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公开(公告)号：CN116676824A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310739365.5
申请日：2023-06-21
申请人： 石家庄铁道大学 , 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基的加宽方法，涉及公路施工的领域，解决了现有技术中新老路基的差异沉降、耐久性差、建筑垃圾对环境影响较大的问题。该方法包括板桩打入至嵌入深度，开挖原路基，打入加强锚杆；摆放L型面板，铺设内部土工格室；摆放最上层的L型面板；对预应力锚杆进行张拉作业，待张拉完成后，对预应力锚杆的固定端进行锁定；铺设表层土工格室，完成加宽路基结构的施工。本发明可用于道路的加宽施工。
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公开(公告)号：CN115199309A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210833506.5
申请日：2022-07-14
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种富水黄土隧道施工支护结构，包括安装架，还包括：支护机构，所述支护机构包括调整机构和支撑机构；所述调整机构包括安装座、调整座、第一驱动件、第一传动模块、第一蜗杆和第一蜗轮；所述支撑机构固定设置在调整座上。本发明中的一种富水黄土隧道施工支护结构，支撑机构可以实现对隧道的支护，满足隧道支护的要求，调整机构配合支撑机构，可以实现对支护架的支护位置进行调整，使得支护架受力均匀，实现对隧道的有序支护，保证隧道的施工安全，进而保障隧道的施工进度。
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公开(公告)号：CN115199302A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210551432.6
申请日：2022-05-18
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种富水黄土隧道的预加固施工方法，属于隧道施工技术领域，包括以下步骤：在隧道开挖轮廓线外侧的土体内，沿隧道开挖方向打入若干个多孔金属管；每个多孔金属管端部均连接一根塑料管和一根电缆线，将每个所述多孔金属管上的塑料管与气水分离器连接，气水分离器连接真空泵，真空泵连接电源；将土体中的孔隙水排入气水分离器；在阳极多孔金属管内注入离子固化剂，使用加压装置将离子固化剂压入土体；使离子固化剂扩散至待加固区来加固待加固区土体。本发明的方法可以实现快速降水；离子固化剂具有加固作用和防渗水作用；多孔金属管的超前支护作用；多孔金属管可作为排水通道、注液管道、电极，使用用途可灵活变换。
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公开(公告)号：CN114991802A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210561158.0
申请日：2022-05-23
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种黄土隧道施工用渣土清理设备，包括清理机体、渣土收集机构、渣土清理机构、喷雾降尘机构以及行走机构，渣土收集机构可在行走机构的作用下运作，可将外界的尘土收集至料腔内，实现了清理机体一边移动一边收集渣土的作业，显著提升了对渣土的收集效率，渣土清理机构可便于对隧道内的渣土进行清扫作业，且可便于将渣土推送至导料板处进行收集作业，显著提升了清理机体的收集作用效率，通过设置的喷雾降尘机构实现了对隧道内的喷雾降尘处理，避免了隧道内灰尘的弥漫，从而实现了对工作人员健康的保护，具有工作效率高和可喷雾降尘的优点。
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公开(公告)号：CN218742211U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222983467.5
申请日：2022-11-09
申请人： 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 武汉武工科建工程技术有限公司
IPC分类号： B02C4/08 , B02C4/28 , B08B15/04 , B01D46/10 , B01D46/681
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土生产用的物料破碎装置，包括斗体、粉碎组件和除尘组件，所述斗体的内侧设置有粉碎腔体，所述斗体的顶部设置有进料口，底部设置有出料口；所述粉碎组件包括两组，两组粉碎组件对称设置于斗体内部两侧，所述粉碎组件包括粉碎辊和驱动机构，所述粉碎辊水平设置于粉碎腔体内侧，所述粉碎辊的转轴两端转动设置于斗体上，所述驱动机构设置于斗体的外侧，所述转轴的一端与驱动机构的输出端连接，所述驱动机构用于驱动转轴转动以带动粉碎辊旋转。本实用新型的物料破碎装置结构合理，能够粉碎生产混凝土用的物料，且通过除尘组件吸收出料口处的粉尘，减少粉碎物料而产生的粉尘。
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公开(公告)号：CN113737593B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110993685.4
申请日：2021-08-27
申请人： 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开一种高速公路路基拓宽结构，涉及路基拓宽技术领域，包括由下而上依次设置的多组第一结构体、一组第二结构体和路面结构层，以及垂直于黄土地层的多个竖向桩体；每组第一结构体均包括由下而上依次设置的土工格栅、水泥土层和新填路基；每组第一结构体均紧靠老路基开挖台阶的开挖面；第二结构体包括由下而上依次设置的土工格栅和水泥土层；第二结构体紧靠老路基开挖台阶的开挖面；各水泥土层的底面均设置有一凹槽；凹槽紧靠老路基开挖台阶的开挖面；竖向桩体的桩顶紧贴最底层土工格栅的底面；竖向桩体的桩底位于黄土地层的内部。本发明既能有效控制新路基的工后沉降，也能够保证老路基稳定性。
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公开(公告)号：CN218715323U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223081363.1
申请日：2022-11-21
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种大体积混凝土降温装置，包括预埋于混凝土模具内的降温管道、冷却机箱和蓄水池，所述降温管道在混凝土模具内部呈S形均匀设置，且两端均从混凝土模具内部穿出，所述冷却机箱的内部设有冷却机构，所述冷却机构包括与冷却机箱内壁的底部固定相连的支撑架，所述支撑架的内侧均匀且平行设置有若干散热板，若干所述散热板的内侧设有给水管道和回流管道，所述给水管道和回流管道均呈S形设置。本实用新型通过冷却机箱使得可以对送入混凝土中降温水管内部的水流以及从降温水管内回流入蓄水池内的水流进行散热降温，从而在一定程度上减少由于蓄水池内部水温持续升高导致对大块混凝土散热效率降低问题的发生。
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公开(公告)号：CN113737592B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110993633.7
申请日：2021-08-27
申请人： 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开一种高速公路路基拓宽结构，涉及路基拓宽技术领域，包括由下而上依次设置的多层新填路基、一层灰土垫层、多层新填路基和一层路面结构层，以及铺设于每相邻两层新填路基之间的土工格栅、铺设于灰土垫层中间的土工格栅、铺设于最下层新填路基的底面的土工格栅、垂直于黄土地层的多个竖向短桩体和垂直于黄土地层的多个竖向长桩体；竖向短桩体的桩顶紧贴黄土地层的顶面；竖向长桩体的桩顶紧贴灰土垫层的底面；竖向短桩体和竖向长桩体的桩底均位于黄土地层的内部。本发明既能有效控制新路基的工后沉降，确保稳定，也能保证老路基的稳定性。
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公开(公告)号：CN113737593A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110993685.4
申请日：2021-08-27
申请人： 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开一种高速公路路基拓宽结构，涉及路基拓宽技术领域，包括由下而上依次设置的多组第一结构体、一组第二结构体和路面结构层，以及垂直于黄土地层的多个竖向桩体；每组第一结构体均包括由下而上依次设置的土工格栅、水泥土层和新填路基；每组第一结构体均紧靠老路基开挖台阶的开挖面；第二结构体包括由下而上依次设置的土工格栅和水泥土层；第二结构体紧靠老路基开挖台阶的开挖面；各水泥土层的底面均设置有一凹槽；凹槽紧靠老路基开挖台阶的开挖面；竖向桩体的桩顶紧贴最底层土工格栅的底面；竖向桩体的桩底位于黄土地层的内部。本发明既能有效控制新路基的工后沉降，也能够保证老路基稳定性。
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公开(公告)号：CN217206493U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220392630.8
申请日：2022-02-25
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种富水黄土隧道加固构件，涉及地下工程结构类技术领域，其技术方案是：包括隧道本体、隧道加固装置和固定装置，所述隧道本体内壁安装有防水保温层，所述防水保温层内壁安装有隧道加固装置，所述隧道加固装置顶部外表面开设有第一开孔，所述隧道加固装置一侧外表面开设有插轨，所述插轨内壁开设有第二开孔，所述插轨外表面插接固定装置，所述固定装置一侧外表面开设有第三开孔，所述第三开孔内壁设有小固定螺丝，所述小固定螺丝端部设有固定螺母，所述第一开孔内壁插接膨胀装置，本实用新型具有方便快速安装，提高隧道的施工效率，并且抗压性能和稳固性较高，对黄土隧道内隧道壁进行加固。
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