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公开(公告)号：CN111910636A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010680125.9
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 一种水上打桩定位装置及施工方法，包括水上钢管桩定位架，定位架包括浮箱和横梁，浮箱由两个空心长方体平行设置构成，浮箱上在每个空心长方体的上表面分别焊接两个吊点，多根横梁间隔一定距离焊接在两个平行的空心长方体间，每两根横梁组成一个限位孔，每个限位孔内的横梁侧面固定有防止钢管桩旋转的限位用卡槽。本发明提高了施工效率与经济效益：增设水上钢管桩定位架后，可快速定位钢管桩的平面位置，减少定位时间，提高施工效率；提高了施工质量：增设的水上导向架可提高钢管桩的沉桩精度，保证相邻钢管桩锁扣的顺直度，对后续钢板桩的插打带来便利，使沉桩质量得到有效保证。
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公开(公告)号：CN216428233U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122164968.6
申请日：2021-09-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种用于水上组合钢板桩施工的固定导向架，包括：支撑结构，支撑结构包括水平设置的矩形框架，矩形框架上可拆卸的固设有多根横梁，矩形框架被横梁分隔成多个单元格；导向结构，导向结构包括多个导向单元，多个导向单元分别位于矩形框架的单元格内，导向单元包括至少三个导向轮，导向轮可沿虚拟钢管径向调节位置。本实用新型采用自重较轻的单层结构，通过挂接结构与打设完成的钢管桩固定连接，无需打设辅桩，可整体进行安拆，减少施工过程，提高施工效率和灵活性；可有效控制相邻钢管桩的间距，提高钢管桩的沉桩精度，对后续钢板桩的插打带来便利，保证了沉桩质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221956647U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202323646403.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型属于靠船构件安装技术领域，涉及一种板类靠船构件安装结构，包括钢管桩及靠船构件，其特征在于：还包括抱箍底托、承重钢板及连接钢筋，在所述的钢管桩上紧固有抱箍底托，在抱箍底托的托板上承托有承重钢板，在承重钢板上放置有靠船构件，在靠船构件的外伸筋上设有与钢管桩顶部连接的连接钢筋。本板类靠船构件安装结构，易于施工、结构稳定、外形美观、有利于提高同类型靠船构件安装的施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN216275506U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122164926.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种连续式靠船构件安装结构，包括：预制靠船构件，预制靠船构件竖直设置且顶部设有外露的预埋筋，预制靠船构件设有水平的条形孔；支撑结构，支撑结构包括钢管桩，钢管桩上固设有抱箍，抱箍顶部固设有钢梁，钢梁贯穿条形孔设置，预制靠船构件与钢管桩之间卡设有垫木。本实用新型无需预埋型钢或厚壁钢管，承重钢梁可重复利用，节约资源，施工速度快、施工成本低，结构稳固，有利于港口工程建设的施工质量及工程效益；利用单根钢管桩悬挂靠船构件，有利于其位置的调整，提高了安装精度，抗风浪袭击能力较强；预制靠船构件预留条形孔，一方面便于安装，另一方便于安装时进行微调，保证多个靠船构件安装的顺直性。
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公开(公告)号：CN212561529U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021395197.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 一种水上打桩定位装置，包括水上钢管桩定位架，定位架包括浮箱和横梁，浮箱由两个空心长方体平行设置构成，浮箱上在每个空心长方体的上表面分别焊接两个吊点，多根横梁间隔一定距离焊接在两个平行的空心长方体间，每两根横梁组成一个限位孔，每个限位孔内的横梁侧面固定有防止钢管桩旋转的限位用卡槽。本实用新型提高了施工效率与经济效益：增设水上钢管桩定位架后，可快速定位钢管桩的平面位置，减少定位时间，提高施工效率；提高了施工质量：增设的水上导向架可提高钢管桩的沉桩精度，保证相邻钢管桩锁扣的顺直度，对后续钢板桩的插打带来便利，使沉桩质量得到有效保证。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210562146U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921209949.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型是一种灌注桩钢筋笼间距限位装置，包括从左至右平行设置的若干组支撑架，每组支撑架均包括水平支撑板和弧形支撑板；弧形支撑板顶部内侧焊接有一个顶部安装板且底部内侧焊接有一个中间安装板，水平支撑板上表面外侧焊接有一个侧部安装板，顶部安装板、中间安装板、侧部安装板上对应安装有若干个可调节钢筋固定装置；中间安装板的左端及右端均安装有一个可调节钢筋固定装置，这两个可调节钢筋固定装置上安装有主筋控制环，主筋控制环内环壁上圆周焊接有若干螺母。本实用新型可调节钢筋固定装置的位置可以调节，适用性能更高，提供了一种安全、质量可靠的钢筋笼限位装置，可确保施工及验收过程的便捷，改善了质量问题。
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公开(公告)号：CN210562145U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921209946.3
申请日：2019-07-30
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型是一种便捷式钢管桩桩芯钢筋笼底侧保护层的垫块，包括垫块座，其特征在于，所述垫块座呈上窄下宽的锥台结构设置，所述垫块座的顶端同轴固接有垫块主体，所述夹紧块上设有弧形槽，所述弹簧组件套置在所述伸缩杆的外部。本实用新型结构简单，设计合理，通过设置带有通槽的垫块座，设有钢筋卡孔的垫块主体，施工操作便捷，避免了由现场施工人员到现浇钢管桩桩芯钢筋笼底侧垫放垫块，有效降低了现浇钢管桩桩芯施工的安全隐患，通过设置夹紧块，安有弹簧组件的伸缩杆，减少了垫块因晃动而脱落的情况，降低了工人的工作量，同时使得钢筋笼底侧保护层控制准确，保证了施工现场钢管桩桩芯的施工质量。
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