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公开(公告)号：CN103852679B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201210518852.0
申请日：2012-12-06
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明的名称为电阻板可靠性检测仪。属于电子检测技术领域。它主要解决的是手工擦刷存在轻重不易掌握，电阻线受损不易发现等问题。它的主要特征是：由精密稳流源、时间计电器和检测夹具组成；检测夹具包括夹具座、固定夹具体及活动夹具体、弹簧，夹具座为中央有条状凸台的座体，固定夹具体固定连接在该夹具座的凸台上，活动夹具体用螺钉固定在夹具座的凸台上；固定夹具体及活动夹具体旁设有两个立柱，弹簧固定在其中一个立柱上。本发明具有对电阻板进行筛选，能保证装车传感器的电阻板满足可靠性质量检测要求的特点，主要用于电阻板生产中检测电阻板的可靠性，保证汽车装车时加大电流不会造成电阻线烧断。
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公开(公告)号：CN103852679A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210518852.0
申请日：2012-12-06
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明的名称为电阻板可靠性检测仪。属于电子检测技术领域。它主要解决的是手工擦刷存在轻重不易掌握，电阻线受损不易发现等问题。它的主要特征是：由精密稳流源、时间计电器和检测夹具组成；检测夹具包括夹具座、固定夹具体及活动夹具体、弹簧，夹具座为中央有条状凸台的座体，固定夹具体固定连接在该夹具座的凸台上，活动夹具体用螺钉固定在夹具座的凸台上；固定夹具体及活动夹具体旁设有两个立柱，弹簧固定在其中一个立柱上。本发明具有对电阻板进行筛选，能保证装车传感器的电阻板满足可靠性质量检测要求的特点，主要用于电阻板生产中检测电阻板的可靠性，保证汽车装车时加大电流不会造成电阻线烧断。
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公开(公告)号：CN109270437A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811283243.5
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明提出了一种行车记录仪校验设备，包括一个机架和机箱主体，所述机架包括分别上下设置的第一层和第二层，液晶显示屏装于机架的第一层，夹具装于机架的第二层；电源、工控机、信号发生模块、通讯模块装于机箱主体内且装于机架背后。本发明克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便、使用条形码便于产品故障追溯等的特点，主要用于行驶记录仪等硬件功能检测。
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公开(公告)号：CN106706964A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510787182.6
申请日：2015-11-17
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明的名称为一种汽车组合仪表自动老化夹具。属于组合仪表老化夹具技术领域。它主要是解决现有老化存在线束接触故障率高、人工锁紧、仪表总成安装易松动的问题。它的主要特征是：包括由夹具底板、夹具斜板和夹具斜板支撑板组成的主体框架，夹具斜板固定在夹具底板与夹具斜板支撑板之间；夹具斜板的中央设有探针座，探针座的探针与仪表的接插件针脚相配合，夹具斜板的四周设有与仪表外形配合的定位块、自动锁紧气缸及旋转臂，定位块的内侧设有缓冲限位块；夹具底板上设有启动按钮和夹具接线座。本发明具有与D310汽车仪表接触良好、自动锁紧、定位准确、自动老化、便于操作等特点，主要用于代替人工操作的汽车组合仪表自动老化。
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公开(公告)号：CN109093434A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811283248.8
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提出了一种汽车零部件生产工序中的自动上料设备，包括机架以及机架上安装的托盘座，所述托盘座上放置零件托盘；所述机架上安装机械手，所述机械手通过X/Y/Z轴平移机构安装夹爪实现夹爪在三维空间的位移，所述夹爪处于零件托盘上方；触摸显示屏安装在悬臂控制箱内，悬臂控制箱装于配电箱顶部，机械手和夹爪连接并通过配电箱控制其工作。本发明针对人工上料相对简单重复的特点，用自动化设备代替工人，降低成本，提升效率。本发明更改夹具可用于其它设备上料。
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公开(公告)号：CN107560654A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710898143.2
申请日：2017-09-28
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01D18/00
摘要： 本发明提出了一种组合仪表新品试制终检设备台架系统，包括由上至下的第一至四层的机架，显示系统装于机架的第一层；操作台面系统装于机架的第二层；驱动系统电气柜装于机架的第三层；计算机系统控制箱主体装于机架的第四层。本发明针对目前用于汽车组合仪表新品试制终检设备的不足，形成整体式汽车组合仪表新品试制终检的系统化集成台架系统，可以实现对组合仪表中的油量表、水温表、气压表、电子转速表、电子里程表的试制终检，以确保仪表总成产品试制终检的合格性。
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公开(公告)号：CN203224335U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320132892.1
申请日：2013-03-22
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本实用新型的名称为柴油发动机电控气体机双路传感器功能检测设备。属于汽车发动机传感器检测技术领域。它的主要特征是：包括四层机架、液晶显示屏、气动控制单元模块、夹具、机箱主体，机箱主体内装有电源、工控机，工控机通过电缆与电源、气动控制单元模块、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接；夹具由气缸、夹具底座、夹具上架、夹具上盖板、导轨、按钮和传感器固定座构成；两个导轨分设于夹具底座的两侧，气缸固定在夹具上架上，与装于两导轨上的夹具上盖板连接；传感器固定座设置在两导轨之间的夹具底座上。本实用新具有测试速度快，精度高，能够适合大批量生产的特点，主要用于潍柴电控气体机双路传感器的功能检测。
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公开(公告)号：CN203037785U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220666228.0
申请日：2012-12-06
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本实用新型的名称为电阻板可靠性检测仪。属于电子检测技术领域。它主要解决的是手工擦刷存在轻重不易掌握，电阻线受损不易发现等问题。它的主要特征是：由精密稳流源、时间计电器和检测夹具组成；检测夹具包括夹具座、固定夹具体及活动夹具体、弹簧，夹具座为中央有条状凸台的座体，固定夹具体固定连接在该夹具座的凸台上，活动夹具体用螺钉固定在夹具座的凸台上；固定夹具体及活动夹具体旁设有两个立柱，弹簧固定在其中一个立柱上。本实用新型具有对电阻板进行筛选，能保证装车传感器的电阻板满足可靠性质量检测要求的特点，主要用于电阻板生产中检测电阻板的可靠性，保证汽车装车时加大电流不会造成电阻线烧断。
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公开(公告)号：CN209050477U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821791487.X
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种汽车零部件生产工序中的自动上料设备，包括机架以及机架上安装的托盘座，所述托盘座上放置零件托盘；所述机架上安装机械手，所述机械手通过X/Y/Z轴平移机构安装夹爪实现夹爪在三维空间的位移，所述夹爪处于零件托盘上方；触摸显示屏安装在悬臂控制箱内，悬臂控制箱装于配电箱顶部，机械手和夹爪连接并通过配电箱控制其工作。本实用新型针对人工上料相对简单重复的特点，用自动化设备代替工人，降低成本，提升效率。本实用新型更改夹具可用于其它设备上料。
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公开(公告)号：CN205176067U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520913199.7
申请日：2015-11-17
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车组合仪表自动老化夹具。属于组合仪表老化夹具技术领域。它主要是解决现有老化存在线束接触故障率高、人工锁紧、仪表总成安装易松动的问题。它的主要特征是：包括由夹具底板、夹具斜板和夹具斜板支撑板组成的主体框架，夹具斜板固定在夹具底板与夹具斜板支撑板之间；夹具斜板的中央设有探针座，探针座的探针与仪表的接插件针脚相配合，夹具斜板的四周设有与仪表外形配合的定位块、自动锁紧气缸及旋转臂，定位块的内侧设有缓冲限位块；夹具底板上设有启动按钮和夹具接线座。本实用新型具有与D310汽车仪表接触良好、自动锁紧、定位准确、自动老化、便于操作等特点，主要用于代替人工操作的汽车组合仪表自动老化。
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