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公开(公告)号：CN104727224A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510069015.8
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大吨位预制墩帽的吊点吊装方法，包括：在墩帽连接横桥上对称设置多组吊装孔，在该吊装孔外周的连接横桥内预埋钢筋网片，在吊装孔底端的连接横桥下端面埋设具有吊装孔的锚筋钢板；利用吊装工具进行连接该多组吊装孔的大吨位预制墩帽的垂直吊装。该大吨位预制墩帽的吊点吊装方法具有吊点结构设计合理、实现方法简单的优点；其采用在预制墩帽上进行预设吊装孔的制作，并通过预埋加固组件形成较为牢固的吊装基础，其能够有效的实现吊装的垂直稳定性，并节省吊装成本，并具有较高的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104727225A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510069126.9
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法，包括采用大直径钢圆筒围堰进行振沉施工，形成干施工环境；在预制墩台的后浇孔上设置反压梁，并在钢圆筒围堰内的钢管桩上对应设置液压顶撑装置，通过吊装，实现液压顶撑装置对预制墩台的定位预支撑；进行后浇孔和钢管桩的浇筑对接。该海上大吨位预制墩台的干法安装施工方法设计合理、施工效率高，其不仅实现了干环境下的预制墩台的安装施工，并且能够完成大型预制墩台的精确定位和高强度的基础浇筑连接，满足工程对施工强度和安全高效的要求。
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公开(公告)号：CN204662444U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520094855.5
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 一种大直径钢管桩沉桩固定导向装置，其特征在于所述导向装置包括支撑桩，支撑桩分布设置在钢管桩沉桩位置的周边，支撑桩的上部固定设置一固定平台，固定平台上安装有一立体结构的导向架，导向架上安装有用于限位定位钢管桩的液压抱桩器。该大直径钢管桩沉桩固定导向装置的结构设计合理、操作简便，其通过简单的结构可以满足钢管桩沉桩施工的精准定位和稳定打桩，安装和拆除非常方便，并可多次反复使用，具有较高的施工效率和施工稳定性。
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公开(公告)号：CN204455861U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095564.8
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大节段钢箱梁的吊装连接件，其特征在于所述吊装连接件包括一连接件主体，该连接件主体的上端设置滑轮承载的吊具连接部，其下端设置钢箱梁吊耳板连接部，所述吊具连接部和吊耳板连接部之间通过一组吊挂耳板组件刚性连接设置。该大节段钢箱梁的吊装连接件结构设计合理，能够满足吊索各节点受力均衡，该吊装连接件能够有效地连接吊具吊耳板与钢箱梁吊耳，实现钢箱梁重量的均衡传递。该吊装连接件可满足一吊索上滑动连接多个吊装连接件然后吊装连接钢箱梁的需要，使得吊具可以根据承重进行自我调整。
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公开(公告)号：CN204455857U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095264.X
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构，其特征在于所述桁架滑车吊装结构包括一钢构的刚性桁架，该刚性桁架的下端设置一滑车梁，该滑车梁上分布设置有多个滑车，每两相邻的滑车之间通过吊索吊装钢箱梁的一个吊装连接件。该大节段钢箱梁的桁架滑车吊装机构结构设计合理，能够适用于分段吊具，其能够作为主吊具与钢箱梁之间吊装连接的二级吊装机构，提供吊索各节点受力均衡的吊装要求，其整个吊装操作的效率提高，并且能够自动调整钢箱梁重量的在每个节点的平均受力。
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公开(公告)号：CN204455855U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520095214.1
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种节段墩身对接的强制调位装置，其特征在于所述强制调位装置包括下节墩身顶端面的钢板预埋件，该钢板预埋件环形布置在对接端面的内侧，所述钢板预埋件上焊接设置导向柱，导向柱的顶部具有一倾斜导向部，倾斜导向部下具有一垂直限位部，该垂直限位部上装配有水平调位顶丝。该节段墩身对接的强制调位装置结构设计合理、工作效率高，其借助下节墩身顶端面作为承载体实现了上部节段墩身下放的微调强制就位，其采用的组件少、可以手工调节，精度高且操作安全简捷。
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公开(公告)号：CN204455846U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094987.8
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种大吨位预制墩台的吊装吊具，其特征在于所述吊装吊具包括一起吊部，所述起吊部包括两并列设置的吊钩，所述吊钩之间连接设置有横梁；起吊部通过吊索吊装一上部吊具，该上部吊具连接吊装一下部吊具，该下部吊具设置在墩身周侧并具有调位装置，所述该下部吊具还连接设置下墩台起吊吊具。该大吨位预制墩台的吊装吊具结构设计合理、吊装安全稳定，其采用上部吊具和下部吊具的结合，在满足大吨位大尺寸预制墩台的高效吊装同时，还能够实现预制墩台在吊装后定位时的位置微调，满足现有高架路桥施工的需求。
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公开(公告)号：CN204455844U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094852.1
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种大吨位预制墩台的吊装抱紧机构，其特征在于所述吊装抱紧机构包括一吊装设置的矩形框架主体，该矩形框架主体环绕垂直吊装的预制墩台水平设置，该矩形框架主体的四周分布固定有调位液压缸，该调位液压缸沿该矩形框架主体向内侧水平推动预制墩台的侧壁设置。该大吨位预制墩台的吊装抱紧机构结构设计合理、吊装安全稳定性高，其有效的避免了预制墩台吊离承载体的过程中产生晃动所导致的各吊点受力不均匀的问题，杜绝了吊装的不安全因素。
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公开(公告)号：CN204455843U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094851.7
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种预制墩台预装的精调承载机构，其特征在于所述精调承载机构位于预制墩台的承台预装位置的反浇孔内，该精调承载机构包括预埋承载桩及该预埋承载桩桩顶直立设置的液压顶升系统。该预制墩台预装的精调承载机构能够满足大型预制墩台进行预装下放后进行有效承重及精调位承载，其能够实现预制墩台承台下放后的承载，并可满足精准调位要求，并且适合后期的后浇孔的钢筋连接及浇筑作业，其结构及安装设计合理，能有效降低精调位移和后浇孔施工的劳动强度和机械工程用量，高效安全施工。
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公开(公告)号：CN204455803U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520094581.X
申请日：2015-02-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司 , 天津港航安装工程有限公司
摘要： 一种预制墩台的反压梁，其特征在于所述反压梁包括一钢构梁主体，该钢构梁主体的中部上端固接两个吊装部，该钢构梁主体由中部向两端对称延伸设置，钢构梁主体的两端分别具有锚板螺杆连接孔，钢构梁主体的中部下端形成液压顶升部。该预制墩台的反压梁结构设计合理、牢固和稳定性较高。其能够提供稳定可靠的连接及墩台承台一体吊装的承载，并可作为预制墩台及承台到达预装位置的精调承载，有效提高了施工效率并降低施工难度。
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