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公开(公告)号：CN209836909U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920574223.7
申请日：2019-04-24
申请人： 中交三公局第二工程有限公司 , 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01H3/04
摘要： 本实用新型公开了一种路牙自动洒水装置，所述自动洒水装置包括至少一组喷水装置、供水装置、感应装置和控制器；所述喷水装置设于路牙内，包括喷头组和泵机，所述喷头组中包括至少一个喷头，所述泵机的出水口通过管路与喷头组中各喷头连接，所述喷头通过路牙预构造的通孔向外喷水；所述供水装置包括一与市政供水管网相连的储水罐，所述储水罐通过管路与泵机的进水口相连；所述感应装置包括一粉尘传感器，所述粉尘传感器用于监测近路面的粉尘悬浮状况；所述控制器分别与感应装置和泵机电连接，并根据感应装置的监测数据控制泵机的启停。
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公开(公告)号：CN111997660B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010903387.7
申请日：2020-09-01
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明公开了一种.振动环境下隧道变形缝防水保固结构，变形缝内填充有填料，变形缝的纵向中部设有中埋式止水带，变形缝处隧道侧壁内沿变形缝的长度方向均匀间隔设有若干对锚杆，每对锚杆中左锚杆和右锚杆分别位于变形缝两侧并均伸入隧道围岩中；每对锚杆之间连接有防振压筒，防振压筒内设有用于与弯曲的隧道内壁相贴合实现紧压防振的气囊。本发明还公开了相应的安装方法。本发明能够对弯曲的隧道侧壁进行均匀压紧，并且不会因隧道结构变形而损坏，通过压紧大幅降低变形缝处隧道侧壁结构的振动幅度，使得变形缝处的防水结构不会因长期处于振动环境中而很快损坏，大幅延长隧道变形缝处防水结构的使用寿命，增强隧道变形缝的防水性能。
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公开(公告)号：CN111997660A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010903387.7
申请日：2020-09-01
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明公开了一种振动环境下隧道变形缝防水保固结构，变形缝内填充有填料，变形缝的纵向中部设有中埋式止水带，变形缝处隧道侧壁内沿变形缝的长度方向均匀间隔设有若干对锚杆，每对锚杆中左锚杆和右锚杆分别位于变形缝两侧并均伸入隧道围岩中；每对锚杆之间连接有防振压筒，防振压筒内设有用于与弯曲的隧道内壁相贴合实现紧压防振的气囊。本发明还公开了相应的安装方法。本发明能够对弯曲的隧道侧壁进行均匀压紧，并且不会因隧道结构变形而损坏，通过压紧大幅降低变形缝处隧道侧壁结构的振动幅度，使得变形缝处的防水结构不会因长期处于振动环境中而很快损坏，大幅延长隧道变形缝处防水结构的使用寿命，增强隧道变形缝的防水性能。
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公开(公告)号：CN111415566A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010312647.3
申请日：2020-04-20
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置及方法，其装置包括前后壁由相互对应可移动位置的一组有机玻璃板构成的方形箱体，其中一块有机玻璃板开有模拟隧道进出口的孔洞；箱体顶部有洒水管；另有一组孔形与孔洞相同的隧道模型。研究方法包括制备土体材料；封闭孔洞后安装有机玻璃板，使孔洞位置与隧道进出口位置相符；制作滑坡体模型，并预埋表面置有应变计和土压力盒的隧道模型，滑坡体上放置百分表；通过洒水管模拟隧道旱季或雨季施工，开挖隧道，通过监测的滑坡体位移和隧道模型的应变和土体应力研究不同季节施工滑坡体与隧道之间的相互作用；通过改变孔洞位置研究隧道不同开挖位置滑坡体与隧道之间的相互作用。该研究方法可为隧道设计和施工提供科学依据。
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公开(公告)号：CN206607530U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720157892.5
申请日：2017-02-21
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01F15/02
摘要： 本实用新型公开了一种市政道路安全用护栏，包括底板，底板上表面的两侧分别设置有第一防护栏和第二防护栏，底板上表面的两侧均固定连接有等距离分布的底座，第一防护栏包括固定杆，固定杆下表面的中部固定连接有支撑杆，底板通过其上表面设置的底座与支撑杆铰接，固定杆的两端分别一体成型有左连接块和右连接块，左连接块和右连接块之间通过转轴铰接，且相邻的两个固定杆之间通过左连接块和右连接块进行连接。本实用新型可以更好的减弱车体对护栏造成的冲击，能够有效的将冲击力进行分散和缓冲，从而可以减弱车子和护栏之间的撞击力，有利于减弱车子和护栏受到的损坏，而且能够减弱对驾驶员造成的伤害，使用更加安全方便。
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公开(公告)号：CN211878865U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020590943.5
申请日：2020-04-20
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置，包括前后壁由相互对应可移动位置的一组有机玻璃板构成的方形箱体，其中一块有机玻璃板开有模拟隧道进出口的孔洞；箱体顶部有洒水管；另有一组孔形与孔洞相同的隧道模型。用其研究滑坡体与隧道相互作用关系的步骤包括制备土体材料；封闭孔洞后安装有机玻璃板，使孔洞位置与隧道进出口位置相符；制作滑坡体模型，并预埋表面置有应变计和土压力盒的隧道模型，滑坡体上放置百分表；通过洒水管模拟隧道旱季或雨季施工，开挖隧道，通过监测的滑坡体位移和隧道模型的应变和土体应力研究不同季节施工滑坡体与隧道之间的相互作用；通过改变孔洞位置研究隧道不同开挖位置滑坡体与隧道之间的相互作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209227359U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821865487.X
申请日：2018-11-13
申请人： 郑州交通建设投资有限公司 , 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及一种预制梁及使用该预制梁的湿接缝连接结构。预制梁包括一体成型的用于与横向适配预制梁形成湿接缝的预制梁水平段，预制梁内的横向设置有延伸至预制梁水平段外部的U形预留钢筋，U形预留钢筋远离其所在预制梁的端部内侧贴设固定有纵向宽度大于U形预留钢筋直径的弯板，弯板上具有用于固定纵向钢筋的固定面；或者U形预留钢筋的远离所在预制梁的端部外侧贴设固定有纵向宽度大于U形预留钢筋的弯板，U形预留钢筋上具有用于固定纵向钢筋的固定面。湿接缝连接结构包括两节适配的上述预制梁以及两节预制梁之间形成的湿接缝。本实用新型提供的预制梁和湿接缝连接结构能够缩小湿接缝的宽度，施工工作量小、施工效率高、施工操作方便。
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