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公开(公告)号：CN217714272U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221358702.3
申请日：2022-06-01
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局厦门检测技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路测量仪器快速安装定位装置，包括立杆、定位架、支撑杆，支撑杆的另一端通过转轴连接有螺纹套，螺纹套内穿设有螺杆，螺杆的底部连接有支撑脚，螺杆的顶部套接有手轮；每根支撑杆的中部通过转轴连接有连接杆，所有连接杆的另一端通过转轴连接在同一托板上，托板安装在立杆的下端，立杆的顶部安装有定位块，定位块的两侧相对设置有一对夹板，套筒的一端固定在一块夹板上，拉伸弹簧的一端固定在套筒内，拉伸弹簧的另一端固定在另一块夹板上。通过定位架和支撑杆的配合设置，可以对支撑杆的支撑角度进行调整，更方便使用；通过螺杆和螺纹套的配合设置，调整该装置与地面之间的距离，适用于凹凸不平的路面。
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公开(公告)号：CN117005304A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311118827.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司 , 长安大学
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥塔固定结构领域，尤其涉及一种用于桥梁斜塔的定位安装锚固构造及施工方法，包括上部构造、下部构造和牵引索，上部构造包括底座、上部夹具和上部卡扣，底座固定于上钢箱壁板上，上部卡扣与底座转动连接，上部夹具设置于上部卡扣上；下部构造包括下部卡槽和下部夹具，下部卡槽与上部卡扣的头部配合，牵引索的一端贯穿上部夹具与外部进行连接，另一端贯穿下部夹具与外部进行连接。本发明通过在钢箱的横隔板上设置卷扬机对牵引索进行收回，实现上钢箱的不断靠近，可通过对其中一侧的牵引索的收紧实现对被吊装钢箱姿态的控制。当上下钢箱节段连接完成时，可立即进行焊接，同时在初步固定完成后，可减小风对结构本身的影响。
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公开(公告)号：CN116463946A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310226094.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁斜塔柱节段安装的支撑结构及其安装方法，三个倾斜支撑管底端均与桥面相固定，三个倾斜支撑管顶端均朝向钢混结合段顶面正上方延伸，且三个倾斜支撑管的倾斜角度与斜塔柱节段倾斜角度相同；每一支撑横梁可单独固接在其中一个倾斜支撑管顶端或者同时固接在两个倾斜支撑管顶端，且每一支撑横梁顶面均相齐平，且支撑横梁顶面连成的平面的倾斜角度与斜塔柱节段之倾斜角度相同；每一个倾斜滑道与对应的支撑横梁顶面相固接，每一个倾斜滑道顶面相齐平，且倾斜滑道顶面连成的平面的倾斜角度与斜塔柱节段之倾斜角度相同。该支撑结构不仅工艺简单，安装效率高，极大降低了斜塔柱节段安装的施工难度。
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公开(公告)号：CN111794103A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010463430.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其涉及一种用于钢箱梁吊装的多维变向调整体系，包括设置于桁架上的桥面吊机顶端调整机构，与桥面吊机顶端调整机构固定连接且垂直设置的竖向调整机构，以及设置于竖向调整机构底部的吊具端调整机构，本发明可以对钢箱梁姿态进行快速调整以达到桥梁设计线性精度要求。
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公开(公告)号：CN110144826A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910456222.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上墩身防护支撑架，包括作业面组件，所述的作业面组件的下部设置若干用于支持的支腿组件，相邻的支腿组件之间固定有第一横杆组件，相邻的支腿组件之间还固定有第二横杆组件，支腿组件的底部设置基板。本发明结构简单，安拆简单，承台上无需预埋，节省劳动力；可周转利用，节省施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110067207B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910455971.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种高墩翻模施工钢筋绑扎防护架，包括骨架单元、通道单元、伸缩单元，所述的骨架单元内部通过固定件架设有通道单元，每层通道单元由四块直角通道模块围合联接构成，所述的直角通道模块之间通过伸缩单元联接；所述伸缩单元包括滑动套件和相互配合的承接套件，所述滑动套件与所述承接套件相互咬合设置，所述的直角通道模块两条边的末端设有滑动套件或承接套件；所述骨架单元上预设有吊装扣件。本发明结构简单，可根据墩身的大小调节支架的大小，适用性强，能提高高墩翻模施工钢筋绑扎的效率和施工的安全系数，大大降低劳动强度和塔吊的占用率，并且缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN110144826B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910456222.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上墩身防护支撑架，包括作业面组件，所述的作业面组件的下部设置若干用于支持的支腿组件，相邻的支腿组件之间固定有第一横杆组件，相邻的支腿组件之间还固定有第二横杆组件，支腿组件的底部设置基板。本发明结构简单，安拆简单，承台上无需预埋，节省劳动力；可周转利用，节省施工成本。
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公开(公告)号：CN110080115B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910456221.2
申请日：2019-05-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁墩身施工领域，具体涉及一种装配式墩身施工防护系统，本发明包括包括若干个并列设置的防护架和连通防护架的通道单元，所述每个防护架包括若干个并列连接设置的底座单元和设置在底座单元上的若干个形状大小一致的标准框架单元，每个标准框架单元之间通过连接构件联接，所述标准框架单元包括标准楼梯模块和标准过道模块。本发明可用于桥梁墩身钢筋绑扎、模板安装拆除、墩身混凝土浇筑及养护修饰等各个施工环节，具有适应性强、安装简便、周转灵活、安全性高、外形美观等优势，大大降低施工安全风险，并且提高了安全文明施工形象，加快了施工进度，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN115584686A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211229698.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥主塔承压板姿态调整支撑装置，包括前后对称设置的承压板支撑组件、位于承压板支撑组件顶端的姿态调整组件和位于承压板底端的对接组件，所述承压板支撑组件之间通过横向杆连接，所述对接组件整体呈三角结构，且斜面与承压板底面倾斜角度一致，斜面设有与承压板底面的加强肋板契合安装的卡槽，所述姿态调整组件一一对应并抵住对接组件的水平面，并能通过调节不同位置处的对接组件的高度从而调节承压板的倾斜角度，保证斜面能贴合承压板，当对接组件与姿态调整组件对接时，能均衡重力，设计合理，结构连接环环相扣，具有操作简单、方便快捷、支撑结构稳定性强等优点。
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公开(公告)号：CN115467242A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211222072.1
申请日：2022-10-08
Applicant: 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥主塔承压板调节姿态的方法，包括以下步骤：步骤S1、搭设姿态调整支撑装置；姿态调整支撑装置包括前后对称设置的承压板支撑组件和位于承压板支撑组件顶端的姿态调整组件；步骤S2、安装位于承压板底端的多个对接组件；对接组件整体呈三角结构；步骤S3、调整承压板姿态；调节承压板的倾斜角度；步骤S4、临时固结措施以及完成承压板定位；将临时固结板围绕姿态调整组件对称焊接支撑起对接组件，取出姿态调整组件后，延长承压板支撑组件支撑点，使承压板支撑组件与对接组件直接接触支撑，质量合格后松吊承压板,完成承压板定位，具有操作简单、方便快捷、支撑结构稳定性强等优点。
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