公开(公告)号：CN104477128A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410693710.7

申请日：2014-11-26

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 周冬 ,  田江 ,  冯超 ,  张启明 ,  徐萌

IPC: B60R25/20 ,  E05B81/54

CPC classification number: B60R25/20 ,  E05B81/54

Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。

公开(公告)号：CN104477128B

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201410693710.7

申请日：2014-11-26

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 周冬 ,  田江 ,  冯超 ,  张启明 ,  徐萌

IPC: B60R25/20 ,  E05B81/54

Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。

公开(公告)号：CN206005043U

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201620960994.6

申请日：2016-08-26

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 马驰宇 ,  田江 ,  苟斌 ,  舒本亮 ,  殷鹏程

IPC: H05K5/00 ,  H05K7/02

Abstract: 本实用新型涉及一种包含汇流条及PCB层叠结构的保险丝盒，属于汽车电器零部件技术领域。包括上壳体和下壳体，所述上壳体顶面设有包含多个保险丝的易拆卸组件，所述上壳体与下壳体内从上至下依次设有PCB、绝缘隔板、多片汇流条，所述PCB、绝缘隔板上下间隔支撑设置，所述多片汇流条固定在绝缘隔板上。本实用新型多片汇流条固定在绝缘隔板上，与PCB回路形成上下层叠结构大大扩容了保险丝盒内部回路的载流能力，同时减小了PCB上的电流负荷，降低了PCB的设计难度。

公开(公告)号：CN205202828U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201520897124.4

申请日：2015-11-11

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 张启明 ,  田江 ,  李威 ,  周冬 ,  汪丰

IPC: B60Q1/26

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车日行灯控制装置。它包括车身控制器、发动机转速输出端、位置灯开关、点火锁开关和日行灯，所述车身控制器的输入端与发动机转速输出端、位置灯开关、点火锁开关之间分别通过硬线连接，所述车身控制器的输出端通过硬线连接日行灯的一端，日行灯的另一端连接电源。本实用新型在车身控制器与控制开关及日行灯之间采用硬线架构，利用车上原有的车身控制器硬件实现日行灯控制，无需上CAN总线即可实现日行灯功能，装置简单，实现方便、可靠。

公开(公告)号：CN205186030U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520936783.4

申请日：2015-11-20

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 王月 ,  姚玲 ,  田江 ,  李凯 ,  何聪

IPC: B60R11/04 ,  H04N5/225

Abstract: 本实用新型公开了一种倒车摄像头总成结构。它包括镜头、镜头座、电路板、上盖和下盖，所述上盖一侧开有通孔、底部设置开口，所述镜头、镜头座和电路板安装于上盖内部，镜头位于上盖的通孔内，所述下盖与上盖底部固定将上盖的底部开口封闭，所述电路板包括感光芯片和PCB板，所述感光芯片可拆卸的安装于PCB板上。本实用新型感光芯片可拆卸的安装于PCB板上，可根据摄像头在整车内的布置位置调整感光芯片在PCB板上的布置位置，通过更改感光芯片与镜头的相对位置，以适应摄像头在不同整车布置位置下水平两侧成像视野均对称的画面效果，总成通用性强，节省新模具的开发费用和缩短产品开发周期。

公开(公告)号：CN205853779U

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201620733657.3

申请日：2016-07-13

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 舒本亮 ,  田江 ,  曹祥元 ,  王曼莉 ,  王瑞林

IPC: B60C23/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种在段码屏上显示胎压信息的仪表系统。包括胎压监测器、胎压传感器、仪表芯片、多段译码器和与轮胎、及胎压传感器数目相对应的胎压警示灯，胎压传感器分布于车辆的各个轮胎处，其输出端与胎压检测器电连接，胎压监测器输出端与仪表芯片电连接，仪表芯片控制信号输出端与多段译码器电连接，多段译码器包括多个与胎压警示灯一一对应的高低电平信号输出端。断码屏上设置车辆标志，并在标致相应位置设置与多段译码器连接的胎压警示灯。当车辆某个轮胎出现胎压故障或气压过低时，多段译码器可以根据仪表芯片的控制信号输出高电平至特定管脚，从而点亮相应的胎压警示灯，起到预警的作用。