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公开(公告)号:CN119392714A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411301706.1
申请日:2024-09-18
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域,本发明通过在钢筋笼本体内设置探测杆以及在探测杆上设置位置传感器和深度传感器对钢筋笼本体的位置进行检测,并将检测到的位置和GPS定位系统进行结合和比较,通过设置多个位置调整装置对钢筋笼本体的位置进行调整,并根据不同的检测结果来选择不同的调整装置,通过各个调整装置之间的配合以及协同加强调整效果,从而精确的保证钢筋笼本体的位置精度。
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公开(公告)号:CN119352555A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411208848.3
申请日:2024-08-30
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及承台模板平台组装技术领域,公开了一种基于BIM技术的承台模板平台预制组装与精确定位系统,通过BIM技术的引入,实现承台模板的数字化设计和标准化生产,并提高了模板的质量和一致性。同时,结合高精度定位技术与智能校准系统,提高模板安装的精度,减少返工和材料浪费,提高施工效率,以及进一步推动建筑施工行业向智能化、数字化方向发展。
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公开(公告)号:CN117005304A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202311118827.8
申请日:2023-08-31
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司 , 长安大学
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥塔固定结构领域,尤其涉及一种用于桥梁斜塔的定位安装锚固构造及施工方法,包括上部构造、下部构造和牵引索,上部构造包括底座、上部夹具和上部卡扣,底座固定于上钢箱壁板上,上部卡扣与底座转动连接,上部夹具设置于上部卡扣上;下部构造包括下部卡槽和下部夹具,下部卡槽与上部卡扣的头部配合,牵引索的一端贯穿上部夹具与外部进行连接,另一端贯穿下部夹具与外部进行连接。本发明通过在钢箱的横隔板上设置卷扬机对牵引索进行收回,实现上钢箱的不断靠近,可通过对其中一侧的牵引索的收紧实现对被吊装钢箱姿态的控制。当上下钢箱节段连接完成时,可立即进行焊接,同时在初步固定完成后,可减小风对结构本身的影响。
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公开(公告)号:CN108316332A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201810414747.X
申请日:2018-05-03
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海况钢吊箱可完全回收的分块企口拼装型钢底板,包括拼装型底板,所述拼装型底板包括中间的底板B,所述底板B的两侧设有对称设置且通过企口对接在一起的底板A,所述底板A设有可供钢护筒穿过的拱形缺口,所述拼装型底板的中部设有横向穿过所述底板A和所述底板B的中间对拉精轧螺纹钢,所述底板A和所述底板B均设有吊挂下放螺纹钢孔,所述拼装型底板的四周均向外垂直伸出有施工平台支撑,该拼装型钢底板在承台施工完成后,可以全部拆除回收周转使用,零损耗,节省大量钢材投入,节约施工成本。
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公开(公告)号:CN108425374B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN201810540864.0
申请日:2018-05-30
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海况下带系梁哑铃型承台钢吊箱围堰整体施工方法,属于桥梁承台基础施工技术领域。包括两个对称设置的钢吊箱,钢吊箱包括壁板、底板、内支撑和封底混凝土层,所述两个钢吊箱之间设有两个鱼腹式桁架梁,鱼腹式桁架梁的两端下方个各设有一个高差调节垫块,高差调节垫块下方设有一对双向牛腿,双向牛腿焊接在所述壁板上,双向牛腿前端伸入所述封底混凝土内,所述鱼腹式桁架梁上方设有系梁底板。通过采用鱼腹式桁架梁+壁板上嵌入封底的双向牛腿组合承重,来承受系梁浇筑重量,可实现系梁不封底施工,也无需在系梁底补打钢护筒,系梁和承台整体一次浇筑施工,节省了系梁后做的工期及工序,大大的加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN108316332B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN201810414747.X
申请日:2018-05-03
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海况钢吊箱可完全回收的分块企口拼装型钢底板,包括拼装型底板,所述拼装型底板包括中间的底板B,所述底板B的两侧设有对称设置且通过企口对接在一起的底板A,所述底板A设有可供钢护筒穿过的拱形缺口,所述拼装型底板的中部设有横向穿过所述底板A和所述底板B的中间对拉精轧螺纹钢,所述底板A和所述底板B均设有吊挂下放螺纹钢孔,所述拼装型底板的四周均向外垂直伸出有施工平台支撑,该拼装型钢底板在承台施工完成后,可以全部拆除回收周转使用,零损耗,节省大量钢材投入,节约施工成本。
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公开(公告)号:CN115584686A
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202211229698.5
申请日:2022-10-08
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥主塔承压板姿态调整支撑装置,包括前后对称设置的承压板支撑组件、位于承压板支撑组件顶端的姿态调整组件和位于承压板底端的对接组件,所述承压板支撑组件之间通过横向杆连接,所述对接组件整体呈三角结构,且斜面与承压板底面倾斜角度一致,斜面设有与承压板底面的加强肋板契合安装的卡槽,所述姿态调整组件一一对应并抵住对接组件的水平面,并能通过调节不同位置处的对接组件的高度从而调节承压板的倾斜角度,保证斜面能贴合承压板,当对接组件与姿态调整组件对接时,能均衡重力,设计合理,结构连接环环相扣,具有操作简单、方便快捷、支撑结构稳定性强等优点。
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公开(公告)号:CN115467242A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211222072.1
申请日:2022-10-08
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥主塔承压板调节姿态的方法,包括以下步骤:步骤S1、搭设姿态调整支撑装置;姿态调整支撑装置包括前后对称设置的承压板支撑组件和位于承压板支撑组件顶端的姿态调整组件;步骤S2、安装位于承压板底端的多个对接组件;对接组件整体呈三角结构;步骤S3、调整承压板姿态;调节承压板的倾斜角度;步骤S4、临时固结措施以及完成承压板定位;将临时固结板围绕姿态调整组件对称焊接支撑起对接组件,取出姿态调整组件后,延长承压板支撑组件支撑点,使承压板支撑组件与对接组件直接接触支撑,质量合格后松吊承压板,完成承压板定位,具有操作简单、方便快捷、支撑结构稳定性强等优点。
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公开(公告)号:CN108425374A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201810540864.0
申请日:2018-05-30
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂海况下带系梁哑铃型承台钢吊箱围堰整体施工方法,属于桥梁承台基础施工技术领域。包括两个对称设置的钢吊箱,钢吊箱包括壁板、底板、内支撑和封底混凝土层,所述两个钢吊箱之间设有两个鱼腹式桁架梁,鱼腹式桁架梁的两端下方个各设有一个高差调节垫块,高差调节垫块下方设有一对双向牛腿,双向牛腿焊接在所述壁板上,双向牛腿前端伸入所述封底混凝土内,所述鱼腹式桁架梁上方设有系梁底板。通过采用鱼腹式桁架梁+壁板上嵌入封底的双向牛腿组合承重,来承受系梁浇筑重量,可实现系梁不封底施工,也无需在系梁底补打钢护筒,系梁和承台整体一次浇筑施工,节省了系梁后做的工期及工序,大大的加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN116463946A
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202310226094.3
申请日:2023-03-10
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁斜塔柱节段安装的支撑结构及其安装方法,三个倾斜支撑管底端均与桥面相固定,三个倾斜支撑管顶端均朝向钢混结合段顶面正上方延伸,且三个倾斜支撑管的倾斜角度与斜塔柱节段倾斜角度相同;每一支撑横梁可单独固接在其中一个倾斜支撑管顶端或者同时固接在两个倾斜支撑管顶端,且每一支撑横梁顶面均相齐平,且支撑横梁顶面连成的平面的倾斜角度与斜塔柱节段之倾斜角度相同;每一个倾斜滑道与对应的支撑横梁顶面相固接,每一个倾斜滑道顶面相齐平,且倾斜滑道顶面连成的平面的倾斜角度与斜塔柱节段之倾斜角度相同。该支撑结构不仅工艺简单,安装效率高,极大降低了斜塔柱节段安装的施工难度。
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