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公开(公告)号：CN111442831B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202010477893.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 , 重庆三峡学院
Abstract: 本发明公开了一种基坑爆破开挖的振动监测装置，主要涉及工程技术领域。包括：安装于基坑边坡的预设位置处的示踪装置；安装于远离基坑边坡一定距离的监测组件；所述监测组件包括用于对示踪装置进行爆破振动实时数据采集的非接触式振动监测装置、用于对非接触式振动监测装置所在位置进行振动实时数据采集的振动监测装置、主控装置、电源组件。本发明的有益效果在于：它采用非接触式监测，并在后期去除振动对非接触式振动监测装置的干扰，具有准确度高、操作简单、风险小、效率高的特点，能够对爆破开挖的全边坡进行实时可视化振动监测。
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公开(公告)号：CN111442831A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010477893.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 , 重庆三峡学院
Abstract: 本发明公开了一种基坑爆破开挖的振动监测装置，主要涉及工程技术领域。包括：安装于基坑边坡的预设位置处的示踪装置；安装于远离基坑边坡一定距离的监测组件；所述监测组件包括用于对示踪装置进行爆破振动实时数据采集的非接触式振动监测装置、用于对非接触式振动监测装置所在位置进行振动实时数据采集的振动监测装置、主控装置、电源组件。本发明的有益效果在于：它采用非接触式监测，并在后期去除振动对非接触式振动监测装置的干扰，具有准确度高、操作简单、风险小、效率高的特点，能够对爆破开挖的全边坡进行实时可视化振动监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113092522A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110250468.6
申请日：2021-03-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中交一公局重庆万州高速公路有限公司
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种采用暖瓶测试水泥混凝土水化热绝热温升装置和方法。测试装置选用的暖瓶作为水化热绝热温升的试验箱，适用于工程现场实验室配合比设计。测试方法包括：检测暖瓶的绝热性；当暖瓶的绝热性合格后，对待测水泥混凝土进行水化热绝热温升测试；根据测试结果绘制混凝土温升过程线；根据所述混凝土温升过程线确定不同龄期的混凝土绝热温升值。本发明直接测试水泥混凝土拌合物，消除直接采用水泥或固定配合比所带来的误差；取样数量更具有代表性。采用本发明提供的装置和方法能够更加准确的测试水泥混凝土水化热绝热温升。
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公开(公告)号：CN115354573A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210817056.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种大体积混凝土结构施工方法，涉及混凝土结构施工技术领域。该大体积混凝土结构施工方法包括：将大体积混凝土结构由下至上依次分为多层，并将每层混凝土结构均由下至上依次分为底部结构、中部结构和表层结构；由下至上先后浇筑多层混凝土结构，并在浇筑任一层混凝土结构时，由下至上先后浇筑底部结构混凝土，中部结构混凝土和表层结构混凝土，至少底部结构和中部结构的混凝土中掺入水化热抑制剂，以使底部结构、中部结构和表层结构的混凝土温峰时间相同。该施工方法通过在混凝土中掺入水化热抑制剂可降低大体积混凝土结构的内外温差，有效减少温度裂缝，不需布设冷却水管，可以节约人力和钢材成本，简化施工步骤，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN211954419U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020959969.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 , 重庆三峡学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑爆破开挖的振动监测装置，主要涉及工程技术领域。包括：安装于基坑边坡的预设位置处的示踪装置；安装于远离基坑边坡一定距离的监测组件；所述监测组件包括用于对示踪装置进行爆破振动实时数据采集的非接触式振动监测装置、用于对非接触式振动监测装置所在位置进行振动实时数据采集的振动监测装置、主控装置、电源组件。本实用新型的有益效果在于：它采用非接触式监测，并在后期去除振动对非接触式振动监测装置的干扰，具有准确度高、操作简单、风险小、效率高的特点，能够对爆破开挖的全边坡进行实时可视化振动监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216194042U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122691586.9
申请日：2021-11-03
Applicant: 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型提供一种销铰式索夹结构，涉及索夹技术领域。该销铰式索夹结构包括第一弧面板、第二弧面板、第一支座、第二支座和吊板；第一弧面板的对接侧和第二弧面板的对接侧相互对接以形成管状索夹；第一支座和第二支座均设有螺栓孔，第一弧面板的外壁焊接有第一支座，第二弧面板的外壁焊接有第二支座，第一支座和第二支座相互贴合，且第一支座的螺栓孔和第二支座的螺栓孔连通；第一弧面板和/或第二弧面板的外壁上焊接有吊板，吊板设有吊孔。该销铰式索夹结构中，结构较弧面板更为复杂的第一支座、第二支座和吊板分别通过焊接方式对应固定于两弧面板上，可以有效简化加工工艺，进而减少辅助材料用量和索夹内的加工预留量。
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公开(公告)号：CN216194043U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122692048.1
申请日：2021-11-03
Applicant: 中交一公局重庆万州高速公路有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型提供一种骑跨式索夹结构，涉及索夹技术领域。该骑跨式索夹结构包括第一曲面板、第二曲面板、第一支撑座和第二支撑座；第一曲面板和第二曲面板相互对接；第一支撑座设有第一通孔，第二支撑座设有第二通孔，第一支撑座焊接于第一曲面板的外壁上，第二支撑座焊接于第二曲面板的外壁上，且第一支撑座与第二支撑座对接，第一通孔与第二通孔相互面对；第一曲面板和/或第二曲面板的外壁上焊接有卡槽组件，卡槽组件包括卡槽，卡槽用于容纳吊索。本实用新型的骑跨式索夹结构中的结构复杂的第一支撑座、第二支撑座和卡槽组件分别通过焊接方式对应固定于两曲面板上，从而简化了索夹的加工工艺，减少了材料用量和索夹内的加工预留量。
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