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公开(公告)号：CN117519754A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311569463.5
申请日：2023-11-23
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种针对仪表类产品实现分块升级简化比对并进行同时AB升级处理的方法，包括以下步骤：对车载仪表按照应用场景进行功能分块；在分块升级时，按照分版本号进行比对，如果分版本号相同，则不需要升级对应分块，如果不同，则需要升级对应分块；使用改进后的AB升级方法进行升级。本发明还涉及一种用于实现针对仪表类产品的分块升级简化比对并进行同时AB升级处理的装置、处理器及其计算机存储介质。采用了本发明的针对仪表类产品实现分块升级简化比对并进行同时AB升级处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，提高了升级速度。本发明不需要在发布软件的同时发布比对文件，也简化了上位机工作难度本发明使用分块升级后考虑回滚等因素保证了升级过程软件的健壮性。
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公开(公告)号：CN117827249A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410075924.1
申请日：2024-01-18
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现针对汽车仪表进行软件升级处理的系统，包括PC诊断仪上位机和汽车仪表，所述的PC诊断仪上位机和汽车仪表通过CAN总线连接通讯；所述的系统还包括仪表软件升级包，所述的仪表软件升级包包括待升级软件和升级规则文件，所述的PC诊断仪上位机读取软件升级包内容自动完成升级。本发明还涉及一种实现针对汽车仪表进行软件升级处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的实现针对汽车仪表进行软件升级处理的系统、方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，在升级仪表软件时仅升级部分软件，解决了升级全部软件时花费时间太长，升级时容易升级失败的问题，可以大大的缩短升级时间，提高软件升级的成功率，具有升级时间短、升级可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN107243856B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710539370.6
申请日：2017-07-04
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及自动装配夹具技术领域，尤其是一种组合仪表液晶自动装配夹具,包括夹具箱，所述上盖板的左下角和右下角均设有固定柱，所述固定柱上均安装有互锁式按钮；所述前面板上设有电源指示灯、OK指示灯和旋钮启动开关；所述左、右面板上对称设有维修锁扣和搬运把手，两个所述搬运把手分别位于左、右面板的中间部位。本发明具有结构简单美观、操作及维修方便，保证装配质量，可大大提高生产效率和完全代替人工装配仪表液晶的特点，主要用于三环T3组合仪表液晶装配工序，液晶不会轻易压裂；更加稳定，不需要长时间重复劳作，生产效率高；液晶压裂报废率低下，值得以后推广使用。
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公开(公告)号：CN111315078A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010115461.9
申请日：2020-02-25
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： H05B45/325
摘要： 本发明涉及一种报警灯亮度调节电路，其中，所述的电路包括数量与待控制报警灯匹配的与门，各个所述的与门的第一输入端分别与与该与门对应的通断控制端相连接，各个所述的与门的输出端分别与对应的所述的待控制报警灯相连接，各个所述的与门的第二输入端均与公共的亮度调节控制端相连接。其利用了公共地亮度调节控制端对待控制报警灯的亮度进行调节，可有效节约控制成本，而且也可满足对不同灯的通断控制的需求，有效节约了成本，并满足了实际需求。采用本发明的报警灯亮度调节电路，在节约PWM资源的前提下，解决零散报警灯调亮度的需求，既不浪费灯控芯片节约成本，又减轻单片机软硬件负担，还能调节零散控制报警灯亮度。
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公开(公告)号：CN110729927A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911009859.8
申请日：2019-10-23
申请人： 东风电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现LED指示灯与步进电机同步控制的系统，包括LED指示灯上升控制单元和LED指示灯下降控制单元，所述的仪表自检子系统循环调用所述的LED指示灯上升控制单元和LED指示灯下降控制单元；定时中断服务子系统，包括步进电机上升控制单元和步进电机下降控制单元，所述的定时中断服务子系统调用所述的步进电机上升控制单元和步进电机下降控制单元。本发明还涉及一种实现LED指示灯与步进电机同步控制的方法。采用了本发明的实现LED指示灯与步进电机同步控制的系统及其方法，可以根据步进电机的微步值判断当前步进电机的指示刻度，并完全同步点亮或熄灭；改进了仪表自检过程中只有步进电机自检的功能，满足当前行业趋势和绝大部分的客户需求。
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公开(公告)号：CN111959436B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010870257.8
申请日：2020-08-26
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： B60R25/04 , B60R25/24 , B60K35/00 , H04L67/025
摘要： 本发明涉及一种通过汽车组合仪表实现远程锁车的方法，包括控制平台对行驶记录仪启动认证，行驶记录仪对组合仪表进行安全访问校验并开启认证；行驶记录仪与组合仪表进行心跳连接；判断组合仪表是否连续5分钟未收到行驶记录仪的心跳报文，如果是，则组合仪表发送限速限扭报文至发动机，实现远程锁车；否则，继续心跳连接；如果不需要远程锁车，控制平台对行驶记录仪下发功能关闭命令。本发明还涉及一种通过汽车组合仪表实现远程锁车的装置。采用了本发明的通过汽车组合仪表实现远程锁车的方法及装置，通过仪表与VDR绑定进行远程锁车，并保存车辆状态信息，提高车辆远程控制的智能性。本发明通过仪表与VDR通讯时进行安全访问校验，提高数据通讯的安全性，能提高车辆远程控制的安全性。
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公开(公告)号：CN111257641B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010115647.4
申请日：2020-02-25
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G01R27/02 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种宽电阻范围信号采集电路及相应的采集的方法，其中，所述的电路结合所述的方法通过量程检测模块对所要检测的电阻信号的量程进行采样，由电阻选择模块根据所述的量程，确定所述的量程所属的范围，并根据所述的量程所属的范围控制所述的上拉电阻模块提供不同的阻值，从而选出与量程对应的电阻进行信号采集，以满足对更宽地电阻范围信号进行精确地采集。采用该宽电阻范围信号采集电路及相应的采集的方法，具备精准测量，适用范围广泛、成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN110729927B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911009859.8
申请日：2019-10-23
申请人： 东风电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现LED指示灯与步进电机同步控制的系统，包括LED指示灯上升控制单元和LED指示灯下降控制单元，所述的仪表自检子系统循环调用所述的LED指示灯上升控制单元和LED指示灯下降控制单元；定时中断服务子系统，包括步进电机上升控制单元和步进电机下降控制单元，所述的定时中断服务子系统调用所述的步进电机上升控制单元和步进电机下降控制单元。本发明还涉及一种实现LED指示灯与步进电机同步控制的方法。采用了本发明的实现LED指示灯与步进电机同步控制的系统及其方法，可以根据步进电机的微步值判断当前步进电机的指示刻度，并完全同步点亮或熄灭；改进了仪表自检过程中只有步进电机自检的功能，满足当前行业趋势和绝大部分的客户需求。
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公开(公告)号：CN111257641A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010115647.4
申请日：2020-02-25
申请人： 东风电子科技股份有限公司
IPC分类号： G01R27/02 , G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种宽电阻范围信号采集电路及相应的采集的方法，其中，所述的电路结合所述的方法通过量程检测模块对所要检测的电阻信号的量程进行采样，由电阻选择模块根据所述的量程，确定所述的量程所属的范围，并根据所述的量程所属的范围控制所述的上拉电阻模块提供不同的阻值，从而选出与量程对应的电阻进行信号采集，以满足对更宽地电阻范围信号进行精确地采集。采用该宽电阻范围信号采集电路及相应的采集的方法，具备精准测量，适用范围广泛、成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN115575672A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211191564.9
申请日：2022-09-28
申请人： 东风电子科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现车速信号三态自检测量的方法，其中，该方法包括：(1)在车速传感器中设置AD采样电路、霍尔传感器以及接插件；(2)根据霍尔传感器采样头的采样状态和/或接插件的工作状态确定不同的检测状态，基于AD采样电路采集不同检测状态下的接插件位置处的AD值，从而区分车速传感器是否正常工作的诊断要求。本发明还涉及一种相应的装置、存储器及其存储介质。采用了本发明的该实现车速信号三态自检测量的方法、装置、存储器及其存储介质，通过不同的变化场景可以通过采样控制器接插件位置的AD值完全可以将相应的场景区分开。通过提高频率采集的供电电压也能提升信号为低时的AD诊断电压，更容易区分信号为低还是短路到地。
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