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公开(公告)号：CN118478796A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410647075.2
申请日：2024-05-23
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载电子装置固定机构及车辆，固定机构包括：固定单元及减震单元，所述固定单元穿过车顶内饰板与车顶钣金固定连接；所述减震单元固定设于所述固定单元底端并与电子装置上端固定连接；通过将所述电子装置直接与车辆的车顶钣金固定连接，显著提高稳定性，确保在各种行驶条件下的牢固性，避免所述电子装置因为车辆的移动而发生位移或脱落，同时，所述减震单元有效吸收并隔离了从车顶传递至电子装置的振动力，这种阻尼作用显著减少了因车辆颠簸导致的电子设备内部组件的冲击和磨损，从而延长了设备的使用寿命并保证了其持续稳定的运行，提升驾驶者和/或乘客的使用体验，确保在各种行驶条件下都能安全、便捷地使用所述电子装置。
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公开(公告)号：CN112977625A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110252768.8
申请日：2021-03-09
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于功能模块化的多用途作业车辆及其安装方法，该车辆包括车架、车轮以及设于车架上方的舱段；舱段与车架之间通过悬置系统连接；悬置系统包括多个悬置机构，舱段的底部均设有与悬置机构配套安装的悬置配套安装孔，车架上设有多个不同位置的悬置安装基座和悬置安装孔；相邻舱段的连接处分别通过连接机构、电器插件实现可拆卸连接，可根据不同作业需求更换不同的舱段；通过密封机构进行防水密封；通过不同功能舱段配合与车架之间悬置系统实现灵活调节，能够满足多种作业车辆需求，大大提高了车辆作业效率，解决了传统车辆工作单一，难以实现不同作业工种灵活变换等问题。
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公开(公告)号：CN112049922A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010827526.2
申请日：2020-08-17
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种军用车辆分动器油冷控制装置，包括分动器，所述分动器与回油管路二一端连通设置，所述回油管路二远离分动器的一端安装有压力传感器二，所述压力传感器二的一端与回油管路一一端连通设置，所述回油管路一远离压力传感器的一端与热交换器一端连通设置，所述热交换器另一端与出油管三的一端连通设置，所述出油管三的一端与压力传感器一一端连通设置，所述压力传感器一另一端与出油管二一端连通设置。本发明可以根据车辆所处温度环境，实现润滑油内循环与外循环切换，油冷装置的管路在破损情况，可以人工实现润滑油内循环，保证分动箱润滑油不因管路破坏损耗。适用于车辆。
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公开(公告)号：CN118876905A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410690296.8
申请日：2024-05-30
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电子后视镜摄像头清洁管路系统及控制方法，所述系统包括洗涤模块、干燥模块以及清洁模块，所述洗涤路线模块包括洗涤壶、进水管路、双通接头、双通管路、双通接头以及出水管路依次连接；所述干燥模块包括发动机空气滤清器、发动机增压器进气端、中冷器进气管路、进气管路、双通接头、双通管路、双通接头以及出气管路依次连接；所述清洁模块上可连接出气管路以及出水管路；其中双管路设计可有效节约管路走向空间，节约固定装置，同时洗涤管路与空气管路可以形成热交换，提升洗涤液的温度，提高洗涤性能。
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公开(公告)号：CN112977625B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110252768.8
申请日：2021-03-09
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于功能模块化的多用途作业车辆及其安装方法，该车辆包括车架、车轮以及设于车架上方的舱段；舱段与车架之间通过悬置系统连接；悬置系统包括多个悬置机构，舱段的底部均设有与悬置机构配套安装的悬置配套安装孔，车架上设有多个不同位置的悬置安装基座和悬置安装孔；相邻舱段的连接处分别通过连接机构、电器插件实现可拆卸连接，可根据不同作业需求更换不同的舱段；通过密封机构进行防水密封；通过不同功能舱段配合与车架之间悬置系统实现灵活调节，能够满足多种作业车辆需求，大大提高了车辆作业效率，解决了传统车辆工作单一，难以实现不同作业工种灵活变换等问题。
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公开(公告)号：CN116968494A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311015774.7
申请日：2023-08-11
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B60G17/018
摘要： 本发明涉及一种四轮汽车的油压增减计算方法和装置，其方法包括：获取四轮汽车每个车轮对应的车身升降装置上一时刻瞬时目标油压以及其对应的稳态目标油压和任务周期内允许油压变化的最大值；根据上一时刻瞬时油压比确定瞬时油压差异比；根据上一时刻瞬时油压差异比和油压稳态比确定第一油压变化比；根据第二油压变化比和油压变化控制系数确定第三油压变化比；根据瞬时油压执行比和稳态目标油压确定当前时刻瞬时目标油压。本发明避免了各车轮的升降装置中油压变化过快导致液压升降装置的损坏。
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公开(公告)号：CN117326109A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311188431.0
申请日：2023-09-13
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明公开一种升降装置姿态稳定控制方法及电子设备，方法包括如下步骤，获取四旋翼姿态升降目标推力以及上一时刻瞬态姿态升降目标推力，确定四旋翼姿态升降目标推力的绝对差值；确定四旋翼姿态升降目标推力的总绝对差值与四旋翼的姿态升降总目标推力的百分比；获取单位时间四旋翼承受允许推力变化的最大值，确定任务周期内四旋翼承受允许推力变化的最大值、四旋翼姿态升降目标推力的变化总步数、最小同步数量、单步理论最大变化量、单步实际变化量、当前时刻瞬态姿态升降目标推力，并对上一时刻瞬态姿态升降目标推力进行更新，通过任务周期的迭代，使四旋翼当前时刻瞬态姿态升降目标推力与姿态升降目标推力相等。
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公开(公告)号：CN114962096B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210752096.1
申请日：2022-06-29
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的燃油应急供给系统及控制方法，该应急供给系统包括行车储气筒、油泵、第一控制阀门、第二控制阀门、第三控制阀门、第四控制阀门、第五控制阀门、第六控制阀门以及第七控制阀门，在驾驶过程中，当驾驶人员发现燃油箱正在漏油时，只需通过本发明所提供的控制方法操作油泵以及上述阀门，便可将燃油箱中的油液及时的转移至行车储气筒中以及将车辆的供油源由燃油箱切换为行车储气筒，从而可在燃油箱发生漏油时，增加车辆的续航时间以及提高整车的安全性。
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公开(公告)号：CN115071581A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210691484.3
申请日：2022-06-17
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B60R7/14
摘要： 本发明属于枪支固定装置技术领域，并具体公开了一种枪体固定装置、方法及车辆。所述装置包括两个环抱支架模块，环抱支架模块包括环抱所述立柱的第一环抱单元和第二环抱单元，环抱单元上均设有多个对接螺纹通孔；上固定支架模块与对接螺纹通孔连接，包括依次连接的上连接轴、U型支撑块以及变形结构段，变形结构段上依次设有第一卡槽、第二卡槽以及变形锁紧段，下固定支架模块与对接螺纹通孔连接，下固定支架模块包括依次连接的下连接轴以及枪支固定座。所述方法包括将枪托倾斜放入枪支固定座内，然后在外力作用下降枪管加压至上固定支架模块内。本发明采用转轴式结构固定在车体中间立柱上，实现枪的固定就在座椅旁边，方便取放，适应性强。
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公开(公告)号：CN114962096A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210752096.1
申请日：2022-06-29
申请人： 东风越野车有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的燃油应急供给系统及控制方法，该应急供给系统包括行车储气筒、油泵、第一控制阀门、第二控制阀门、第三控制阀门、第四控制阀门、第五控制阀门、第六控制阀门以及第七控制阀门，在驾驶过程中，当驾驶人员发现燃油箱正在漏油时，只需通过本发明所提供的控制方法操作油泵以及上述阀门，便可将燃油箱中的油液及时的转移至行车储气筒中以及将车辆的供油源由燃油箱切换为行车储气筒，从而可在燃油箱发生漏油时，增加车辆的续航时间以及提高整车的安全性。
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