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公开(公告)号：CN107387273A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710757212.8
申请日：2017-08-29
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： F02M31/125
CPC分类号： F02M31/125
摘要： 本发明公开了一种快插接头式油管加热器，包括加热器座，快插端头，加热器座内为空腔，加热器座的后端连接快插端头，加热器座的前端连接公头端头，加热器的底端连接有加热器接插件，加热器接插件电连接有金属加热丝，金属加热丝穿过加热器座并由公头端头穿出；金属加热丝采用锰铜丝和玻璃纤维的集合体制成，加热器座、快插端头、公头端头采用熔点高于200℃的尼龙材料。本发明加热器座的三端分别连接快插端头，公头端头以及加热器接插件，快插端头与油箱出油口的快插端头相连，公头端头与供油管路的接头连接，使柴油进入供油管路中，加热器接插件一端与整车线束的接线端连接供电，使金属加热丝发热防止柴油结蜡。
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公开(公告)号：CN107627838A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710773447.6
申请日：2017-08-31
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种柴油燃油箱用可拆卸式集油装置，包括燃油箱和吸油管，燃油箱底部开有集油杯安装孔，集油杯安装孔上由外至内同轴安装有内置在所述燃油箱内的外集油杯和内集油杯，外集油杯前侧侧壁上开有若干外进油孔，内集油杯后侧侧壁上开有若干内进油孔，吸油管伸入内集油杯中。本发明可保证吸油管即使在大坡度爬坡等对车辆行驶要求较高的情况下仍能顺利从燃油箱中吸收燃油，并且可以大幅提高燃油的利用率，即油箱中油量较少时仍能满足大的爬坡或者下长坡要求，也能在一定程度上缓解侧坡吸不到燃油的情况；本发明可拆卸，方便燃油箱的检修及一些抑爆材料的填充。
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公开(公告)号：CN107387273B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710757212.8
申请日：2017-08-29
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： F02M31/125
摘要： 本发明公开了一种快插接头式油管加热器，包括加热器座，快插端头，加热器座内为空腔，加热器座的后端连接快插端头，加热器座的前端连接公头端头，加热器的底端连接有加热器接插件，加热器接插件电连接有金属加热丝，金属加热丝穿过加热器座并由公头端头穿出；金属加热丝采用锰铜丝和玻璃纤维的集合体制成，加热器座、快插端头、公头端头采用熔点高于200℃的尼龙材料。本发明加热器座的三端分别连接快插端头，公头端头以及加热器接插件，快插端头与油箱出油口的快插端头相连，公头端头与供油管路的接头连接，使柴油进入供油管路中，加热器接插件一端与整车线束的接线端连接供电，使金属加热丝发热防止柴油结蜡。
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公开(公告)号：CN206000651U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620910440.5
申请日：2016-08-19
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于油箱除气的通气装置，包括设置在油箱本体顶部的重力阀、设置在油箱本体外侧且与重力阀连通的过滤装置、以及用于连接重力阀与过滤装置的通气管，所述油箱本体顶部开有用于安装重力阀的安装通孔，所述重力阀置入安装通孔内通过安装组件与油箱本体密封连接。本实用新型结构简单、改造成本低、安全性能高，在油箱通气管无法布置或者通气管内径无法满足时，起到了避免燃油加注跳枪及防止燃油消耗油箱吸瘪的作用，提高了燃油箱的通气效果。
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公开(公告)号：CN206623676U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720276557.7
申请日：2017-03-21
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/063 , B60K15/035
摘要： 本实用新型公开了一种左右置燃油箱的加注系统，包括加注侧油箱和非加注侧油箱，所述加注侧油箱和非加注侧油箱的底部之间通过中间连通管连通；所述加注侧油箱的顶部设置有用于供燃油注入的加注管路，所述加注侧油箱的顶部还设置有用于供其内部气体排出的加注除气管路，所述加注除气管路的顶部与加注管路连通；所述非加注侧油箱的顶部设置有用于供其内部气体排出的重力阀。本实用新型的燃油加注系统通过在非加注侧油箱的顶部设置有用于供其内部气体排出的重力阀，能够保证非加注侧空气顺利排出，使得加注系统维持稳定。
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