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公开(公告)号：CN116838364A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311098812.X
申请日：2023-08-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： E21D9/12 , B61D15/00 , B66F7/00 , G06F30/15 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及管道施工技术领域，具体涉及一种土压平衡式顶管管内土方接力式倒运方法及运输装置，本发明的土压平衡顶管管道土方接力式倒运方法的工作原理为将单次顶进距离合理划分为若干接力段，为各接力段配备一台运土小车实现管内土方的接力运输。本发明公开的土方运输装置包括运土小车和接力站料斗交换系统，相邻接力段的小车通过接力站料斗交换系统实现满载料斗和空料斗在管内换位，实现土方在小车间传递。本发明与传统土压平衡顶管单小车土方运输方法相比，本发明的方法可大幅降低土方运输造成的机头停转等待时间，尤其针对长距离顶管施工，可实现施工效率的大幅提升。
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公开(公告)号：CN116838364B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311098812.X
申请日：2023-08-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： E21D9/12 , B61D15/00 , B66F7/00 , G06F30/15 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及管道施工技术领域，具体涉及一种土压平衡式顶管管内土方接力式倒运方法及运输装置，本发明的土压平衡顶管管道土方接力式倒运方法的工作原理为将单次顶进距离合理划分为若干接力段，为各接力段配备一台运土小车实现管内土方的接力运输。本发明公开的土方运输装置包括运土小车和接力站料斗交换系统，相邻接力段的小车通过接力站料斗交换系统实现满载料斗和空料斗在管内换位，实现土方在小车间传递。本发明与传统土压平衡顶管单小车土方运输方法相比，本发明的方法可大幅降低土方运输造成的机头停转等待时间，尤其针对长距离顶管施工，可实现施工效率的大幅提升。
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公开(公告)号：CN114101546A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111549689.X
申请日：2021-12-17
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B21F31/00
摘要： 预制顶管钢筋制安时定位钢筋笼直径间距的装置及方法，涉及建筑施工领域。包括折页式钢板制安台架及与其配套使用的辅助装置，所述辅助装置包括主体钢板、钢筋骨架、角钢、滑轮组；所述主体钢板为“[”型，主体钢板上部嵌入钢筋笼制安台架的滑槽内，主体钢板下部安装带有锁定结构的滑轮组；所述钢筋骨架为多个沿主体钢板竖向固定连接的钢筋，各钢筋间距相同；所述角钢沿主体钢板的横向、纵向骨架固定连接；所述滑轮组放置在钢筋笼制安台架下部的轨道上。本发明可有效提升施工效率，少数施工人员配合便可制作出完整的钢筋笼，大大减少了施工人员的投入，降低人工成本，制作材料易获取、成本低，带来可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN202247682U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120221371.4
申请日：2011-06-28
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种遮板安装桥吊，包括主体车架和起吊葫芦（4），主体车架由前、后各两根钢管立柱（6）和四周的横梁（3）构成立方体框架，主体车架的四脚安装有滚轮装置（8），立方体框架顶部的中轴线上连接有天梁（1），天梁（1）的一端延伸出立方体框架，天梁（1）延伸出立方体框架部分设置有两根支撑立柱（9），天梁（1）的下翼缘上设置有滑轮装置（2），起吊葫芦（4）连接在滑轮装置（2）的下面。本实用新型遮板安装桥吊，结构简单，成本低，通过现场工程实践，可以满足遮板安装精度要求，可以在桥面作业，不占用便道，不受特殊地形影响，还可以多作业面同时开工，广泛应用于铁路客运专线的特大桥桥面附属设施遮板的安装。
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公开(公告)号：CN215212333U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202023296147.X
申请日：2020-12-30
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种逆作法施工工作井圈梁和墙体模板体系。该模板体系包括先浇筑模板和后浇筑模板，所述先浇筑模板包括先浇筑圈梁模板和先浇筑墙体模板，先浇筑圈梁模板和先浇筑墙体模板连接形成梯形模板，所述后浇筑模板包括后浇筑墙体模板和喇叭口模板，所述后浇筑墙体模板位于先浇筑模板下方，后浇筑墙体模板与喇叭口模板相连，后浇筑圈梁部分位于喇叭口模板中。本实用新型梯形模板主要是为了使圈梁与墙体更好的连接，不会因水平段浇筑盲区而使连接处存在浇筑不到的情况，具有良好的防渗水作用，能够保证圈梁与墙体结构的整体性，设立喇叭口模板便于浇筑，施工效率高且质量稳定。
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公开(公告)号：CN208883378U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821323222.7
申请日：2018-08-16
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 小型钢构件吊装装置，涉及水运施工领域。主连接杆的两侧分别以交错形式焊接可围绕主连接杆旋转的左支架、右支架，主连接杆上在两个支架中间焊接伸缩套管，左支架、右支架均为两个顶角相对的双三角形结构，两个支架中间位置设置可旋式的收缩支架，收缩支架两端分别焊接在左支架、右支架上，中间旋转点焊接于伸缩套管下端，从而形成一个可折叠的伸缩体系，用于调整整个吊装装置的高度及开脚尺度，在左支架、右支架下方焊接用于装置移动运输的滑动车轮，在主连接杆中部焊接手拉葫芦吊环。本实用新型操作简便，事半功倍，极大的提高了施工效率，制作容易，耐磨耐腐蚀，寿命长，降低了大型吊机施工成本，最重要的一点极大的提高了工地的安全系数。
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公开(公告)号：CN219517945U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320030541.3
申请日：2023-01-06
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交河海工程有限公司
摘要： 一种泥水平衡法顶管施工排泥管道石块过滤装置，涉及建筑施工领域。装置包括主体箱体、进浆口、过滤网、清渣口、出浆口；主体箱体为长方体形状；进浆口为设置在主体箱体外壁，过滤网固定在主体箱体内壁；出浆口固定在主体箱体外壁，清渣口设置在未安装进浆口与出浆口的侧壁上。本实用新型使采用泥水平衡法顶管施工在遭遇岩石块体地质时的顶进效率更为高效，减少人员成本投入，使顶管施工遇到岩石块体时处理时间得到大幅度缩短，同时规避了工期风险和质量隐患，取得了很好的效益。
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公开(公告)号：CN214302089U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023245809.0
申请日：2020-12-29
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E03F5/02
摘要： 本实用新型涉及污水管网施工技术领域，具体为一种污水检查井预制塑料流槽板结构。该结构涉及由聚乙烯一体浇铸成型的槽体，所述槽体为水平底板的两侧相对设有弧形的侧板，所述侧板的下表面分别固定设有支撑板；所述水平底板的流体流动方向的两端呈圆弧形，所述圆弧形与检查井井筒内壁相匹配；所述侧板的上端面呈圆弧形，所述圆弧形与检查井井筒内壁相匹配。本实用新型提出预制塑料流槽板结构满足设计及施工需求，改良后的流槽，污水流通性能大大增强，沉积物显著减少，且实用性，耐用性相对于人工砌筑流槽得到了明显的提升，支撑板对侧板起到支撑固定的作用，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN211395677U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922143653.6
申请日：2019-12-04
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种基于埋头式灌注桩永久钢护筒的送桩器。一种基于埋头式灌注桩永久钢护筒的送桩器，包括送桩部和限位部，所述送桩部为钢制柱状结构，所述送桩部的底部与永久性钢护筒的顶部抵接；所述限位部为钢制柱状结构，所述限位部搭接固定在所述送桩部的外壁上，所述限位部套装于永久性钢护筒外侧，所述限位部用于保证送桩器的垂直度。本实用新型的送桩器将能够将埋头式灌注桩钢护筒送至指定深度，限位部可以保证送桩器的垂直度，从而保证钢护筒的垂直度，并且在地面以下送桩器可自由的拆分组合，做到可重复利用，结构简单，操作方便，解决了钢护筒在钢材浪费方面的问题，并提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN208916585U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821463676.4
申请日：2018-09-07
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型为混凝土构件安装施工技术领域，特别涉及一种带有辅助平衡装置的两点吊吊架。包括主梁、连杆、角钢、平衡件、滚轴、吊钩，主梁两端连接吊钩，吊钩上端连接连杆下端，两个连杆的上端均相交并连接于角钢上，再通过起吊吊点拉动连杆，连杆带动吊钩内收进入吊孔，主梁中点通过角钢连接于其在水平方向相垂直的平衡件，平衡件两端具有可同时嵌入构件内壁的突出部。本实用新型所述装置，可应用于并排混凝土构件及拐角段等不适于四点吊水下安装施工，制作简单，操作方便，减少作业人员工作量，节约成本，保证施工质量要求。
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