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公开(公告)号：CN208473881U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820462338.2
申请日：2018-04-03
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及的简易隧道衬砌带阀注浆装置，属于工程基础领域。它具有注浆导向管，所述注浆导向管一侧连接有固定式法兰盘，所述固定式法兰盘一端连接有活动式法兰盘，在固定式法兰盘和活动式法兰盘中间位置设置有用于穿接注浆导向管的导向孔，所述活动式法兰盘与固定式法兰盘相反的一侧连接有注浆口，在注浆口处设置有用于控制注浆的球阀，在所述注浆导向管上套接有衬砌台车面板，在衬砌台车面板上开有用于穿接注浆导向管的穿接孔。本实用新型的有益之处是：能够充分利用工地现场材料，解决了隧道衬砌拱顶注浆操作困难、注浆压力小而反复注浆等问题，保证了工程质量和施工安全，同时也减少了传统后期单独注浆和反复注浆而增加的工程成本。
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公开(公告)号：CN208473888U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820462339.7
申请日：2018-04-03
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道衬砌仰拱纵向预埋钢筋安装端头模装置，包括端面板，所述端面板通过支撑杆与岩体固定，端面板上设置有横向加肋板，端面板上还设置有竖向加肋板，其最外侧的竖向加肋板上设置有用于连接其他端面板的螺栓孔，端面板的竖向两端设置有用于埋放钢筋的钢筋安装槽。这种隧道衬砌仰拱纵向预埋钢筋安装端头模装置，能够很好解决隧道衬砌仰拱平整度差，纵向预留钢筋定位不准等问题，保证了工程质量和施工安全，同时减少了人工定位安装、拆卸时间的工程成本。
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公开(公告)号：CN208473892U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820462880.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及的隧道衬砌中埋式止水带安装二衬台车堵头模装置，属于属于工程基础领域。它具有上堵头板和下堵头板，上堵头板上表面固定设置有L形的上加劲肋钢板，下堵头板上表面固定设置有L形的下加劲肋钢板，上加劲肋钢板和下加劲肋钢板上设置有相对应的通孔，在通孔内设置有用于连接上加劲肋钢板和下加劲肋钢板的调节螺栓，在上堵头板和下堵头板之间还设置有止水带安装槽，下堵头板上对称设置有限位槽，下堵头板下方通过穿入限位槽的螺栓连接有台车端面板。本实用新型的有益之处是：能够很好解决隧道衬砌中埋式止水带固定不牢、定位不准、不居中等问题，保证了工程质量和施工安全，同时也减少了固定钢筋及人工安装的工程成本。
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公开(公告)号：CN208235331U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820462337.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及的索道桥主索矢度调节器，属于索道桥建造领域。它具有调节器支架和连接在调节器支架上的压力表，所述调节器支架上设置有承重滑轮，在所述承重滑轮内穿接有用于将承重滑轮与调节器支架连接的滑轮销，所述调节器支架之间连接有用于调节调节器支架之间的间距的调节丝杆，在调节丝杆的两端连接有调节螺母，所述调节螺母的内侧设置有套接在调节丝杆上且紧贴在调节器支架上的垫片，所述调节器支架是由Q235A碳素钢加工成的组合钢板组合焊接而成，并在组合钢板两侧及尾部分别预留四个直径50mm螺栓孔。本实用新型的有益之处是：能够精确、快速的解决索道桥各主索的矢度差难以符合规范要求、耗时长的难题，保证工程质量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN208072209U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820463144.4
申请日：2018-04-03
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及一种索道桥锚索锚固段使拆编锚索与注浆管隔离装置，包括支撑钢筋和平行设置的第一圆环钢筋和第二圆环钢筋，所述第一圆环钢筋上间隔设置有支撑钢筋，所述支撑钢筋上方设置有第二圆环钢筋，在隔离架本体中间设置有注浆管。其中圆环钢筋直径、间距可根据锚索、锚孔、注浆管型号等确定，适用性强。本实用新型在注浆时能更好的支撑起锚索，增加锚索与浆液的接触面，增加其锚固力，同时对注浆管起一个导向作用，防止注浆管出现弯折，保证顺利注浆，确保锚索锚固力达到设计要求，确保工程质量与施工安全，减少了人员反复穿索与拔索。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117989941A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410333516.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种光面爆破优化布眼方法及爆破结构，属于光面爆破技术领域。光面爆破优化布眼方法包括：从待爆破断面的中心向轮廓线方向按照预设规则依次布置掏槽眼、辅助眼和周边眼，所述周边眼的间距设定为初始值，所述周边眼为不耦合装药，所述掏槽眼和所述辅助眼为耦合装药；根据所述周边眼与距离其最近的所述辅助眼确定布孔位置范围；在所述布孔位置范围内设置不装药的空眼；模拟当前布孔下爆破效果并获取超欠挖量；调整所述空眼的位置和相邻的所述周边眼的间距直至所述超欠挖量满足预设要求。本发明的光面爆破优化布眼方法使得空眼的布置位置更合理，从而更快地确定出超欠挖量满足要求的布孔。
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公开(公告)号：CN211874509U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020441962.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式隧道中心水沟可收缩钢模装置，包括第一钢模单体和第二钢模单体，所述第一钢模单体内侧的顶端焊接固定有第一工字钢，所述第一钢模单体的内侧焊接固定有活动铰接结构，所述第一钢模单体内部的底端焊接固定有第三工字钢，所述第一钢模单体的一侧设置有第二钢模单体，且第二钢模单体内侧的顶端焊接固定有第六工字钢。一种组合式隧道中心水沟可收缩钢模装置，通过设置有铰接座、铰接轴、第二工字钢和铰接片，脱模时，将吊装的钢索穿过吊装片的内部并固定，之后进行起重，起重第一钢模单体或第二钢模单体时，铰接设置的铰接座和铰接片角度偏转，使得第一钢模单体或第二钢模单体的底侧自动收缩，提高脱模效率。
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公开(公告)号：CN211144520U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921323836.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道钢拱架连接板的定位装置，包括：定位支架，平衡支柱，连接模板，固定支架；所述定位支架设置在所述平衡支柱的下端；所述连接模板设置在所述平衡支柱的前端；所述连接模板上设有定位孔；所述定位孔呈矩形布置；所述定位孔内设有定位螺栓；所述固定支架设置在所述连接模板上；所述平衡支柱上设有固定拉手；所述固定拉手呈几字形。本实用新型通过设置此定位装置，保证各个部件通过焊接的形式平衡支柱连接固定，并在平衡支柱上设置固定拉手，通过固定拉手可以简单有效的进行搬运及使用，定位支架和固定支架保证了其稳定性及稳固性，定位孔的设计保证了工作时的精确度，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN210134953U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920384887.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及钢端模技术领域，尤其是一种中埋式止水带整环折页式可调节钢端模装置，包括下堵头板，所述下堵头板的端部安装有台车端面板，所述台车端面板的侧面通过两个连接机构分别安装有两个第二加劲肋板，两个第二加劲肋板的侧面与下堵头板的侧面接触，两个所述第二加劲肋板的一端均通过铰接固定机构连接有上堵头板，所述上堵头板和下堵头板的另一个侧面之间均开设有多个安装槽。通过在钢端模的上堵头板和下堵头板的侧面开设位置对应的安装槽，形成用于预埋固定止水带的通道，便于隧道衬砌中埋式止水带和钢端模之间的连接，能够很好解决隧道衬砌中埋式止水带固定不牢、定位不准、不居中等问题。
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公开(公告)号：CN210148025U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920621865.8
申请日：2019-05-05
Applicant: 中交一公局第二工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及胎具技术领域，尤其是一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置，包括胎具底座，所述胎具底座的顶部焊接有多个钢板，多个所述钢板的侧面均开设有多个弧形槽，所述胎具底座上两个对称的侧面之间设有多个三角支架，所述胎具底座的一端焊接有挡板，多个钢板的侧面之间焊接有箍筋定位标尺。本实用新型不仅解决格栅拱架线性差、箍筋定位不准等问题，还方便了工作人员的操作。
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