公开(公告)号：CN103862117A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310214007.9

申请日：2013-06-03

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 金青锋 ,  王太斌 ,  侯斐 ,  程贵祥 ,  庄继珍 ,  杨小兵

IPC分类号： B23G1/02

摘要： 本发明的名称为传感器壳体锥螺纹牙型高度制造控制工艺方法。属于温度、压力传感器技术领域。它主要是解决温度、压力传感器总成中的壳体、连接件的NPT锥螺纹牙型高度以及装配后存在的漏油、漏水问题。它包括以下工艺步骤：（1）设计光滑锥度环规，使其内径大端尺寸同壳体锥螺纹基面上的基本直径中的大径尺寸，锥度同壳体锥螺纹锥度，内孔小端外端面处设有台阶面；（2）加工符合上述环规要求的壳体锥螺纹毛坯件；（3）按上述光滑锥度环规要求结合相应的螺纹环规调整刀具进行加工；（4）采用上述环规对加工后的壳体锥螺纹进行检测，合格即表示螺纹牙型高度符合要求。本发明具有效率高、可靠性好的特点，主要用于控制螺纹加工牙型高度。

公开(公告)号：CN103851986A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201210505454.5

申请日：2012-12-03

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 韦军 ,  刘亚萍 ,  曾强 ,  杨健 ,  杨小兵 ,  王太斌

IPC分类号： G01B5/14

摘要： 本发明的名称为一种间隙测量夹具，属于汽车仪表十字线圈机芯装配技术领域。它主要解决人工手拔来确认针轴间隙及其大小不够精确的问题。它的主要特征是：由夹具主体、夹紧机构、测量机构、机芯定位机构和升降机构组成。夹具主体由底板和支架构成；夹紧机构由夹针板、小轴、短销、斜块、压簧、转轴、手轮、销、夹针弹簧和夹针座构成；测量机构包括测量头、第一内六角螺钉、百分表、轴套和限位杆；机芯定位机构包括弹簧、定位座和导杆；升降机构包括偏心轮、支座、第二内六角螺钉、偏心轮轴、盖、十字槽螺钉。本发明具有操作方便、测量精确、成本低、结构简单实用的特点，可用于汽车电子式表机芯及微位移变化测量技术领域。

公开(公告)号：CN103868645A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310624067.8

申请日：2013-11-29

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 杨中伟 ,  左杰 ,  何银山 ,  耿纯洁 ,  耿向阳 ,  侯斐 ,  杨小兵

IPC分类号： G01L27/00

摘要： 本发明的名称为一种TPMS检测用夹具。属于汽车电子检测技术领域。它主要是解决检测用夹因带有一定的电磁屏蔽性而影响测试信号的完整性和准确性的问题。它的主要特征是：由底座、螺钉组件、上盖、密封橡胶圈、标准工业通气接口和通气软管构成；其中，该底座、压板采用铝合金材质，周围是均匀厚壁结构、中间形成凹槽腔体的形状；底座凸台与上盖正对，其之间设有配合的螺杆连接孔；密封橡胶圈位于底座凸台与上盖之间，螺钉组件将底座与压板安装成整体；压板上设有TPMS安装孔、标准工业通气接口和通气软管。本发明具有结构简单、体积小、重量轻特点，可操作性、可靠性高的特点，主要用于汽车TPMS系统检测用夹具。

公开(公告)号：CN103862117B

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201310214007.9

申请日：2013-06-03

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 金青锋 ,  王太斌 ,  侯斐 ,  程贵祥 ,  庄继珍 ,  杨小兵

IPC分类号： B23G1/02

摘要： 本发明的名称为传感器壳体锥螺纹牙型高度制造控制工艺方法。属于温度、压力传感器技术领域。它主要是解决温度、压力传感器总成中的壳体、连接件的NPT锥螺纹牙型高度以及装配后存在的漏油、漏水问题。它包括以下工艺步骤：（1）设计光滑锥度环规，使其内径大端尺寸同壳体锥螺纹基面上的基本直径中的大径尺寸，锥度同壳体锥螺纹锥度，内孔小端外端面处设有台阶面；（2）加工符合上述环规要求的壳体锥螺纹毛坯件；（3）按上述光滑锥度环规要求结合相应的螺纹环规调整刀具进行加工；（4）采用上述环规对加工后的壳体锥螺纹进行检测，合格即表示螺纹牙型高度符合要求。本发明具有效率高、可靠性好的特点，主要用于控制螺纹加工牙型高度。

公开(公告)号：CN103851986B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201210505454.5

申请日：2012-12-03

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 韦军 ,  刘亚萍 ,  曾强 ,  杨健 ,  杨小兵 ,  王太斌

IPC分类号： G01B5/14

摘要： 本发明的名称为一种间隙测量夹具，属于汽车仪表十字线圈机芯装配技术领域。它主要解决人工手拔来确认针轴间隙及其大小不够精确的问题。它的主要特征是：由夹具主体、夹紧机构、测量机构、机芯定位机构和升降机构组成。夹具主体由底板和支架构成；夹紧机构由夹针板、小轴、短销、斜块、压簧、转轴、手轮、销、夹针弹簧和夹针座构成；测量机构包括测量头、第一内六角螺钉、百分表、轴套和限位杆；机芯定位机构包括弹簧、定位座和导杆；升降机构包括偏心轮、支座、第二内六角螺钉、偏心轮轴、盖、十字槽螺钉。本发明具有操作方便、测量精确、成本低、结构简单实用的特点，可用于汽车电子式表机芯及微位移变化测量技术领域。

公开(公告)号：CN103868540A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310601336.9

申请日：2013-11-25

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 左杰 ,  耿向阳 ,  侯斐 ,  王太斌 ,  杨小兵

IPC分类号： G01D18/00

摘要： 本发明的名称为一种宽转速范围及多种感应源传动装置。属于汽车传动技术领域。它主要是解决现有传感装置无法对发动机传感器的性能进行全转速段测试的问题。它的主要特征是：包括底板、电动机支座、变频电机、支撑板、轴承座支架和端面调节组件支架；支撑板中的上支撑板与下支撑板之间设有第一轴承及飞轮轴；轴承座支架上设有下轴承座、上轴承座和第二轴承；飞轮轴一端与变频电机联接，另一端设有齿轮、端面飞轮；第二轴承中设有弹性圆柱销、轴和端盖；端面调节组件支架上装有端面调节组件、径向调节组件。本发明具有既满足发动机传感器全转速段性能测试，同时又具有转速精度高的特点，主要用于对汽车上所涉及各种旋转类传感器的性能测试。

公开(公告)号：CN204368094U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420772548.3

申请日：2014-12-10

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 耿纯洁 ,  庞振辉 ,  杨中伟 ,  何银山 ,  陈新宇 ,  侯斐 ,  杨小兵

IPC分类号： B60S1/08

摘要： 本实用新型的名称为一种雨刮间歇控制器。属于汽车雨刮间歇控制技术领域。它主要是通过分立元器件实现雨刮间歇及洗涤延迟功能。它的主要特征是：包括电源电路、RC电路、电压比较器和继电器驱动电路；所述电源电路由依次连接的尖峰电压抑制电路、滤波电路和稳压电路组成，输入端连接汽车电源；所述RC电路由与其相连电路串联的电阻和对地并联的电容、电阻组成；所述电压比较器电路由比较器、两个电阻组成的分压电路和正相输入与反相输入端之间滤波电容组成；所述继电器驱动电路由一个达林顿管和一个NPN三极管组成。本实用新型具有电路组成简单、控制高效可靠、成本较低的特点，主要用于汽车雨刮的间歇及洗涤延迟的控制。

公开(公告)号：CN203996044U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420415010.7

申请日：2014-07-27

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 谭小刚 ,  易飞 ,  刘浩 ,  耿向阳 ,  侯斐 ,  杨小兵

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本实用新型的名称为一种车速信号与ECU之间的接口电路，属于汽车电子控制技术领域。它主要是解决车速信号不能被ECU识别或准确识别问题。其主要特征是：8.6V电源、5V电源、车速信号输入电路、滤波电路、开关电路和车速信号输出电路；5V电源分别与车速信号输入电路、滤波电路以及车速信号输出电路5V电源输入端连接；8.6V电源与开关电路和车速信号输出电路8.6V电源输入端连接；车速信号输入电路输出端与滤波电路输入端连接，滤波电路输出端与开关电路输入端连接，开关电路输出端与车速信号输出电路输入端连接。本实用新型具有采用双电源供电、信号分级处理的特点，主要用于调理汽车车速传感器的车速信号。

公开(公告)号：CN203224335U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320132892.1

申请日：2013-03-22

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 彭爱军 ,  张晓东 ,  王太斌 ,  杨小兵 ,  李应超 ,  陈云能 ,  李建国 ,  薛娇

IPC分类号： G01L27/00

摘要： 本实用新型的名称为柴油发动机电控气体机双路传感器功能检测设备。属于汽车发动机传感器检测技术领域。它的主要特征是：包括四层机架、液晶显示屏、气动控制单元模块、夹具、机箱主体，机箱主体内装有电源、工控机，工控机通过电缆与电源、气动控制单元模块、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接；夹具由气缸、夹具底座、夹具上架、夹具上盖板、导轨、按钮和传感器固定座构成；两个导轨分设于夹具底座的两侧，气缸固定在夹具上架上，与装于两导轨上的夹具上盖板连接；传感器固定座设置在两导轨之间的夹具底座上。本实用新具有测试速度快，精度高，能够适合大批量生产的特点，主要用于潍柴电控气体机双路传感器的功能检测。

公开(公告)号：CN203688150U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201320766359.0

申请日：2013-11-29

申请人： 东风汽车电子有限公司

发明人： 杨中伟 ,  左杰 ,  何银山 ,  耿纯洁 ,  耿向阳 ,  侯斐 ,  杨小兵

IPC分类号： G01L27/00

摘要： 本实用新型的名称为一种TPMS检测用夹具。属于汽车电子检测技术领域。它主要是解决检测用夹因带有一定的电磁屏蔽性而影响测试信号的完整性和准确性的问题。它的主要特征是：由底座、螺钉组件、上盖、密封橡胶圈、标准工业通气接口和通气软管构成；其中，该底座、压板采用铝合金材质，周围是均匀厚壁结构、中间形成凹槽腔体的形状；底座凸台与上盖正对，其之间设有配合的螺杆连接孔；密封橡胶圈位于底座凸台与上盖之间，螺钉组件将底座与压板安装成整体；压板上设有TPMS安装孔、标准工业通气接口和通气软管。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻特点，可操作性、可靠性高的特点，主要用于汽车TPMS系统检测用夹具。