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公开(公告)号：CN113374511A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110889496.2
申请日：2021-08-04
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种特长隧道施工用可折叠伸缩加宽段二衬台车，属于二衬台车伸缩折叠技术领域。一种特长隧道施工用可折叠伸缩加宽段二衬台车，包括门架，多个所述门架的左右两端底面均设有支撑板，所述支撑板下方设有可调节移动支撑机构，多个所述门架的顶面设有顶梁板，所述顶梁板上方设有顶部模板，所述顶部模板底端设有侧部活动调节模板，所述顶部模板与侧部活动调节模板间设有密封调节机构，所述侧部活动调节模板底部设有加宽折叠模板，所述门架两端均设有支撑固定结构。本发明将传统的龙门支撑架上的固定模板分为顶部模板、侧部活动调节模板、加宽折叠模板，侧部活动调节模板、折叠模板对称设于顶部模板，相邻模板间转动连接，满足弧度调节。
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公开(公告)号：CN114718646A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210368872.8
申请日：2022-04-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 一种岩溶隧道施工期涌水淹井事故处治方法，包括以下步骤，1）预测淹井区段最大涌水量；2）根据围岩整体稳定性，设置预留安全岩盘厚度；3）按照台阶设计参数，形成上、中、下三级台阶；4）按照超前钻孔设计参数，在中台阶施作超前钻孔排水；5）对预留安全岩盘加固；6）在淹井水位降至中台阶排水孔时，进行隧道上台阶开挖；7）上台阶完全贯通后，对隧道淹井水体直接进行抽排。本发明的岩溶隧道施工期涌水淹井事故处治方法，可以保持安全岩盘围岩整体稳定，对岩溶隧道施工期涌水淹井高效抽排水，尽快恢复现场施工，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN116464507A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310626720.8
申请日：2023-05-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道大流量岩溶涌水反坡排水方法，包括如下步骤：((1)在所述隧道内布设两组排水管组，其中，一组为多级泵站排水管路G泵，另一组为专用排水管路G专；所述专用排水管路G专中的专用排水钢管G专钢与每级泵站集水池相连；(2)确认掌子面开挖后的大流量涌水点i，并在所述涌水点i处安装封堵导水装置，将导水装置与专用排水管路G专相连；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过建立密闭的管路，使涌水由水压高(涌水点)向水压低(洞口)处流动,排水能力自适应于涌水点的涌水量和水压，不需技术人员勘察估测后设计，可有效降低由于排水机械设备配套不合适导致的淹井事故的风险。
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公开(公告)号：CN116070322A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310042294.3
申请日：2023-01-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道结构分析技术领域，具体涉及一种强降雨下岩溶隧道衬砌结构安全性评价方法，包括：根据隧道结构型式及设计参数建立隧道水压环向作用范围矩阵R=(rij)n×m；建立隧道衬砌结构与围岩的荷载‑结构模型，确定隧道环向范围矩阵中安全系数最小的环向范围rab；根据隧道实测涌水量Wi及衬砌水压Pi，计算隧址区降雨量历史极值Y极时的衬砌结构水压值P极；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请所述衬砌结构安全性评价方法以实际工程为背景，比对不同水压模式下受力状态，计算最不利状态下的安全系数，从而判断强降雨条件下岩溶隧道衬砌结构安全性，相对于以往的静水折减计算方式，更符合工程实际。
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公开(公告)号：CN114991811B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210927798.9
申请日：2022-08-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 一种岩溶隧道穿越暗河区段的结构设计与防排水方法，包括以下步骤：确认隧道洞内横穿或斜穿暗河的走向、规模、高程、流量及围岩状况；对隧道穿越暗河区段纵向分区设防；调整暗河交叉段的暗河水路，设置倒虹吸排水结构；采取多道防线、层层设防的方法对抗水压加固段进行衬砌结构加固设计；采取衬砌监测预警、限压限量排放方法进行防排水结构设计。本发明的岩溶隧道穿越暗河区段的结构设计与防排水方法，适用于隧道横穿或斜穿暗河及富水溶腔，可以为隧道的长期结构安全与地下水生态环境提供保障，对隧道运营安全有着重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN116464507B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310626720.8
申请日：2023-05-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道大流量岩溶涌水反坡排水方法，包括如下步骤：((1)在所述隧道内布设两组排水管组，其中，一组为多级泵站排水管路G泵，另一组为专用排水管路G专；所述专用排水管路G专中的专用排水钢管G专钢与每级泵站集水池相连；(2)确认掌子面开挖后的大流量涌水点i，并在所述涌水点i处安装封堵导水装置，将导水装置与专用排水管路G专相连；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过建立密闭的管路，使涌水由水压高(涌水点)向水压低(洞口)处流动,排水能力自适应于涌水点的涌水量和水压，不需技术人员勘察估测后设计，可有效降低由于排水机械设备配套不合适导致的淹井事故的风险。
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公开(公告)号：CN116070322B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310042294.3
申请日：2023-01-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道结构分析技术领域，具体涉及一种强降雨下岩溶隧道衬砌结构安全性评价方法，包括：根据隧道结构型式及设计参数建立隧道水压环向作用范围矩阵R=(rij)n×m；建立隧道衬砌结构与围岩的荷载‑结构模型，确定隧道环向范围矩阵中安全系数最小的环向范围rab；根据隧道实测涌水量Wi及衬砌水压Pi，计算隧址区降雨量历史极值Y极时的衬砌结构水压值P极；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请所述衬砌结构安全性评价方法以实际工程为背景，比对不同水压模式下受力状态，计算最不利状态下的安全系数，从而判断强降雨条件下岩溶隧道衬砌结构安全性，相对于以往的静水折减计算方式，更符合工程实际。
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公开(公告)号：CN114991811A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210927798.9
申请日：2022-08-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 一种岩溶隧道穿越暗河区段的结构设计与防排水方法，包括以下步骤：确认隧道洞内横穿或斜穿暗河的走向、规模、高程、流量及围岩状况；对隧道穿越暗河区段纵向分区设防；调整暗河交叉段的暗河水路，设置倒虹吸排水结构；采取多道防线、层层设防的方法对抗水压加固段进行衬砌结构加固设计；采取衬砌监测预警、限压限量排放方法进行防排水结构设计。本发明的岩溶隧道穿越暗河区段的结构设计与防排水方法，适用于隧道横穿或斜穿暗河及富水溶腔，可以为隧道的长期结构安全与地下水生态环境提供保障，对隧道运营安全有着重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN212428862U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021316944.7
申请日：2020-07-07
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道中央水沟整体活络式钢芯模小车,属于工程设备技术领域，包括公模和母模，公模和母模均由通过铰链铰接的上模和下模共同组成，上模和下模相对的一端前侧均固定连接有固定块，两个固定块的前侧竖直设有同一个固定杆，固定杆的杆壁上连接有支撑机构，支撑机构分别与上模和下模相对的一侧连接，固定杆的杆壁上开设有两个定位孔，两个固定块上均开设有圆孔，定位孔和圆孔内共同滑动连接有定位销。本实用新型，能够便于在隧道水沟内搭建沟槽模板，搭建后能够一次浇筑成型沟槽，而且在混凝土达到硬化强度后便于脱模，同时也能够快速的从水沟内抽出模板，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN215632750U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122091703.8
申请日：2021-09-01
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了建筑施工技术领域的一种移动式锚索成孔履带钻，包括操作平台、移动机构、减震机构、调节机构、钻孔机构和控制装置，所述移动机构位于所述操作平台的底部前后两侧，所述减震机构位于所述移动机构的顶部，且从左至右依次排列，所述调节机构通过螺栓固定连接在所述操作平台的顶部右侧后侧，所述钻孔机构转动连接在所述调节机构的顶部，该移动式锚索成孔履带钻，结构设计合理，无需搭建施工平台进行施工，省时省力的同时也降低工人的老刀片能够强度，并且降低了高空施工的危险，能够不受任何地形的限制，能够快速调节角度进行钻孔施工，提高施工效率的同时也加快了整体施工的进度。
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