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公开(公告)号：CN103192806A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310130881.4
申请日：2013-04-16
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力电池快换结构，电池框固定在地板前、后横梁之间，其前后侧沿分别设有顶杆，顶杆的顶端设有卡台，地板前、后横梁上设有固定板，地板前横梁和地板后横梁与其顶部的固定板上分别开有相通的顶杆第一过孔和顶杆第二过孔，固定板上嵌有滑动板，滑动板上开有长条孔，顶杆依次穿过顶杆第一过孔、顶杆第二过孔和长条孔，长条孔一端的断面尺寸大于所述卡台的断面尺寸，长条孔另一端的断面尺寸大于顶杆断面尺寸小于卡台断面尺寸，滑动板上设有延伸杆，地板前横梁和地板后横梁的侧壁上分别开有第一滑槽，第一滑槽内铰接有拨动锁紧结构，拨动锁紧结构与所述延伸杆连接，本结构能快速地更换动力电池，且结构简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN107985420A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711160078.X
申请日：2017-11-20
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明公开了一种汽车桁架式防潜梁结构，包括支撑管、锁扣结构和固定基座，支撑管的两端分别与锁扣结构固定连接，锁扣结构与固定基座螺栓连接；锁扣结构横向设有连通孔，支撑管的两端分别固定在一个锁扣结构的连通孔中。本发明还公开了一种汽车桁架式防潜梁结构及其连接。本发明支撑管代替传统的具有复杂梁系的防潜梁，支撑管的刚性好且质量轻，制造成本低；支撑管的上部与后排座椅的下部泡沫板相接触，可有效降低汽车发生碰撞时，后排座椅的坐垫下潜而导致的后排乘员身体下移前移受到的伤害；地毯铺在地板和固定基座上表面，无需铺在支撑管上，避免了地毯铺在传统的防潜梁上表面而无法填充防潜梁内部的空腔而产生的空腔回声。
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公开(公告)号：CN107985420B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201711160078.X
申请日：2017-11-20
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明公开了一种汽车桁架式防潜梁结构，包括支撑管、锁扣结构和固定基座，支撑管的两端分别与锁扣结构固定连接，锁扣结构与固定基座螺栓连接；锁扣结构横向设有连通孔，支撑管的两端分别固定在一个锁扣结构的连通孔中。本发明还公开了一种汽车桁架式防潜梁结构的连接结构。本发明支撑管代替传统的具有复杂梁系的防潜梁，支撑管的刚性好且质量轻，制造成本低；支撑管的上部与后排座椅的下部泡沫板相接触，可有效降低汽车发生碰撞时，后排座椅的坐垫下潜而导致的后排乘员身体下移前移受到的伤害；地毯铺在地板和固定基座上表面，无需铺在支撑管上，避免了地毯铺在传统的防潜梁上表面而无法填充防潜梁内部的空腔而产生的空腔回声。
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公开(公告)号：CN206528292U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720144301.0
申请日：2017-02-17
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其包括三角臂和副托架，所述三角臂通过连接支架与所述副托架连接；所述连接支架包括L形支座，所述L形支座的一侧端面上对称焊接有左叉片和右叉片；所述左叉片和所述右叉片之间连接有螺纹衬套；所述L形支座上设置有用于连接所述副托架的通孔；所述副托架上设置有用于连接所述连接支架的通孔。本实用新型结构简单、制造使用方便，其不仅能解决三角臂铝合金连接支架在道路试验过程中出现支架开裂的问题，而且能够有效提高三角臂与车身副托架的连接刚度，从而提高了三角臂的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203793425U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420105873.4
申请日：2014-03-10
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车顶盖的后横梁结构。本实用新型包括顶盖后横梁、后流水槽、后顶盖装饰板安装板、顶盖侧边梁、后背门安装机构和顶盖内饰板，后顶盖装饰板安装板焊接在顶盖后横梁的上端面；顶盖侧边梁焊接在顶盖后横梁的两端；顶盖内饰板通过卡扣固定在顶盖后横梁的下端面，顶盖后横梁为矩形铝合金空腔型材，顶盖后横梁的前端面开设有工具过孔；后流水槽焊接在顶盖后横梁的后端面；后背门安装机构通过预埋螺栓固定在后流水槽与顶盖后横梁的焊接总成端面上。本实用新型具有结构简单、易于加工、成本低廉等优点。使用铝合金型材作为汽车后横梁不仅可以减轻车身重量还可以有效的增强汽车车身的结构刚度。
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公开(公告)号：CN203306116U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320255403.1
申请日：2013-05-10
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D25/24
摘要： 本实用新型涉及一种新能源汽车充电口的安装结构，包括车身骨架梁、固定在车身骨架梁上的侧围后封板，还包括安装在侧围后封板表面的加强板，所述加强板包括加强板凸起面和凸起面两侧的翻折边，所述凸起面与侧围后封板充电口处的凹面相配合，所述翻折边固定在车身骨架梁上。增加一加强板，可大大提高充电口处安装结构的强度和刚度，并且结构简单、安装方便，符合新能源汽车轻量化的要求；同时充电口处的加强板通过铆钉与车身骨架梁铆接，这可避免铝板与铝型材的焊接，提高工艺性。
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公开(公告)号：CN203651907U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320862785.4
申请日：2013-12-25
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D21/09
摘要： 本实用新型涉及一种可拆卸式副车架结构，属于汽车技术领域。包括由两根相互平行的水平纵梁和两根相互平行的水平横梁相互连接围成的框架结构，所述两根水平纵梁的同一端分别连接有与水平纵梁垂直的竖直纵梁，所述水平纵梁上通过连接支架向下连接有悬置支撑框架梁，所述水平横梁凸出于水平纵梁的部分上连接有悬置支撑横梁，所述水平横梁上设有悬置后安装支架，所述悬置支撑框架梁、悬置支撑横梁与悬置后安装支架共同构成悬置系统安装支撑点。本实用新型具备很好的刚度、强度性能，承担着搭载驱动电机、变速箱及后部悬置、摆臂、线束、外装件的功能，且结构、工艺实现容易，成本底，轻量化效果显著。
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公开(公告)号：CN203186448U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320212096.9
申请日：2013-04-24
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本实用新型涉及一种可拆卸式后地板，所述后地板包括后地板板面及后地板板面后部向上的凸起，所述凸起的两侧分别设置有后地板封板，且后地板板面和后地板封板可拆卸地连接在车身骨架上。后地板可拆卸式的安装在车上骨架上，方便了电机的维修，节省了维修的成本；由铝板材质冲压成型的后地板，减轻了车身的重量，符合新能源汽车的轻量化要求；同时后地板上的凸起结构，在汽车发生碰撞过程中，可以有效地预防后排乘员下潜、发生偏移，提高了约束系统的作用效果，从而降低了正面碰撞过程中对乘员的伤害。
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公开(公告)号：CN202657112U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220314703.8
申请日：2012-07-02
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型涉及汽车白车身部件，具体涉及一种新型后隔板结构。它克服现有车身后隔板结构钢度性能的不足，提供一种能够加强后隔板结构刚度，具有良好支承作用的新型后隔板结构。本实用新型包括后隔板后横梁、后隔板前横梁和后隔板，后隔板盖于后隔板后横梁与后隔板前横梁之上，后隔板后横梁与后隔板前横梁之间连有后隔板加强梁，后隔板后横梁、后隔板加强梁与后隔板前横梁之间构成“H”型骨架结构。本实用新型加强了后隔板结构刚度，具有良好支承作用，并且结构简单、功能可靠、实用性强。
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