一种混合动力电动汽车多能源动力总成试验台架

    公开(公告)号:CN100344953C

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN02147783.3

    申请日:2002-12-06

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明属于汽车试验技术,特别涉及一种混合动力电动汽车多能源动力总成试验台架,其特征在于:该台架的发动机通过离合器与变速箱连接,主电机连接在变速箱后端,变速箱通过差速器与变速机连接,变速机再与测功机连接;发动机节气门控制器ECU1、ISG控制器ECU2、AMT控制器ECU3、主电机控制器PMU和电源管理系统BMU都与整车控制器连接,向整车控制器发送和接受信号的台架控制系统与整车控制器连接。该试验台架方案适合于混合动力汽车多能源动力总成,可以用来验证发动机、电动机、变速箱、ISG、AMT、电池、ECU、线束等零部件及系统功能。

    混合动力电动汽车的整车集成控制系统

    公开(公告)号:CN1412035A

    公开(公告)日:2003-04-23

    申请号:CN02147784.1

    申请日:2002-12-06

    发明人: 殷承良

    IPC分类号: B60K41/28

    摘要: 本发明属于汽车控制技术,特别涉及一种混合动力电动汽车的整车集成控制系统,其特征在于:所述集成控制系统主要由多能源动力总成控制系统和由传统整车控制中的弱电控制、强电管理、整车故障保护、整车协调和仪表信号管理集成的整车控制系统集合而成,所述多能源动力总成主要控制发动机和电机的功率分配。该系统具有整车控制和多能源动力总成控制的功能。与传统的整车控制系统和多能源动力总成控制系统相比,功能增加了,体积大大减小,可靠性得到增强,控制的有效性和经济性都具有明显的提高。

    混合动力电动汽车的整车集成控制系统

    公开(公告)号:CN1159174C

    公开(公告)日:2004-07-28

    申请号:CN02147784.1

    申请日:2002-12-06

    发明人: 殷承良

    IPC分类号: B60K41/28

    摘要: 本发明属于汽车控制技术,特别涉及一种混合动力电动汽车的整车集成控制系统,其特征在于:所述集成控制系统主要由多能源动力总成控制系统和由传统整车控制中的弱电控制、强电管理、整车故障保护、整车协调和仪表信号管理集成的整车控制系统集合而成,所述多能源动力总成主要控制发动机和电机的功率分配。该系统具有整车控制和多能源动力总成控制的功能。与传统的整车控制系统和多能源动力总成控制系统相比,功能增加了,体积大大减小,可靠性得到增强,控制的有效性和经济性都具有明显的提高。

    混合动力电动汽车的多能源台架布置方案

    公开(公告)号:CN1412025A

    公开(公告)日:2003-04-23

    申请号:CN02147783.3

    申请日:2002-12-06

    IPC分类号: B60K6/02 B60K17/00 B60L11/00

    摘要: 本发明属于汽车试验技术,特别涉及一种混合动力电动汽车的多能源台架布置方案;该方案是通过以下步骤实施的:A.发动机通过离合器与变速箱连接,主电机联接在变速箱后端,动力通过变速箱后经过差速器双向输出,通过减速机将双向输出合成到一个轴输出,以实现测功机与动力系统的连接;B.发动机节气门控制器ECU1、ISG控制器ECU2、AMT控制器ECU3、主电机控制器PMU和电源管理系统BMU都与整车控制器联接后,再由台架控制系统向整车控制器发送和接收信号。该试验台架方案适合于混合动力汽车多能源动力总成,可以用来验证发动机、电动机、变速箱、ISG、AMT、电池、ECU、线束等零部件及系统功能。

    混合动力电动汽车多能源动力总成试验台架

    公开(公告)号:CN2588353Y

    公开(公告)日:2003-11-26

    申请号:CN02284531.3

    申请日:2002-12-06

    IPC分类号: G01L5/13 G01M17/00

    摘要: 本实用新型涉及一种混合动力电动汽车多能源动力总成试验台架,包括发动机、变速箱、主电机、电池组、测功机及控制系统,所述发动机通过离合器与变速箱连接,所述主电机联接在变速箱后端,动力通过变速箱后经差速器双向输出,其特征在于:所述变速箱通过变速机与测功机连接。利用此试验台架可以完成以下各种试验:传统的发动机台架试验;纯电动机台架试验;发动机和电动机的混动试验;可再生制动、能量回馈的模拟制动试验;多能源混合动力总成的动态试验。

    混合动力电动汽车整车集成控制系统

    公开(公告)号:CN2611210Y

    公开(公告)日:2004-04-14

    申请号:CN02284530.5

    申请日:2002-12-06

    发明人: 殷承良

    IPC分类号: B60K41/28

    摘要: 本实用新型涉及混合动力电动汽车的整车集成控制系统,该集成控制系统主要由多能源动力总成控制系统和由传统整车控制中的弱电控制、强电管理、整车故障保护、整车协调和仪表信号管理集成的整车控制系统集合而成,所述多能源动力总成主要控制发动机和电机的功率分配。该系统具有整车控制和多能源动力总成控制的功能。与传统的整车控制系统和多能源动力总成控制系统相比,功能增加了,体积大大减小,可靠性得到增强,控制的有效性和经济性都具有明显的提高。