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公开(公告)号：CN116645813A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310618572.5
申请日：2023-05-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种行车轨迹分析方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据车队异常情况确认异常筛选条件；基于行车轨迹分析模型对所述异常筛选条件进行轨迹分析获得轨迹分析结果，所述行车轨迹分析模型采用车队车辆迁移数据为输入，通过对单车数据进行发散分析获得多车车流数据信息；通过所述轨迹分析结果进行车队异常鉴定。本发明通过车队异常情况确认异常筛选条件，基于行车轨迹分析模型进行行车轨迹分析，通过轨迹分析结果进行车队异常鉴定。与传统轨迹分析方法相比，通过行车轨迹分析模型分析的方法，能够对车辆的分布范围、状态和历史运行轨迹进行监控，实现对不断增长的车联网数据的存储和分析，满足大型车队分析的实际需求。
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公开(公告)号：CN115158223B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210889723.6
申请日：2022-07-26
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆控制器的防拆控制方法、装置及系统，通过接收车辆控制器的不同数据接口的接口电数据，并通过预设的拆除识别算法，获取车辆控制器的拆除判断结果，从而根据拆除结果生成车辆控制器控制数据，并发送给车辆控制器，以使车辆控制器根据车辆控制器控制数据判断是否启动车辆报警功能。本发明通过对不同数据接口的接口电数据进行拆除识别，结合拆除识别算法，提高了车辆控制器的防拆除检测的精准度，降低了报警功能的误报率，从而避免由于控制器被拆除所引起的排放问题，有利于保护环境。
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公开(公告)号：CN116847339A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310645992.2
申请日：2023-06-01
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： H04W12/033 , H04W12/069 , H04W4/44 , H04L67/125
摘要： 本发明公开了一种车辆远程控制系统及方法，所述系统包括：客户端、服务平台和待控制车辆的车载终端，本发明通过客户端在用户输入待控制车辆对应的命令请求时，在与服务平台握手成功后，将命令请求加密为初始命令密文，并向服务平台发送初始命令密文；通过服务平台对初始命令密文进行解密以及转码，将转码后的命令请求加密为目标命令密文，并在与车载终端握手成功后，向车载终端发送目标命令密文；通过车载终端对目标命令密文进行解密，获得转码后的命令请求，基于转码后的命令请求进行响应，实现了对车辆通信以及数据传输过程进行加密，并对各通信端的身份进行验证，有效地避免了通信过程中数据信息被劫持和窃听的风险，提升了车辆通信安全性能。
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公开(公告)号：CN116052699A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310007769.5
申请日：2023-01-04
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G10L19/008 , H04N21/439 , H04N21/43 , H04N21/8547
摘要： 本发明涉及音频技术领域，公开了一种多路音频数据处理方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待处理多路音频数据和实际音频数据处理需求；根据所述实际音频数据处理需求确定音频数据处理模块和若干数量的音频数据处理链路；根据所述音频数据处理模块获取相对应的音频数据处理流程；在所述若干数量的音频数据处理链路上根据音频数据处理流程分别对所述待处理多路音频数据进行处理；通过上述方式，利用多系统分时复用的机制，在音频数据处理链路上通过音频数据处理模块根据音频数据处理流程分别处理待处理多路音频数据，从而能够有效提高处理音频数据的效率，以及实现单终端设备同时支持多项功能，降低硬件设备的投入。
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公开(公告)号：CN118514693A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410209186.5
申请日：2024-02-26
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及工况识别技术领域，公开了一种工况识别方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车辆的实时速度数据以及实时海拔数据；基于实时速度数据确定车辆的当前道路类型；基于实时海拔数据确定车辆的当前地形类型；根据当前道路类型和当前地形类型确定车辆当前工况；基于车辆当前工况对车辆当前油耗进行优化。本发明通过根据车辆实时速度数据以及实时海拔数据确定当前道路类型与当前地形类型，从而确定车辆当前工况并进行油耗优化，解决了路况变化的适应性差，导致节能效果差的问题，为驾驶人员提供准确的路况信息，提高节能和降低油耗的效果。
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公开(公告)号：CN116563980A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310451205.0
申请日：2023-04-24
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G07C9/00 , G06Q30/0645 , B60R25/20 , B60R25/24
摘要： 本发明属于智能锁车技术领域，公开了一种金融贷销双锁车系统和方法，该方法包括：车载终端发送目标车辆状态信息至车辆管理模块；车辆管理模块接收所述车载终端发送的状态信息，并通过通讯协议报文分别与应用网站和服务器进行交互得到交互数据，根据交互数据和目标车辆状态信息生成相应的下发信贷锁车指令，并将发信贷锁车指令发送至车载终端，以实现对目标车辆进行远程锁车，信贷锁车指令按终端协议进行转换并编码，从而有效地控制金融贷销风险，善意提醒承租人按期支付租金。
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公开(公告)号：CN116233185A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310132670.8
申请日：2023-02-17
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/141 , H04L67/145 , H04W4/48 , H04W76/10 , H04W52/02
摘要： 本发明涉及车载通信技术领域，公开了一种传输链路控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到目标通讯模块的当前状态为可上网状态且确定已建立目标传输链路时，控制目标传输链路传输多媒体数据；在传输过程中实时监测目标传输链路的连接状态；在目标传输链路的连接状态为连接成功状态且目标设备进入休眠状态时，控制目标传输链路对目标定位数据进行发送；通过上述方式，在目标通讯模块的当前状态为可上网状态时，利用已建立的目标传输链路对高能耗的多媒体数据进行传输，在目标设备进入休眠状态时，进入低功耗模式，控制目标传输链路对低能耗的目标定位数据进行发送，从而能够实现设备运行时的高低能耗之间的切换，以降低设备功耗。
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公开(公告)号：CN115158223A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210889723.6
申请日：2022-07-26
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆控制器的防拆控制方法、装置及系统，通过接收车辆控制器的不同数据接口的接口电数据，并通过预设的拆除识别算法，获取车辆控制器的拆除判断结果，从而根据拆除结果生成车辆控制器控制数据，并发送给车辆控制器，以使车辆控制器根据车辆控制器控制数据判断是否启动车辆报警功能。本发明通过对不同数据接口的接口电数据进行拆除识别，结合拆除识别算法，提高了车辆控制器的防拆除检测的精准度，降低了报警功能的误报率，从而避免由于控制器被拆除所引起的排放问题，有利于保护环境。
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