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公开(公告)号：CN111605379A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010379060.4
申请日：2020-05-07
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60K11/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统，包括电池冷却水系统、电机冷却水系统、空调热泵系统、乘员舱循环风回路和PTC加热系统。本发明还提供了一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统的控制方法，包括三种工作模式，1)高温充电模式；2)低温行驶模式；3)高温除湿模式。本发明的空调热泵系统为可制热的双空调箱系统，整个系统可提供多种工作模式，在高温充电模式时电池冷却效果更好，在低温行驶模式时，可根据电池温度和电机冷却水温度对电池和乘员舱加热，在高温除湿模式时，除湿效果更好，这样有效地提高了系统的能量利用率。
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公开(公告)号：CN109342085A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811434991.9
申请日：2018-11-28
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种用于汽车模拟试验的换挡机构，包括球头和换挡杆，球头与换挡杆的上端固定连接，换挡杆的中部通过横向转动件与转动支架铰接，转动支架通过纵向转动件与侧板铰接，侧板下端与底座固定连接，底座上表面设有连续的凹槽，凹槽外轮廓为连续的圆弧形，换挡杆的下端与活动压块以可轴向相对运动的方式配合，活动压块底部与凹槽抵接；本发明还提供一种利用该换挡机构进行验证的方法，包括：1)调节换挡行程至目标值，2)调节换挡力至目标值，3)进行换挡操作并评估，4)重新设计并验证。该换挡机构适用于手动挡汽车的模拟试验；可同时实现对换挡力和换挡行程的验证；凹槽为连续的圆弧形，增强了换挡时的舒适感。
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公开(公告)号：CN111605379B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010379060.4
申请日：2020-05-07
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60K11/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统，包括电池冷却水系统、电机冷却水系统、空调热泵系统、乘员舱循环风回路和PTC加热系统。本发明还提供了一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统的控制方法，包括三种工作模式，1)高温充电模式；2)低温行驶模式；3)高温除湿模式。本发明的空调热泵系统为可制热的双空调箱系统，整个系统可提供多种工作模式，在高温充电模式时电池冷却效果更好，在低温行驶模式时，可根据电池温度和电机冷却水温度对电池和乘员舱加热，在高温除湿模式时，除湿效果更好，这样有效地提高了系统的能量利用率。
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公开(公告)号：CN109737635A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910137892.2
申请日：2019-02-25
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车热泵空调系统，包括依次连接在第一管路上的室内换热器、室外换热器和膨胀阀，以及依次连接在第二管路上的气液分离器、压缩机和除霜加热器；第一管路和第二管路之间设有四通换向阀，室内换热器与四通换向阀的第一端口连接，室外换热器与四通换向阀的第二端口连接，气液分离器与四通换向阀的第三端口连接，除霜加热器与四通换向阀的第四端口连接；还包括第三管路，第三管路一端与室外换热器靠膨胀阀一端连接，另一端与化霜电磁阀的第一出口连接，化霜电磁阀的进口与压缩机的出口连接，化霜电磁阀第二出口与除霜加热器连接。整个系统部件较少，管路简单，模式切换过程比较简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN109623257A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811405294.0
申请日：2018-11-23
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种后背门启闭轨迹的校正装置及方法，其包括台架，台架上滑动配合连接有后背门安装基座，台架上固接有用于驱动后背门安装基座水平移动的长度位置调节机构，后背门安装基座上滑动配合连接有后背门安装支架，后背门安装基座上固接有用于驱动后背门安装支架竖直移动的高度位置调节机构，后背门安装基座连接有可启闭的后背门固定板，后背门固定板与后背门安装基座之间连接有伸缩支撑杆，后背门固定板的端部连接有可伸缩的后背门活动板。本发明结构简单、使用方便，其保证后背门相对车辆后保不同位置、不同高度、不同半径的操作舒适性。
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公开(公告)号：CN109489992B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811544895.X
申请日：2018-12-17
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种车门模拟护板的人机验证装置，包括背板骨架和车门模拟护板分块，背板骨架沿竖直方向上设有上下移动滑轨，上下移动滑轨上设有上下移动滑块，上下移动滑块上固定有上下移动支架，上下移动支架沿水平方向设置有左右移动滑轨，左右移动滑轨上设有左右移动滑块，车门模拟护板分块固定于左右移动滑块上，上下移动支架与左右移动滑轨之间通过可调节左右移动滑轨与上下移动支架之间距离的前后距离调节机构相连接。将车门模拟护板分块按操作不同分为六大块，分别安装在可调的活动块上，可实现各活动块在不同布置位置上的舒适性评价，可找到各分块最优舒适性的布置方案。
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公开(公告)号：CN109737635B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910137892.2
申请日：2019-02-25
申请人： 东风汽车集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车热泵空调系统，包括依次连接在第一管路上的室内换热器、室外换热器和膨胀阀，以及依次连接在第二管路上的气液分离器、压缩机和除霜加热器；第一管路和第二管路之间设有四通换向阀，室内换热器与四通换向阀的第一端口连接，室外换热器与四通换向阀的第二端口连接，气液分离器与四通换向阀的第三端口连接，除霜加热器与四通换向阀的第四端口连接；还包括第三管路，第三管路一端与室外换热器靠膨胀阀一端连接，另一端与化霜电磁阀的第一出口连接，化霜电磁阀的进口与压缩机的出口连接，化霜电磁阀第二出口与除霜加热器连接。整个系统部件较少，管路简单，模式切换过程比较简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN109489992A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811544895.X
申请日：2018-12-17
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种车门模拟护板的人机验证装置，包括背板骨架和车门模拟护板分块，背板骨架沿竖直方向上设有上下移动滑轨，上下移动滑轨上设有上下移动滑块，上下移动滑块上固定有上下移动支架，上下移动支架沿水平方向设置有左右移动滑轨，左右移动滑轨上设有左右移动滑块，车门模拟护板分块固定于左右移动滑块上，上下移动支架与左右移动滑轨之间通过可调节左右移动滑轨与上下移动支架之间距离的前后距离调节机构相连接。将车门模拟护板分块按操作不同分为六大块，分别安装在可调的活动块上，可实现各活动块在不同布置位置上的舒适性评价，可找到各分块最优舒适性的布置方案。
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公开(公告)号：CN109623257B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811405294.0
申请日：2018-11-23
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种后背门启闭轨迹的校正装置及方法，其包括台架，台架上滑动配合连接有后背门安装基座，台架上固接有用于驱动后背门安装基座水平移动的长度位置调节机构，后背门安装基座上滑动配合连接有后背门安装支架，后背门安装基座上固接有用于驱动后背门安装支架竖直移动的高度位置调节机构，后背门安装基座连接有可启闭的后背门固定板，后背门固定板与后背门安装基座之间连接有伸缩支撑杆，后背门固定板的端部连接有可伸缩的后背门活动板。本发明结构简单、使用方便，其保证后背门相对车辆后保不同位置、不同高度、不同半径的操作舒适性。
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公开(公告)号：CN109342085B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811434991.9
申请日：2018-11-28
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种换挡机构模拟验证方法，包括：1)调节换挡行程至目标值，2)调节换挡力至目标值，3)进行换挡操作并评估，4)重新设计并验证。该换挡机构的凹槽设计为连续的圆弧形凹槽，可增强换挡时的舒适性，本验证方法通过第一刻度线调节换挡行程，然后再通过第二刻度线调节换挡力，通过实际操作评估是否合适，然后根据评估结构进行调整，该验证方法中换挡力和换挡行程的计算和验证过程更加符合实际值，提高换挡力和换挡行程的验证准确性。
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