-
公开(公告)号：CN106168716A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610742061.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风汽车公司
IPC: G02F1/13
CPC classification number: G02F1/1309
Abstract: 本发明提供了一种组合仪表LCD显示屏对比度配置方法，包括以下步骤：从批量生产的LCD显示屏中抽取样品；测量每一块样品LCD显示屏的初始对比度、驱动电压和驱动参数；根据所测得的每一块样品LCD显示屏的初始对比度大小对所有样品LCD显示屏划分确定组别，指定每组样品LCD显示屏匹配的驱动电压和驱动参数；测量批量生产的每块LCD显示屏的初始对比度并确定其所在组别；完成每块LCD显示屏与其对应的组合仪表的安装，并将每块LCD显示屏的所在组别及写入其对应的组合仪表的产品条形码中；在生产线上用诊断设备读取组合仪表的条形码，确定对应的LCD显示屏指定的驱动电压和驱动参数。本发明使生产过程简单化，减少废品率，降低管理成本。
-
公开(公告)号：CN104477128A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410693710.7
申请日：2014-11-26
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。
-
公开(公告)号：CN104409793A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410680845.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明属于电动汽车动力电池系统技术领域，具体涉及一种电动汽车用动力电池热管理系统。它包括电池箱和安装于电池箱内部的锂离子电池系统、风冷系统和水冷系统，所述电池箱内部设有保温隔热装置，所述保温隔热装置贴合在电池箱的内壁上。本发明在电池箱内部安装保温隔热作为电动汽车非运行状态下的电池系统热管理方式，设置风冷、水冷系统作为车辆运行状态的电池系统热管理方式，既能减少电动汽车的电池系统长期处于高温或低温环境下带来的寿命损失和安全隐患；又为车辆行驶时，电池组内部温度不至于过高或过低，提高了运行时的热管理效率。
-
公开(公告)号：CN105928534A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610404006.4
申请日：2016-06-07
Applicant: 东风汽车公司
CPC classification number: G01C21/3469 , G01C21/3697
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及基于车联网的车辆燃油加注提示系统及方法。获取云端地图数据和车辆位置信息，根据云端地图数据和车辆位置信息实时计算距离车辆最近的加油站距离；接收剩余燃油量信号和瞬时油耗值信号，计算出车辆的续航里程；根据续航里程和最近加油站距离值判断是否存在燃油耗尽风险，并在存在燃油耗尽风险时进行燃油不足报警。根据周边加油站的分布情况计算出距离车辆最近的加油站路线，将距离车辆最近的加油站路线与续航里程进行对比，判断是否进行燃油不足报警，避免了周边长距离没有加油站导致的抛锚现象。
-
公开(公告)号：CN105235635A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510713787.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R25/021
CPC classification number: B60R25/021
Abstract: 本发明涉及汽车电控技术领域，具体涉及一种电子转向柱锁控制系统及其控制方法。主控制器，用于接通或断开电子转向柱锁的地线，向电子转向柱锁发送解锁或闭锁使能信号，接收电子转向柱锁反馈的锁状态信号；备份控制器，接收主控制器指令，控制电子转向柱锁电源接通或断开；电子转向柱锁，接收主控制器的控制指令实现解锁或闭锁，同时将锁状态信号反馈给主控制器。本发明采用两个控制单元分别控制电子转向柱锁的正极和负极，使得因某个控制器故障导致锁功能异常的情况大大减少。在两个控制单元之间加入了硬线Limphome握手信号进行认证，可有效避免单个控制单元异常导致的误闭锁故障发生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106168716B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610742061.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风汽车公司
IPC: G02F1/13
Abstract: 本发明提供了一种组合仪表LCD显示屏对比度配置方法，包括以下步骤：从批量生产的LCD显示屏中抽取样品；测量每一块样品LCD显示屏的初始对比度、驱动电压和驱动参数；根据所测得的每一块样品LCD显示屏的初始对比度大小对所有样品LCD显示屏划分确定组别，指定每组样品LCD显示屏匹配的驱动电压和驱动参数；测量批量生产的每块LCD显示屏的初始对比度并确定其所在组别；完成每块LCD显示屏与其对应的组合仪表的安装，并将每块LCD显示屏的所在组别及写入其对应的组合仪表的产品条形码中；在生产线上用诊断设备读取组合仪表的条形码，确定对应的LCD显示屏指定的驱动电压和驱动参数。本发明使生产过程简单化，减少废品率，降低管理成本。
-
公开(公告)号：CN105235635B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510713787.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60R25/021
Abstract: 本发明涉及汽车电控技术领域，具体涉及一种电子转向柱锁控制系统及其控制方法。主控制器，用于接通或断开电子转向柱锁的地线，向电子转向柱锁发送解锁或闭锁使能信号，接收电子转向柱锁反馈的锁状态信号；备份控制器，接收主控制器指令，控制电子转向柱锁电源接通或断开；电子转向柱锁，接收主控制器的控制指令实现解锁或闭锁，同时将锁状态信号反馈给主控制器。本发明采用两个控制单元分别控制电子转向柱锁的正极和负极，使得因某个控制器故障导致锁功能异常的情况大大减少。在两个控制单元之间加入了硬线Limphome握手信号进行认证，可有效避免单个控制单元异常导致的误闭锁故障发生。
-
公开(公告)号：CN104477128B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201410693710.7
申请日：2014-11-26
Applicant: 东风汽车公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种防止汽车钥匙未拔时机械门锁误上锁的控制方法。车辆的机械门锁上锁时，机械门锁状态开关将机械门锁上锁信号发送至车身控制器，车身控制器在控制机械门锁上锁的同时对汽车的IMMO线圈发送汽车钥匙状态检测指令，IMMO线圈将检测结果反馈至车身控制器，车身控制器根据汽车钥匙的状态控制机械门锁的解锁与否。用户短时间外出时无需拔出汽车钥匙，为未携带包包的用户带来了便利，防止了钥匙的丢失锁在车内。同时，不会再钥匙未拔的情况下进行报警，避免了对用户的干扰，减少了噪音污染。
-
公开(公告)号：CN206357999U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621478221.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 东风汽车公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种集成式全液晶仪表，其特征在于：包括图形处理器、MCU、显示模块、导航模块；图形处理器的输入端分别与导航模块、MCU电连接；图形处理器和图像处理模块电连接；图形处理器的输出端与显示模块电连接；触摸屏经触摸屏处理模块与导航模块电连接；图像处理模块的输入端连接有摄像头组；图像处理模块输出端连接有平视显示器。本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供集成式全液晶仪表，集成了车载导航、抬头显示、夜视、360°环视影像多个功能。
-
公开(公告)号：CN204257926U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420846454.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 东风汽车公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开一种多芯电缆的防水护套，包括护套本体，所述护套本体包括Ⅰ部和Ⅱ部；所述Ⅰ部内设有容置多芯电缆的第一通孔，所述Ⅱ部设有独立容置多芯电缆各单根芯线的多个第二通孔；所述第一通孔内壁至少设有一密封圈；单根芯线与所述第二通孔过盈配合。本实用新型简单可靠，在多芯电缆连接时，不仅可以有效防护多芯电缆中的单根芯线防水问题，而且对多芯电缆本身也进行了有效的防水防护，不仅使用体积小、价格便宜，同时能够满足空间布置的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.031 seconds)
