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公开(公告)号：CN118392765A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410330699.1
申请日：2024-03-22
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01N17/00 , G01M17/007
摘要： 本申请涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种超加速汽车腐蚀防护实验的方法；所述方法包括：对待测试样进行多次第一加速腐蚀循环，后进行静置；对静置后的待测试样进行多次第二加速腐蚀循环，以进一步加速汽车腐蚀防护实验；其中，第一加速腐蚀循环和第二加速腐蚀循环都包括氙灯光照和温度湿度交变实验；氙灯光照包括单独光照段，以及结合光照和前喷淋的复合段；温度湿度交变实验包括低温高湿段、高温高湿段、高温干燥段和低温干燥段；通过第一加速腐蚀循环→静置→第二加速腐蚀循环的流程，且细化在各个加速腐蚀循环中引入氙灯光照和温度湿度交变实验，可以在较短的时间内可以得到更明显的腐蚀加速效果。
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公开(公告)号：CN117316338A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311151144.2
申请日：2023-09-07
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G16C60/00
摘要： 本发明提供一种腐蚀强度预测方法、装置、设备及可读存储介质，腐蚀强度预测方法包括：获取多组测量数据，其中，每组测量数据包括不同的气候环境及对应的腐蚀强度，所述气候环境包括多个环境因子；根据多个环境因子建立环境函数；根据环境函数和指数模型建立拟合函数模型；使用多组测量数据对拟合函数模型进行拟合，求解拟合函数模型中的参数，得到腐蚀强度预测模型；使用新的气候环境数据，通过腐蚀强度预测模型进行计算得到腐蚀强度预测值。通过本发明，由于腐蚀强度和气候环境紧密相关，通过分析不同的气候环境对腐蚀强度造成的影响，能够使得到的腐蚀强度预测模型更为准确，且适用于不同地区各类不同气候环境下金属材料的腐蚀强度预测。
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公开(公告)号：CN113533187B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110826481.1
申请日：2021-07-21
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种薄液膜下电偶腐蚀的评价方法，包括以下步骤：(1)制备搭接试样；(2)制备对照试样；(3)盐雾试验；(4)腐蚀评价，测定得到待测试样A、待测试样B、对照试样A0、对照试样B0各自的平均腐蚀深度，分别为Ztst‑A、Ztst‑B、Zref‑A、Zref‑B，根据统计学t检验判断Ztst‑A是否显著区别于Zref‑A、Ztst‑B是否显著区别于Zref‑B，若有Ztst‑A显著区别于Zref‑A且Ztst‑B显著区别于Zref‑B，则计算材料A和材料B各自的电偶效应值。本发明运用腐蚀深度数据将腐蚀程度的描述定量化，能够更准确地评价不同金属间的电偶效应，并且便于客观比较。
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公开(公告)号：CN116523552A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310453631.8
申请日：2023-04-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q50/04
摘要： 本发明公开了一种整车防腐目标与市场表现关联方法及系统，方法包括以下步骤：获取各零部件的腐蚀强度、各标准试板的腐蚀强度和腐蚀表现以及整车防腐目标；根据获取的各零部件的腐蚀强度和各标准试板的腐蚀强度和腐蚀表现，将整车防腐目标分解为各个零部件的防腐技术要求；通过开展符合各零部件防腐技术要求工作样车的整车强化腐蚀试验来获取车辆腐蚀理论预测市场表现；获取符合各零部件的防腐技术要求的车辆腐蚀实际市场表现；根据获取的车辆腐蚀理论预测市场表现和车辆腐蚀实际市场表现，对各个零部件的防腐技术要求进行调整。本申请提供的整车防腐目标与市场表现关联方法，能够在整车开发阶段即可预测车辆在特定使用年限的腐蚀表现，为整车防腐目标的达成提供有力保证。
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公开(公告)号：CN113776798B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110971360.6
申请日：2021-08-23
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种螺纹拧紧次数与防腐相关性试验装置及试验方法，实验装置包括接触垫板、承托垫板、夹具系统、安装基座；接触垫板上设置多个穿孔，用于多个螺栓同时开展试验，承托垫板位于接触垫板的下方，为接触垫板提供承托，承托垫板上设置多个穿孔，承托垫板上的穿孔位置及尺寸与接触垫板上的穿孔位置及尺寸一致；安装基座位于承托垫板下方，夹具系统将承托垫板夹持固定在安装基座上方；通过将不同工艺的螺栓在未拧紧及拧紧不同次数的情况下放入盐雾试验箱中进行腐蚀试验，记录不同工艺的验螺栓出现腐蚀的时间，本发明为汽车上的螺栓紧固件工艺选用提供数据基础，避免出现某零件因多次拆装导致该零件搭配使用的螺栓防腐性能不满足要求的情形。
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公开(公告)号：CN115048765A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210463570.9
申请日：2022-04-28
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G16C60/00 , G06Q10/04 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要： 本发明公开一种车辆腐蚀寿命的预测方法，预测方法包括：S1、获取市场环境腐蚀强度；S2、建立整车道路强化腐蚀试验系统，确定适用该试验系统的试验方法；S3、运用已确定的试验系统及试验方法，测算待测车辆的腐蚀强度；S4、结合已测算的车辆腐蚀强度和标准腐蚀谱图，预测车辆腐蚀寿命。该方法可以有效预测新开发车型的腐蚀寿命，为整车防腐目标达成提供有力保障，有效帮助现有车型腐蚀问题分析。
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公开(公告)号：CN114318324A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111540984.9
申请日：2021-12-16
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于镁合金车轮冷喷涂的喷涂粉末及其喷涂工艺和评价方法，属于金属材料的涂敷技术领域。本发明所提供的用于镁合金车轮冷喷涂的喷涂粉末，其成分以重量百分数计算，铝(Al)65％～85％，锌(Zn)15％～35％，喷涂粉末的粒度为30～53μm，喷涂粉末的球形度≥0.5；经过冷喷涂形成铝锌合金涂层，所述铝锌合金涂层可降低轮毂‑涂层，涂层‑螺栓间的电势差，减少由电势差而产生的电偶腐蚀带来的危害。本发明还提供了镁合金车轮冷喷涂后的评价方法，所述的评价方法能够有效评价镁合金车轮喷涂涂层质量及冷喷涂后车轮的质量。
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公开(公告)号：CN113776798A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110971360.6
申请日：2021-08-23
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种螺纹拧紧次数与防腐相关性试验装置及试验方法，实验装置包括接触垫板、承托垫板、夹具系统、安装基座；接触垫板上设置多个穿孔，用于多个螺栓同时开展试验，承托垫板位于接触垫板的下方，为接触垫板提供承托，承托垫板上设置多个穿孔，承托垫板上的穿孔位置及尺寸与接触垫板上的穿孔位置及尺寸一致；安装基座位于承托垫板下方，夹具系统将承托垫板夹持固定在安装基座上方；通过将不同工艺的螺栓在未拧紧及拧紧不同次数的情况下放入盐雾试验箱中进行腐蚀试验，记录不同工艺的验螺栓出现腐蚀的时间，本发明为汽车上的螺栓紧固件工艺选用提供数据基础，避免出现某零件因多次拆装导致该零件搭配使用的螺栓防腐性能不满足要求的情形。
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公开(公告)号：CN113533187A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110826481.1
申请日：2021-07-21
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种薄液膜下电偶腐蚀的评价方法，包括以下步骤：(1)制备搭接试样；(2)制备对照试样；(3)盐雾试验；(4)腐蚀评价，测定得到待测试样A、待测试样B、对照试样A0、对照试样B0各自的平均腐蚀深度，分别为Ztst‑A、Ztst‑B、Zref‑A、Zref‑B，根据统计学t检验判断Ztst‑A是否显著区别于Zref‑A、Ztst‑B是否显著区别于Zref‑B，若有Ztst‑A显著区别于Zref‑A且Ztst‑B显著区别于Zref‑B，则计算材料A和材料B各自的电偶效应值。本发明运用腐蚀深度数据将腐蚀程度的描述定量化，能够更准确地评价不同金属间的电偶效应，并且便于客观比较。
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公开(公告)号：CN116793937A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310733901.0
申请日：2023-06-20
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种异种材料混合结构腐蚀风险判定方法，通过对多种样件结构进行检测试验，以得到试验数据库；然后根据试验数据库建立腐蚀模型和风险模型，并得了标准风险值；然后获得实际件的实测数据，并结合腐蚀模型和风险模型就可判定实际件是否需要防护处理，以上的步骤中将传统的电化学试验和中性盐雾试验获得的数据进行关联，以得到关系其中的关系式，从而在需要判断实际件是否需要防护处理时，只需要进行电偶腐蚀风险模拟操作获得腐蚀电位差和腐蚀电流比就可以判定其会产生的腐蚀的风险，从而快速有效的判定异种材料的实际件的腐蚀风险，为车型开发过程中提供准确的加工标准。
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