公开(公告)号：CN203186448U

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201320212096.9

申请日：2013-04-24

申请人： 东风汽车公司

发明人： 王镂 ,  凤华 ,  李润丽 ,  陈玮

IPC分类号： B62D25/20

摘要： 本实用新型涉及一种可拆卸式后地板，所述后地板包括后地板板面及后地板板面后部向上的凸起，所述凸起的两侧分别设置有后地板封板，且后地板板面和后地板封板可拆卸地连接在车身骨架上。后地板可拆卸式的安装在车上骨架上，方便了电机的维修，节省了维修的成本；由铝板材质冲压成型的后地板，减轻了车身的重量，符合新能源汽车的轻量化要求；同时后地板上的凸起结构，在汽车发生碰撞过程中，可以有效地预防后排乘员下潜、发生偏移，提高了约束系统的作用效果，从而降低了正面碰撞过程中对乘员的伤害。

公开(公告)号：CN203237293U

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201320276076.8

申请日：2013-05-20

申请人： 东风汽车公司

发明人： 马国俊 ,  黄洁 ,  陈玮 ,  王镂

IPC分类号： B62D25/14

摘要： 本实用新型涉及一种新型分段式前风窗结构，属于车用部件。它由左连接板和右连接板连接而成，所述左连接板上形成一个用于安装雨刮电机的朝外的空腔，所述右连接板上形成一个用于安装仪表板的朝内的空腔。本实用新型利用分段式风窗结构，对左右不同朝向腔体加以利用，较好的满足了装配需求且零件结构简单，空间利用率高、工艺实现容易，成本低，轻量化效果明显。

公开(公告)号：CN202686506U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220355012.2

申请日：2012-07-20

申请人： 东风汽车公司

发明人： 王镂 ,  秦信武 ,  陈玮 ,  李润丽

IPC分类号： B62D25/02

摘要： 本实用新型公开了一种汽车门槛梁结构，包括从车身外侧向内侧依次设置的侧围外板、门槛梁加强板，及边纵梁，其特征是：门槛梁加强板靠近侧围外板并与边纵梁间形成空腔，门槛梁加强板与B柱连接处设有台阶。本实用新型降低了门槛梁的倾入速度与侵入量，有效提升侧面碰撞性能，降低了乘员仓形变对乘员的伤害；同时，门槛梁加强板台阶增大了门槛梁与B柱的搭接区域，提高了门槛梁与B柱的连接强度，减小了门槛梁与Ｂ柱搭接处附近的弯曲变形，达成提高门槛梁侧面碰撞性能的有益效果；本实用新型结构简单、功能可靠、实用性强，及成本低。

公开(公告)号：CN203793425U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420105873.4

申请日：2014-03-10

申请人： 东风汽车公司

发明人： 马国俊 ,  黄洁 ,  陈玮 ,  王镂

IPC分类号： B62D25/06

摘要： 本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车顶盖的后横梁结构。本实用新型包括顶盖后横梁、后流水槽、后顶盖装饰板安装板、顶盖侧边梁、后背门安装机构和顶盖内饰板，后顶盖装饰板安装板焊接在顶盖后横梁的上端面；顶盖侧边梁焊接在顶盖后横梁的两端；顶盖内饰板通过卡扣固定在顶盖后横梁的下端面，顶盖后横梁为矩形铝合金空腔型材，顶盖后横梁的前端面开设有工具过孔；后流水槽焊接在顶盖后横梁的后端面；后背门安装机构通过预埋螺栓固定在后流水槽与顶盖后横梁的焊接总成端面上。本实用新型具有结构简单、易于加工、成本低廉等优点。使用铝合金型材作为汽车后横梁不仅可以减轻车身重量还可以有效的增强汽车车身的结构刚度。

公开(公告)号：CN203306116U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320255403.1

申请日：2013-05-10

申请人： 东风汽车公司

发明人： 陈玮 ,  王镂 ,  凤华 ,  李润丽

IPC分类号： B62D25/24

摘要： 本实用新型涉及一种新能源汽车充电口的安装结构，包括车身骨架梁、固定在车身骨架梁上的侧围后封板，还包括安装在侧围后封板表面的加强板，所述加强板包括加强板凸起面和凸起面两侧的翻折边，所述凸起面与侧围后封板充电口处的凹面相配合，所述翻折边固定在车身骨架梁上。增加一加强板，可大大提高充电口处安装结构的强度和刚度，并且结构简单、安装方便，符合新能源汽车轻量化的要求；同时充电口处的加强板通过铆钉与车身骨架梁铆接，这可避免铝板与铝型材的焊接，提高工艺性。

公开(公告)号：CN207225078U

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201721098225.0

申请日：2017-08-30

申请人： 东风汽车公司

发明人： 王蓉 ,  袁亮 ,  王镂 ,  李润丽 ,  樊宇

IPC分类号： B60K15/04

摘要： 本实用新型公开了一种鹅颈式钣金油箱盖支架结构，包括安装在侧围外板上的油箱盖支架，油箱盖支架与后轮罩外板连接，油箱盖支架上开有注油管安装孔，注油管安装孔边缘对称开有用于油箱盖支架X向焊接定位的定位缺口，定位缺口为半开放式缺口。本实用新型通过在注油管安装孔位置增加用于油箱盖支架X向焊接定位的定位缺口，然后可利用定位销限制油箱盖支架的X向移动，达到定位目的；本实用新型不用改变原有的涂胶方式，只需在定位缺口位置调整涂胶路径，在定位缺口区域沿着定位缺口形状进行焊装和涂装密封胶的操作；本实用新型既提升了型面定位的精准性，有效解决了油箱盖支架与侧围外板焊接时的定位问题，也避免了直接开孔出现的水密风险。

公开(公告)号：CN203637947U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320849630.7

申请日：2013-12-20

申请人： 东风汽车公司

发明人： 陈孟华 ,  王镂 ,  胡国庆 ,  王蓉

IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/02

摘要： 本实用新型公开了一种A柱加强结构，包括A柱里板，A柱里板上固定有A柱加强板，A柱加强板上固定有侧围外板，侧围外板的一侧与A柱里板贴合固定，另一侧与A柱加强板贴合固定，所述A柱加强板上部设有A柱后防撞盒，所述A柱里板上部与侧围外板之间设有A柱前防撞盒。通过在A柱加强板的前端和里面，各增加一块防撞盒，再与A柱里板合焊形成一个封闭空腔，使碰撞产生的能量通过前、后防撞盒传递到侧顶梁和车门进行吸收，同时，A柱后防撞盒又作为前门上铰链的安装加强板，为前门的固定提供足够的刚度和强度，本实用新型的结构简单，强度高，成本低廉，具有很好的实用性和市场应用价值。

公开(公告)号：CN203637948U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320841579.5

申请日：2013-12-19

申请人： 东风汽车公司

发明人： 李润丽 ,  陈孟华 ,  陈世旺 ,  胡国庆 ,  周全 ,  李礼 ,  王镂

IPC分类号： B62D25/06

摘要： 本实用新型涉及一种顶盖后横梁总成，属于汽车钣金零部件技术领域。包括后横梁内板和固定连接在后横梁内板外部的后横梁外板，所述后横梁内板上设有向内的凹槽，所述后横梁内板上下两侧分别设有第一连接边和第二连接边；所述后横梁外板上侧设有向内侧翻折再向水平延伸的第一翻边，所述后横梁外板下侧设有向内翻折的第二翻边；所述第一连接边与第一翻边贴合固定，所述第二连接边与后横梁外板内表面贴合固定；所述后横梁内板与后横梁外板之间围成空腔结构，所述后横梁内板连接顶盖外板。本实用新型具有结构合理、功能可靠、实用性强的特点。改善和提高了车身后部扭转刚度。

公开(公告)号：CN203332219U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320275608.6

申请日：2013-05-20

申请人： 东风汽车公司

发明人： 王镂 ,  凤华 ,  李润丽 ,  马国俊

IPC分类号： B62D25/00

摘要： 本实用新型涉及一种新型分段式后流水槽结构，属于车用部件。它包括后流水槽左段、后流水槽上段、后流水槽右段和后围外板，所述后流水槽左段、后流水槽上段、后流水槽右段和后围外板首尾依次连接形成封闭的框架结构。本实用新型后流水槽采用分段式结构，将后流水槽分为后流水槽左段、后流水槽上段和后流水槽右段，分段式可提高零件制造工艺性，降低制造工艺难度，提高零件材料利用率，大大降低零件成本。

公开(公告)号：CN203211394U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320233174.3

申请日：2013-05-02

申请人： 东风汽车公司

发明人： 陈玮 ,  王镂 ,  李润丽 ,  林建阳

IPC分类号： B62D25/08

摘要： 本实用新型涉及一种分段式汽车前围挡板，所述前围挡板包括左侧前围挡板、右侧前围挡板及连接左侧前围挡板和右侧前围挡板的中间前围挡板，所述中间前围挡板的两侧的焊边分别延伸至左侧前围挡板内和右侧前围挡板内，所述中间前围挡板上部的翻折边的两端与左侧前围挡板的折边和右侧前围挡板的折边相配合。前围挡板采用的是分段式结构设计，每一段采用的是铝板冲压成型，不仅降低了汽车零件的重量，符合新能源汽车轻量化的要求，同时通过分段避免铝板冲压性能不足的问题。