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公开(公告)号：CN206514772U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720180342.5
申请日：2017-02-24
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种动力电池舱卡钳支座孔位检具，包括底座和标尺；所述底座为L形，由长边段和短边段构成；所述长边段的上部设置有导轨，下部为平直的下定位面，所述短边段与下定位面相邻的一侧为与下定位面垂直的侧定位面；所述标尺的上部设置有对应于卡钳支座孔允许高度偏差的检测口，所述检测口的上边沿、下边沿分别为用于检测卡钳支座孔上偏差的上偏差检测面、用于检测卡钳支座孔下偏差的下偏差检测面；所述标尺的下部设置有滑块，并通过所述滑块连接在所述导轨内。该装置通过比对即可确定孔位是否落在偏差范围内，达到了检测孔位高度的目的，大幅提高卡钳支座孔位检测的效率。
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公开(公告)号：CN206634917U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201621368756.2
申请日：2016-12-14
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种厢式车身吊具，包括吊架、挂钩和气缸，所述吊架通过链条连接天车，所述吊架上设有挂钩支座，所述挂钩的上部与所述挂钩支座铰接；所述气缸的缸筒.底端通过气缸座设置在所述吊架的上部，所述气缸的活塞杆.通过传动机构连接所述挂钩的上端，所述挂钩的下端用于勾住厢式车身的框架。本实用新型车身吊具结构简单，操作方便，可以很好地控制车身与底盘配合，提高定位精度。本实用新型有效地提高了车身与底盘合装效率，降低了安装劳动强度，具有结构简单，操作方便等特点。
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公开(公告)号：CN207448357U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721383221.7
申请日：2017-10-24
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
发明人： 魏鑫磊 , 秦三元 , 杨文龙 , 梁伟 , 王为才 , 王鸿 , 王贵山 , 郭建伟 , 杨佩 , 李录 , 郑兆刚 , 王界行 , 薛传亮 , 赵健生 , 张乃月 , 刘伟 , 王阳 , 章志田
摘要： 本实用新型公开了一种转向垂臂拆卸装置，其特征在于：它包括卡座、设有通孔和螺母的螺栓固定座、用于抵住转向机输出轴的传动螺栓，所述卡座上设有与转向机垂臂连接柱卡接配合的U型槽，所述卡座上端对称设有两个连接杆，所述螺栓固定座固定连接于两个连接杆之间，所述通孔与螺母的螺纹孔连通，传动螺栓与螺母螺纹连接，传动螺栓的底端穿过通孔。本实用新型通过力的传动实现转向垂臂的拆卸工作，操作简易，不仅节约了人力，大大提高生产效率，更避免了在拆卸过程中对转向垂臂的损坏，延长了转向垂臂的使用寿命，且适用于多种类型和尺寸的转向臂拆卸工作，其通用性强，结构简单，制造成本低，易于推广。
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公开(公告)号：CN206658114U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720353577.X
申请日：2017-04-06
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 本实用新型所设计的一种双速电机，它包括定子线圈A端口、定子线圈B端口、定子线圈C端口、开关K2ba、开关K1ab、开关K2ab、开关K2bc、开关K1bc、开关K2cb、开关K2ac、开关K1ac、开关K2ca、线圈AA2、线圈A3B、线圈BB2、线圈B3C、线圈CC2、线圈C3A。本实用新型通过上述设计，使得电动汽车不需要配置大尺寸的电机或在传动系统内增加变速箱即可实现电机大扭矩和高转速。提高了电动汽车的性能。
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