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公开(公告)号：CN103311479A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310186469.4
申请日：2013-05-20
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明及一种电动汽车的电池系统，包括内置有电池组的密闭电池箱、安装在密闭电池箱上的安全阀，所述安全阀包括安装在密闭电池箱内的中空壳体、裸露在密闭电池箱外的盖帽及设置在盖帽上的外部排气孔，所述安全阀还包括安装在外部排气孔和中空壳体进气口之间的防水透气膜层，既能保证密闭电池箱内电池组的安全性，同时也能保证外界水分不会渗透进入密闭电池箱内，使得该密闭电池箱性能稳定、使用寿命长，同时该电池安全系统结构简单、密封性能高，使用及维修安全、方便。密闭电池箱、中空壳体、盖帽和挡板均由铝制材质制成，具有重量轻、强度高、耐磨损等性能，符合新能源汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN106042828B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610398820.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及车辆远程启动控制系统及方法。包括移动设备、多媒体系统影音控制盒、智能进入系统、发动机电控单元、电子转向柱锁，接收到车辆启动指令后，智能进入系统判断车辆是否满足启动条件，当满足启动条件后智能进入系统与多媒体系统影音控制盒进行双向认证，当双向认证通过后智能进入系统控制电子转向柱锁解锁并控制系统电源和发动机电控单元开启，车辆进入远程启动模式。采用智能手机、智能手环等移动设备想车辆发送远程启动请求，并在远程启动的过程中，实现T‑Box与PEPS的双向加密认证，防止被人恶意模拟T‑Box发送远程启动请求盗取车辆，有效的提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN104477128A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410693710.7
申请日：2014-11-26
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。
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公开(公告)号：CN104409793A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410680845.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池系统技术领域，具体涉及一种电动汽车用动力电池热管理系统。它包括电池箱和安装于电池箱内部的锂离子电池系统、风冷系统和水冷系统，所述电池箱内部设有保温隔热装置，所述保温隔热装置贴合在电池箱的内壁上。本发明在电池箱内部安装保温隔热作为电动汽车非运行状态下的电池系统热管理方式，设置风冷、水冷系统作为车辆运行状态的电池系统热管理方式，既能减少电动汽车的电池系统长期处于高温或低温环境下带来的寿命损失和安全隐患；又为车辆行驶时，电池组内部温度不至于过高或过低，提高了运行时的热管理效率。
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公开(公告)号：CN103311479B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310186469.4
申请日：2013-05-20
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明及一种电动汽车的电池系统，包括内置有电池组的密闭电池箱、安装在密闭电池箱上的安全阀，所述安全阀包括安装在密闭电池箱内的中空壳体、裸露在密闭电池箱外的盖帽及设置在盖帽上的外部排气孔，所述安全阀还包括安装在外部排气孔和中空壳体进气口之间的防水透气膜层，既能保证密闭电池箱内电池组的安全性，同时也能保证外界水分不会渗透进入密闭电池箱内，使得该密闭电池箱性能稳定、使用寿命长，同时该电池安全系统结构简单、密封性能高，使用及维修安全、方便。密闭电池箱、中空壳体、盖帽和挡板均由铝制材质制成，具有重量轻、强度高、耐磨损等性能，符合新能源汽车轻量化的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103259021A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310186403.5
申请日：2013-05-20
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及一种铅酸蓄电池极板及其制造方法，属于铅酸蓄电池技术领域。它包括板栅及涂覆在板栅上的活性物质层，所述板栅包括基板，所述基板表面设有网孔，所述基板边缘连接有板耳，所述基板边缘设有用于将活性物质层限位在基板上的非导体边框，所述非导体边框凸出于基板。本发明还公开了一种铅酸蓄电池极板的制造方法，包括铅合金冶炼、板栅成型、板栅涂膏、极板固化和极板干燥，所述板栅成型包括以冷冲压方式制成基板后和非导体边框组装。本发明基板和非导体边框有机结合，可实现在较薄而轻的基板上涂覆较多的活性物质，得到较厚而轻且容量高的平面极板。
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公开(公告)号：CN104477128B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201410693710.7
申请日：2014-11-26
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。
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公开(公告)号：CN106042828A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610398820.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 东风汽车公司
CPC classification number: B60H1/00657 , B60R25/20 , G07C9/00309
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及车辆远程启动控制系统及方法。包括移动设备、多媒体系统影音控制盒、智能进入系统、发动机电控单元、电子转向柱锁，接收到车辆启动指令后，智能进入系统判断车辆是否满足启动条件，当满足启动条件后智能进入系统与多媒体系统影音控制盒进行双向认证，当双向认证通过后智能进入系统控制电子转向柱锁解锁并控制系统电源和发动机电控单元开启，车辆进入远程启动模式。采用智能手机、智能手环等移动设备想车辆发送远程启动请求，并在远程启动的过程中，实现T‑Box与PEPS的双向加密认证，防止被人恶意模拟T‑Box发送远程启动请求盗取车辆，有效的提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105425396A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510745037.1
申请日：2015-11-05
Applicant: 东风汽车公司
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G02B27/0101 , G02B27/0179 , G02B2027/0181 , G02B2027/0183
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种车载前方文字显示方法。本发明通过设置文字显示装置与信息源连接配合，在限制车速的基础上，操作控制键实现车载前方文字显示，使驾驶员在眼不离路的情况下，同样能阅读即时手机或车载终端中的网络信息，操作简单、方便，安全性高，可靠性强，解决了在堵塞或车辆极低速行驶时，驾驶员因操作手机、看短信、新闻、简易导航、微信、歌词等网络信息带来的安全问题。
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公开(公告)号：CN103259021B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310186403.5
申请日：2013-05-20
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及一种铅酸蓄电池极板及其制造方法，属于铅酸蓄电池技术领域。它包括板栅及涂覆在板栅上的活性物质层，所述板栅包括基板，所述基板表面设有网孔，所述基板边缘连接有板耳，所述基板边缘设有用于将活性物质层限位在基板上的非导体边框，所述非导体边框凸出于基板。本发明还公开了一种铅酸蓄电池极板的制造方法，包括铅合金冶炼、板栅成型、板栅涂膏、极板固化和极板干燥，所述板栅成型包括以冷冲压方式制成基板后和非导体边框组装。本发明基板和非导体边框有机结合，可实现在较薄而轻的基板上涂覆较多的活性物质，得到较厚而轻且容量高的平面极板。
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