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公开(公告)号：CN107060805A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710176448.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/00
CPC classification number: E21D11/00
Abstract: 本发明公开了一种超前水平管幕顶进施工的纠偏装置，该装置由底座、导向板、传动钢带和固定轴组成，底座固定安装在管幕的顶进端，导向板通过固定轴与底座连接，并通过传动钢带实现定向旋转，从而引导管幕顶进方向，本发明构造简单，加工方便，可用于超长水平管幕顶进施工过程中纠偏。
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公开(公告)号：CN116378120A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310426035.0
申请日：2023-04-20
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D33/00 , G06F18/2415 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于自注意力机制的变形监测方法，包括获取点位监测位移数据；计算预测点与一定空间范围内其余点的相关性，若周围点与该预测点的Copula熵大于阈值，即认为这些点属于同一类型的点，将满足要求的周围点作为一个数据集；利用数据集对以自注意力机制为核心的机器学习模型进行训练；利用训练好的机器学习模型进行预测点的变形预测。本发明能够实现同类监测点长时间序列变形预测，为施工过程及运营管理提供指导。
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公开(公告)号：CN107989380B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610953180.4
申请日：2016-10-27
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁架廊道液压同步提升安装施工工艺，施工时，先在立柱上方固定基础廊道，按设计角度安装到位，并在两立柱之间现场制作中间跨廊道，设置提升吊点和下吊点，利用4个液压提升器同步将中间跨廊道进行吊装；本工艺廊道钢结构在地面拼装；每跨廊道结构一次提升到位，施工效率高，提升安全性，而且通过基础廊道液压提升吊装，提升作业时间短，高空作业量降至最少，缩短施工期，降低成本，机动能力强，安装和拆除方便，安装精度达到毫米级，精度高，效果好，值得推广。
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公开(公告)号：CN104775432A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410011764.0
申请日：2014-01-10
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种打桩船桩架制作及安装工艺，其特征在于，所述加注工艺包括以下步骤，1、胎架放线及胎架制作；2、桩架制作过程；3、桩架制作过程中的精度工艺控制；4、桩架的安装；5、二次倒架，通过移动油缸上铰点位置，实现二次倒架。相对于现有技术，本发明的优点如下，1）该技术方案设计巧妙，不仅仅节约了大量的原材料，而且工作效率高，大大缩短了施工工期；2）该技术方案施工安全，控制精度高。
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公开(公告)号：CN110763147A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911053136.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描技术的围堰变形监测方法，采用了三维激光扫描技术对明挖隧道围堰进行扫描，进而快速获取围堰实体目标的几何全要素信息，从而实现对围堰快速、全面化监测目的。通过三维激光扫描技术获取的海量点云信息，实现监测点标靶球心的自动提取，计算监测点位的水平、垂直位移变化量，利用数据库对不同监测时期点位数据的进行有效地管理；利用灰色模型、BP神经网络模型对监测点位数据进行变形分析预测；基于点云信息提取断面线，进行基于线状要素的变形分析；选择兴趣区域建立不规则三角网模型，进行基于面状要素的变形分析，从而更为全面、直观地进行围堰的变形监测分析，信息量大，监测结果更直观、准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107060805B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710176448.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明公开了一种超前水平管幕顶进施工的纠偏装置，该装置由底座、导向板、传动钢带和固定轴组成，底座固定安装在管幕的顶进端，导向板通过固定轴与底座连接，并通过传动钢带实现定向旋转，从而引导管幕顶进方向，本发明构造简单，加工方便，可用于超长水平管幕顶进施工过程中纠偏。
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公开(公告)号：CN104459722B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201410640436.7
申请日：2014-11-13
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明公开了一种基于多余观测分量的整周模糊度可靠性检验方法。全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System，GNSS)高精度定位中，整周模糊度的正确性、可靠性对于基线解算的结果精度有着重要意义。常规的基于假设检验理论的整周模糊度可靠性检验三步法是在一定置信水平下进行的，存在错误模糊度整数解漏检的情况。本发明首先根据多余观测分量主对角线占优原则，通过选取参考星的方式，实现部分卫星的模糊度可靠性检验。在此基础上，对于多余观测分量主对角线不占优的卫星，通过记录选取不同参考卫星情况下，利用多余观测分量绝对值最大的情况进行整周模糊度可靠性检验，从而完成所有卫星的模糊度可靠性检验。
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公开(公告)号：CN109026076B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201811113471.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无中墙连拱隧道横向长导管定位加固装置及安装方法，其中装置包括钢拱架、导向管、Ω型定位钢板、喷射混凝土层、长导管和注浆浆液；所述钢拱架为先行洞拱腰位置的初期支护钢拱架；所述导向管通过Ω型定位钢板焊接在钢拱架腹板上；所述喷射混凝土层即为先行洞初支喷射混凝土层，将与钢拱架、导向管和Ω型定位钢板包裹成为一整体，注浆浆液为选定适宜的注浆材料和配比，灌入钻设到位的长导管并扩散至地层。本发明充分利用无中墙连拱隧道先行洞内净空，对后行洞拱部及两洞交接处的软弱围岩进行横向加固；本发明预制加工方便，安装工艺简单，施工过程可方便穿插进行，对其它工序干扰小，加固后行洞使得隧道开挖过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN109026076A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811113471.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无中墙连拱隧道横向长导管定位加固装置及安装方法，其中装置包括钢拱架、导向管、Ω型定位钢板、喷射混凝土层、长导管和注浆浆液；所述钢拱架为先行洞拱腰位置的初期支护钢拱架；所述导向管通过Ω型定位钢板焊接在钢拱架腹板上；所述喷射混凝土层即为先行洞初支喷射混凝土层，将与钢拱架、导向管和Ω型定位钢板包裹成为一整体，注浆浆液为选定适宜的注浆材料和配比，灌入钻设到位的长导管并扩散至地层。本发明充分利用无中墙连拱隧道先行洞内净空，对后行洞拱部及两洞交接处的软弱围岩进行横向加固；本发明预制加工方便，安装工艺简单，施工过程可方便穿插进行，对其它工序干扰小，加固后行洞使得隧道开挖过程更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN104775432B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201410011764.0
申请日：2014-01-10
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种打桩船桩架制作及安装工艺，其特征在于，所述加注工艺包括以下步骤，1、胎架放线及胎架制作；2、桩架制作过程；3、桩架制作过程中的精度工艺控制；4、桩架的安装；5、二次倒架，通过移动油缸上铰点位置，实现二次倒架。相对于现有技术，本发明的优点如下，1）该技术方案设计巧妙，不仅仅节约了大量的原材料，而且工作效率高，大大缩短了施工工期；2）该技术方案施工安全，控制精度高。
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