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公开(公告)号：CN118653454A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410962549.2
申请日：2024-07-18
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及建筑桩基础施工技术领域，具体涉及一种受岩溶裂隙影响的桩基钻孔地质处理方法。本发明以桩基施工受岩溶裂隙单一因素的影响，结合冲击钻设备在该地质条件下钻孔过程中产生的渗浆、漏浆、跑浆现象为分析点，提出一种可保障冲击钻在该类岩溶区域快速、有效成桩的地质处理方法。一般根据桩基直径和桩长，结合地质勘察报告，以现场桩基钻孔过程中产生的不同泥浆流失现象为分析要点，提出针对性的处理方法，降低岩溶裂隙区桩基的钻孔施工周期和成本。
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公开(公告)号：CN118498684A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410910241.3
申请日：2024-07-09
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种脚手架连接结构及其使用方法，包括抛撑、抛撑固定套筒和定位架，所述抛撑的底部插入抛撑固定套筒的内部并与抛撑固定套筒活动连接，所述抛撑固定套筒的正面与背面均固定连接有与定位架配合使用的活动杆，所述定位架的正面与背面均开设有角度限位弧槽，所述定位架的底部活动连接有安装组件，所述抛撑固定套筒的左侧连通有定位组件，所述角度限位弧槽内壁内侧的两侧均开设有四十五度孔和六十度孔。本发明通过设置四十五度、六十度孔，使抛撑能够快速的进行对应角度倾斜度定位，解决抛撑在搭建过程中人工手动调节抛撑倾斜度，需要长时间校准问题，提升脚手架搭建时的进度；抛撑搭建时定位快速精准，增加脚手架整体搭设的安全性。
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公开(公告)号：CN118600956A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411074382.2
申请日：2024-08-07
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及软土地基处理施工技术领域。及一种用于海上回填形成淤泥包复杂地质的加固方法，包括淤泥包地质勘测、淤泥包场地清清理整平、淤泥包打设排水板、淤泥包真空预压加固、淤泥包碎石覆盖层引孔、孔内深层强夯加固、普夯、振动碾压等具体施工步骤，其中排水板打设步骤中包括斜向打设和竖向打设方法，分别适应两种不同位置布设排水板，碎石覆盖层引孔时，包括深层旋挖钻引孔和浅层直接冲击引孔两种不同成孔方式。本发明通过真空预压对淤泥部分进行排水固结，淤泥排水固结完成后采用深层强夯处理淤泥包周边过渡区淤泥上覆开山石部分，解决淤泥包及淤泥包周边泥石交界面难处理的问题，尤其是淤泥包周边区域采用孔内深层强夯处理，其挤密加固范围大，处理深度深，且夯后桩呈扩大头、串珠状。具有施工效率高、适应性强、大幅提高地基承载力、处理范围大、刚性过渡好的特点。
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公开(公告)号：CN117167026A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311452723.0
申请日：2023-11-03
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种隧道改扩建段斜井工区交叉口反挑顶施工方法。在斜井与既有隧道先贯通后，在贯通位置进行斜井与新建隧道反挑顶：即在斜井工区改扩建段的既有隧道与斜井交叉口位置，将采用先新建隧道正洞与斜井交接面位置的门架，再创造性的按照“反向两台阶法”和“逆作反压回填法”的施工方法进行交叉口位置反挑顶施工，为斜井工区交叉口的改扩建段施工提供了技术支持，确保了三岔口位置新建隧道安全顺利地并入既有隧道。本发明有效地解决了斜井三岔口位置改扩建段并线施工技术难题，确保了斜井三岔口位置新建隧道安全、稳定的并入既有隧道。
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公开(公告)号：CN118065265A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410412867.1
申请日：2024-04-08
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 一种公路不断交大跨径现浇天桥拆除方法，属于跨公路大跨径现浇天桥拆除施工技术领域。所述天桥包括单跨跨越或双跨跨越；所述拆除方法用于大于公路既有路面总宽度的现浇天桥拆除，在施工期间，采用不中断公路交通，往来车辆正常通行的交通导流方法，在梁体下方设置临时横撑，进行梁体切割吊离，并移动临时横撑，直至全部梁体拆除完成；所述梁体切割顺序为：从公路的一侧向另一侧逐节切除，即沿天桥纵向方向切割。本发明避免公路中断交通造成的经济损失和通行不便；所需设施、设备均较为常规普通，现场可灵活获取，施工成本低；对现场施工组织的管理难度较低，施工思路较为简单、容易理解，方便现场施工过程中的管控，安全可靠性能够得到保障。
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公开(公告)号：CN117167026B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311452723.0
申请日：2023-11-03
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种隧道改扩建段斜井工区交叉口反挑顶施工方法。在斜井与既有隧道先贯通后，在贯通位置进行斜井与新建隧道反挑顶：即在斜井工区改扩建段的既有隧道与斜井交叉口位置，将采用先新建隧道正洞与斜井交接面位置的门架，再创造性的按照反向两台阶法”和“逆作反压回填法”的施工方法进行交叉口位置反挑顶施工，为斜井工区交叉口的改扩建段施工提供了技术支持，确保了三岔口位置新建隧道安全顺利地并入既有隧道。本发明有效地解决了斜井三岔口位置改扩建段并线施工技术难题，确保了斜井三岔口位置新建隧道安全、稳定的并入既有隧道。
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公开(公告)号：CN208918313U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821503306.9
申请日：2018-09-14
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G21/18
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，具体为预埋钢板安装定位装置。提出了一种预埋钢板安装定位装置，包括定位架，所述定位架由横向角钢和纵向角钢组成，所述纵向角钢搭接于模板顶口，所述横向角钢与纵向角钢固定连接，所述纵向角钢的位置高于横向角钢，纵向角钢与横向角钢在设置高度方向形成的空间即为预埋钢板的放置和调节空间，所述定位架底部设置有用于调节预埋钢板高程的调节螺栓。本实用新型作为预埋钢板安装定位装置，避免了人工放置预埋件精度不够的问题，同时大大提高了效率，制作容易，操作简便，能节省大量人工成本与时间成本。
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公开(公告)号：CN214302089U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023245809.0
申请日：2020-12-29
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E03F5/02
摘要： 本实用新型涉及污水管网施工技术领域，具体为一种污水检查井预制塑料流槽板结构。该结构涉及由聚乙烯一体浇铸成型的槽体，所述槽体为水平底板的两侧相对设有弧形的侧板，所述侧板的下表面分别固定设有支撑板；所述水平底板的流体流动方向的两端呈圆弧形，所述圆弧形与检查井井筒内壁相匹配；所述侧板的上端面呈圆弧形，所述圆弧形与检查井井筒内壁相匹配。本实用新型提出预制塑料流槽板结构满足设计及施工需求，改良后的流槽，污水流通性能大大增强，沉积物显著减少，且实用性，耐用性相对于人工砌筑流槽得到了明显的提升，支撑板对侧板起到支撑固定的作用，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN214093288U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023258706.8
申请日：2020-12-29
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种用于水平定向钻施工减小管道回拖助力的装置。用于水平定向钻施工减小管道回拖助力的装置，回拖管道入土端间隔设置有支撑调节装置，所述支撑调节装置包括沿管道拖行方向依次设置的气囊和防止气囊移动的固定杆，所述气囊连接气泵，回拖管道放置于气囊上，回拖管道一端与钻机钻头相连。本实用新型通过充气使气囊膨胀以支撑回拖管道，能够使管道不与地面接触，提高了管道回拖速度，在管道回拖过程中，通过调整气囊的含气量来调节气囊的高度，进而调整管道回拖过程中的入土角度，入土角度越小，其管道回拖阻力越小，减低管道损耗率，为缩短施工周期、提高施工质量创造了有利条件。
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