-
公开(公告)号：CN116793937A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310733901.0
申请日：2023-06-20
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种异种材料混合结构腐蚀风险判定方法，通过对多种样件结构进行检测试验，以得到试验数据库；然后根据试验数据库建立腐蚀模型和风险模型，并得了标准风险值；然后获得实际件的实测数据，并结合腐蚀模型和风险模型就可判定实际件是否需要防护处理，以上的步骤中将传统的电化学试验和中性盐雾试验获得的数据进行关联，以得到关系其中的关系式，从而在需要判断实际件是否需要防护处理时，只需要进行电偶腐蚀风险模拟操作获得腐蚀电位差和腐蚀电流比就可以判定其会产生的腐蚀的风险，从而快速有效的判定异种材料的实际件的腐蚀风险，为车型开发过程中提供准确的加工标准。
-
公开(公告)号：CN118916979A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410861557.8
申请日：2024-06-28
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种可变厚度B柱设计方法及相关设备，涉及车辆设计领域，该方法包括：基于变厚板轧制特点将变厚板B柱划分为多个壳单元，以建立变厚板B柱初始仿真模型；基于上述变厚板B柱初始仿真模型建立混合元胞自动机模型，运用固体各向同性微结构差值模型定义材料的设计参数，以形成变厚板B柱目标仿真模型；基于上述变厚板B柱目标仿真模型、体积质量约束准则、整体收敛性判断准则和约束准则利用特定仿真软件进行仿真，以获取B柱厚度仿真分布信息；基于上述B柱厚度仿真分布信息和实验结果进行局部调整，以获取最终B柱厚度设计结果。
-
-
公开(公告)号：CN117109577A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310910799.7
申请日：2023-07-21
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01C21/20
摘要： 本申请涉及一种基于磁场信息的定位方法及装置，涉及磁图定位技术领域，该方法包括以下步骤：基于单个磁信号发射器的辐射范围，在定位空间内布设多个磁信号发射器；测量定位空间中各磁信号路径的磁场强度，构建定位空间磁场数据库；基于磁信号路径的磁场强度，建立定位空间的磁场分布图；将待定位目标接收的磁场信号与磁场分布图进行比对，获得待定位目标的位置信息。本申请对磁信号发射器进行合理布局，并构建空间磁场数据库，通过比对磁场分布图的方式进行磁图定位，有效避免外部干扰，在一定程度上提高了定位精度。
-
公开(公告)号：CN114770037B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210328899.4
申请日：2022-03-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00 , B23K31/02 , C21D1/18 , C21D9/08 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14
摘要： 本发明公开一种轻量化的车门防撞杆的制造及装配方法，包括如下步骤：S1、选取钢卷原材料在开卷线上开卷后进行高频焊接卷管，通过水冷整形后冷切飞锯取得合适尺寸卷焊管坯；S2、对管坯依次进行高频淬火、空冷过渡、水冷、切割、烘烤回火、冷却；S3、装配时防撞杆的焊缝需面对碰撞方向±20°以内。本发明通过结合结构优化与装配要求限定要求提升了材料的弯曲性能，进而满足车身的碰撞性能要求，该制造设计方案可适用于2GPa强度级别车门防撞杆的工业化生产制造。
-
公开(公告)号：CN114705726B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210329612.X
申请日：2022-03-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种快速检测金属点焊接头中焊接缺陷的方法及装置，检测装置包括直流电阻电桥、两个电极以及夹持组件；检测方法包括：S1、获取待测点焊接头尺寸，并将其表面清理干净；S2、标定可变电阻，使得当各电阻之间满足R1/R2＝R3/Rs关系时，检流计数值为零；S3、将待测点焊接头接入已标定直流电阻电桥中形成闭合电路，然后记录检流计的读数；若检流计的度数为零，则可确定该区域无焊接缺陷；若检流计的读数不为零，则可确定该区域存在焊接缺陷。本申请利用金属材料的导电特性，通过待测点焊接头的电阻变化来判断接头内是否出现焊接缺陷，检测方法简便易操作，检测速度快，结果判定的周期短。
-
公开(公告)号：CN114770037A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210328899.4
申请日：2022-03-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00 , B23K31/02 , C21D1/18 , C21D9/08 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14
摘要： 本发明公开一种轻量化的车门防撞杆的制造及装配方法，包括如下步骤：S1、选取钢卷原材料在开卷线上开卷后进行高频焊接卷管，通过水冷整形后冷切飞锯取得合适尺寸卷焊管坯；S2、对管坯依次进行高频淬火、空冷过渡、水冷、切割、烘烤回火、冷却；S3、装配时防撞杆的焊缝需面对碰撞方向±20°以内。本发明通过结合结构优化与装配要求限定要求提升了材料的弯曲性能，进而满足车身的碰撞性能要求，该制造设计方案可适用于2GPa强度级别车门防撞杆的工业化生产制造。
-
公开(公告)号：CN114705726A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210329612.X
申请日：2022-03-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种快速检测金属点焊接头中焊接缺陷的方法及装置，检测装置包括直流电阻电桥、两个电极以及夹持组件；检测方法包括：S1、获取待测点焊接头尺寸，并将其表面清理干净；S2、标定可变电阻，使得当各电阻之间满足R1/R2＝R3/Rs关系时，检流计数值为零；S3、将待测点焊接头接入已标定直流电阻电桥中形成闭合电路，然后记录检流计的读数；若检流计的度数为零，则可确定该区域无焊接缺陷；若检流计的读数不为零，则可确定该区域存在焊接缺陷。本申请利用金属材料的导电特性，通过待测点焊接头的电阻变化来判断接头内是否出现焊接缺陷，检测方法简便易操作，检测速度快，结果判定的周期短。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.032 秒)
