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公开(公告)号：CN102645559A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110333892.3
申请日：2011-10-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为一种夹具。属于汽车电子产品VECU线路板装配技术领域。它主要是解决传统方法写bootloader程序存在效率低、不安全和不直观的问题。它的主要特征是：由夹具主体、压紧机构总成、电压显示总成、PCB定位机构总成和探针线束组件组成；压紧机构总成由导向滑杆、下压支撑和手动压钳构成；PCB定位机构总成包括弹性支撑底座及位于该弹性支撑底座上端带定位机构的定位板；探针线束组件包括工作探针线束和电源探针线束，固定在夹具定位板上。本发明具有操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、结构简单实用的特点，主要用于汽车电子产品VECU以及各种ECU产品的线路板需要在线写入bootloader程序的装配工艺技术领域。
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公开(公告)号：CN102645289A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110258328.X
申请日：2011-09-02
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为传感器阻值报警测量仪。属于测量技术领域。它主要是解决手工测量传感器阻值报警易产生疲劳、存在阻值误差、劳动强度大，生产效率低等问题。它的主要特征是：包括液晶数字电阻测量显示器、声光报警装置、测量夹具和底板；测量夹具由调节螺母、导电立柱、定位板、接触底座、底座接触弹片、插片接触弹片、固定板组成，导电立柱固定在固定板上，定位板通过调节螺母与导电立柱固定，底座接触弹片设置在接触底座内，接触底座固定在固定板上，插片接触弹片设置在定位板下表面上；固定板固定在底板上。本发明具有既能大大提高生产效率，又能防止错漏检，提高测量准确率，操作简便的特点，主要用于汽车传感器等生产中阻值报警测量。
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公开(公告)号：CN102259504B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201010196973.9
申请日：2010-05-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B41J3/60
摘要： 本发明的名称为零件打标自动翻转夹具。属于打印标识技术领域。它主要是解决目前打印第二个标签前必须经人工翻转而存在经常将传感器翻偏、使标识打印歪、不能满足工艺要求的问题。它的主要特征是：导轨由平行、间隔设置的两条平板和固定该两条平板的调节座构成；翻转机构由一个机械手、一组配重件、一个调节块、一块支撑板和一个轴承组成，其中，机械手经轴承固定在支撑板上，配重件设置在机械手上，调节块固定在支撑板上，支撑板固定在打标设备的传输架上；导轨和翻转机构安装在打标设备的传输架上。本发明具有能够提高生产效率，保证产品打印质量，降低人工成本的特点，主要用于汽车传感器在喷墨打印设备上自动翻转打标的夹具。
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公开(公告)号：CN102101302A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910273286.X
申请日：2009-12-18
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为限位剪切多功能剪刀。属于塑质套管剪切技术领域。它主要是解决现有剪切装置存在剪出物体长短不能保证、生产效率低、剪刀所剪出物体长短不一、歪斜不整、剪切物体四处飞溅、安全隐患的问题。它的主要特征是：包括由一对一端为手柄、另一端为刀刃体组成的剪刀；在所述的剪刀的手柄上固定一个限位板；该限位板与剪刀刀刃体的刀刃线平行；限位板在靠其固定手柄的刀刃体侧设有折边，另一侧向外倾斜；限位板为扇形，与剪刀刀刃体开、合所形成的扇形区域形态形状一致。本发明具有既能大大提高生产效率，又能保证质量要求，同时还能够提高现场整洁性和保证操作安全性的特点，主要用于汽车仪表等的生产中所需各种规格短套管的剪切。
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公开(公告)号：CN102101182A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910273285.5
申请日：2009-12-18
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为一种刀夹。属于车床刀夹具技术领域。它主要是解决现有车床刀坯需将截面为12×12mm宽的前端磨薄至2mm左右后才能开刃使用，不仅造成时间浪费，影响生产效率，还造成资源浪费的问题。它的主要特征是：包括矩形体的刀夹；该刀夹纵向开有刀片夹槽；该刀夹横向均匀钻有穿过刀片夹槽的紧固螺钉孔；紧固螺钉孔为7个均匀分布的紧固螺钉孔。本发明具有大大减少车床刀具修磨时间和降低刀具材料消耗的特点，主要用于国产的CM1113型纵切自动车床的刀具。
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公开(公告)号：CN102259504A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010196973.9
申请日：2010-05-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B41J3/60
摘要： 本发明的名称为零件打标自动翻转夹具。属于打印标识技术领域。它主要是解决目前打印第二个标签前必须经人工翻转而存在经常将传感器翻偏、使标识打印歪、不能满足工艺要求的问题。它的主要特征是：导轨由平行、间隔设置的两条平板和固定该两条平板的调节座构成；翻转机构由一个机械手、一组配重件、一个调节块、一块支撑板和一个轴承组成，其中，机械手经轴承固定在支撑板上，配重件设置在机械手上，调节块固定在支撑板上，支撑板固定在打标设备的传输架上；导轨和翻转机构安装在打标设备的传输架上。本发明具有能够提高生产效率，保证产品打印质量，降低人工成本的特点，主要用于汽车传感器在喷墨打印设备上自动翻转打标的夹具。
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公开(公告)号：CN202814570U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220470737.6
申请日：2012-09-17
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： G01K1/08
摘要： 本实用新型的名称为温度报警传感器壳体总成。属于温度报警传感器技术领域。它主要是解决现有在必须保证产品结构要求的前提下，在螺纹加工时存在根部的细小毛刺和断屑，而这些缺陷可能存在损坏发动机的隐患。本实用新型采用了切削加工的方法把传感器壳体外螺纹先加工出来，然后有所创新地把紫铜密封垫片加工出半扣左右的与外螺纹相配的内螺纹，最后再把紫铜密封垫片旋到壳体外螺纹的根部。本实用新型具有既满足客户产品结构要求，更具有螺纹光洁，表面质量和清洁度高的优点，解决了损坏发动机的隐患因素，主要用于本身附带有密封垫圈的温度报警传感器壳体总成。
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公开(公告)号：CN202473179U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120469384.3
申请日：2011-11-23
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： G09G3/18
摘要： 本实用新型的名称为双色屏同步调光汽车仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有仪表单色液晶点阵屏不能满足红色显示需求的问题。它的主要特征是：采用双色点阵液晶屏；采用由含液晶单色部分发光二极管、仪表刻度盘二极管的放大电路构成的液晶单色部分与仪表刻度盘背光电路，输入端与微控制器的PWM波调光信号端连接；由并联的两组、分别含不同色发光二极管的放大电路构成的液晶双色部分调光电路，输入端均通过并接的二极管分别与微控制器的控制切换端、PWM波调光信号端连接。本实用新型具有以低成本、简洁直观地实现仪表信息显示，整个仪表背光能同步无级可调的特点，主要用于双色屏同步调光汽车仪表。
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公开(公告)号：CN202374561U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120532336.4
申请日：2011-12-19
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种软质线路板总成。属于压力传感器技术领域。它主要是解决现有压力传感器内部电路连接不可靠的现象。它的主要特征是：包括由软质基板及其上附铜板、黑膜构成的软质线路板；该软质线路板为条状，其一端与压力传感器端钮相配的焊盘，另一端与压力传感器敏感元件相配的焊盘。本实用新型具有结构紧凑、重量轻、产品使用寿命长和工作可靠性高的特点，主要用于为压力传感器提供供电与信号输出通道作用。
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公开(公告)号：CN202528848U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201120486082.7
申请日：2011-11-30
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有仪表与传感器的接口电路不通用，造成电阻式传感器、电压式传感器及PWM波输出传感器之间互换性差的问题。它的主要特征是：包括含微控制器的仪表线路板、仪表支架、刻度盘、仪表指针、步进电机、接插件、按键、点阵式液晶屏以及外壳、衬板、玻璃；还包括均由采样电路、高通滤波电路、低通滤波电路依次连接构成的信号处理电路组；该信号处理电路组的各输入端分别与相应的传感器的输出端连接，各输出端分别与相应的微控制器信号输入端连接。本实用新型具有整车维护方便，减少专用件，以及低成本实现整车仪表功能的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
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