅

    Abstract: 本发明公开一种提升发动机冷却能力的控制方法、设备、存储介质及装置,本发明通过历史爬坡工况信息和待行驶路程点确定待行驶路段对应的历史最佳爬坡工况信息,根据当前环境温度和历史最佳爬坡工况信息判断是否开启发动机最大冷却模式,控制发动机冷却风扇进行运转,并根据预设最佳发动机水温控制发动机冷却风扇的转速。由于本发明通过环境温度和历史最佳爬坡工况信息对发动机最大冷却模式的开启进行预判,并持续检测发动机水温控制冷却风扇转速,本发明通过上述方式克服了现有技术中车辆通过爬坡路段时,由于发动机水温过高导致爬坡失败的问题,提升车辆后续爬坡的可冷却能力,进而提升可爬坡路程。

    增加车辆续航里程的方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113386520B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110668968.1

    申请日:2021-06-16

    Inventor: 林泽鸿 李强 姚帅

    Abstract: 本发明属于汽车技术领域,公开了一种增加车辆续航里程的方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取用户的用车时刻以及当前环境温度;根据所述用车时刻、所述当前环境温度和预设功能启用时间表确定功能预启动时刻;在当前时刻达到所述功能预启动时刻时,启动热泵系统以加热热能消耗设备;在所述热能消耗设备对应的实际温度达到预设温度阈值时,按预设维持功率控制所述热泵系统维持所述热能消耗设备使其温度大于或等于所述预设温度阈值。相对于现有的在用户上车后才利用电池电量对车辆上的热能消耗设备进行加热的方式,本发明在用户上车前就将车辆上的热能消耗设备进行提前加热,提升用户体验感且增加了电池用于行驶的电量。

    车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113022254B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110343877.0

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:在接收到空调出风量调整指令时,根据空调出风量调整指令获取车厢内多个区域对应的乘坐人员信息;根据乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域;获取目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值;根据车内区域温度值和车外区域温度值调整目标温度调整区域对应的车载空调出风量。相较于现有技术,需要依靠乘车人员主动操作车载空调出风量,而本发明中根据目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值自动调整区域对应的车载空调出风量,实现了智能调整车载空调出风量,从而提高乘车人员的舒适性。

    增加车辆续航里程的方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113386520A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110668968.1

    申请日:2021-06-16

    Inventor: 林泽鸿 李强 姚帅

    Abstract: 本发明属于汽车技术领域,公开了一种增加车辆续航里程的方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取用户的用车时刻以及当前环境温度;根据所述用车时刻、所述当前环境温度和预设功能启用时间表确定功能预启动时刻;在当前时刻达到所述功能预启动时刻时,启动热泵系统以加热热能消耗设备;在所述热能消耗设备对应的实际温度达到预设温度阈值时,按预设维持功率控制所述热泵系统维持所述热能消耗设备使其温度大于或等于所述预设温度阈值。相对于现有的在用户上车后才利用电池电量对车辆上的热能消耗设备进行加热的方式,本发明在用户上车前就将车辆上的热能消耗设备进行提前加热,提升用户体验感且增加了电池用于行驶的电量。

    车辆消毒控制方法、设备、存储介质及装置

    公开(公告)号:CN113318252A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110492498.8

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种车辆消毒控制方法、设备、存储介质及装置,本发明通过在接收到消毒预约指令时,根据消毒预约指令确定待消毒车辆的当前消毒类型,并推送当前消毒类型对应的消毒告警提示;在接收到基于消毒告警提示输出的预约确认指令时,检查车辆状态是否符合预设消毒条件;在车辆状态符合预设消毒条件时,控制待消毒车辆的消毒系统执行当前消毒类型对应的消毒策略。由于本发明根据车辆状态判断是否符合预设消毒条件,并根据不同的消毒类型配置对应的消毒策略,相对于现有技术人工消毒导致车辆消毒不全面,实现了多种消毒策略供选择,提升了消毒效率并保证了消毒安全性。

    车辆侧滑门车窗的控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113250576A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110605824.1

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本发明公开了车辆侧滑门车窗的控制方法、装置、设备及存储介质,车辆侧滑门车窗的控制方法包括:车辆启动时,获取车辆中后排乘员信息;若所述车辆中后排承载有儿童,则获取中后排乘员头围数据,根据所述中后排乘员头围数据设定车窗开度限值;在所述车辆侧滑门进行滑动之前,提示所述车辆中后排乘员勿将身体伸出窗外,控制所述车辆侧滑门车窗开度小于所述车窗开度限值。在本发明中,根据车辆承载的儿童头围数据设定车窗的开度限值,并在车辆侧滑门进行滑动动作之前,控制车辆侧滑门车窗开度小于所述车窗开度限值,从而避免车辆侧滑门滑动时,车上儿童将头伸出车窗导致碰撞事故,保护车上儿童生命安全。

    车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113022254A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110343877.0

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:在接收到空调出风量调整指令时,根据空调出风量调整指令获取车厢内多个区域对应的乘坐人员信息;根据乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域;获取目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值;根据车内区域温度值和车外区域温度值调整目标温度调整区域对应的车载空调出风量。相较于现有技术,需要依靠乘车人员主动操作车载空调出风量,而本发明中根据目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值自动调整区域对应的车载空调出风量,实现了智能调整车载空调出风量,从而提高乘车人员的舒适性。

    车辆后视镜加热控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115447487B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202211009827.X

    申请日:2022-08-22

    Inventor: 李强 林泽鸿

    Abstract: 本发明公开了一种车辆后视镜加热控制方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了:获取目标车辆所处环境的天气信息,以及目标车辆当前所处环境的环境信息,根据天气信息和环境信息确定目标车辆上的后视镜的当前水雾状态,根据当前水雾状态控制后视镜进行加热;由于本发明根据目标车辆所处环境的天气信息和环境信息确定目标车辆上的后视镜的当前水雾状态,从而有效地避免了无法准确地识别后视镜水雾状态的问题,根据当前水雾状态控制后视镜进行加热,从而实现了及时地对后视镜进行加热,以便清除地清除后视镜上的水雾,确保了后视镜的清晰度,有效降低了车辆驾驶风险。

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