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公开(公告)号：CN106812163B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710093467.9
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水上桩基结构承载力的检测方法及检测系统，其中，该检测方法包含以下步骤：根据待测的水上桩基结构的规格和设计要求确定对应的试验船舶类型；在水上桩基结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；试验船舶对水上桩基结构施加外力；第一检测装置根据试验船舶在受到外力作用时所测得的数据，得到水上桩基结构在水平方向上承受的静力荷载以及水上桩基结构在水平方向上的位移；根据静力荷载和位移绘制单条或多条承载力曲线，并通过承载力曲线对水上桩基结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明不仅方便了工作人员对水上桩基结构在水平方向上的承载力进行检测，而且还可降低检测成本，节省时间。
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公开(公告)号：CN106950129A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710093468.3
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本申请的目的是提供一种高桩码头结构水平承载力的动力检测方法，该检测方法包含以下步骤：确定高桩码头结构的待测区域和对应的冲击船舶类型；根据所确定的待测区域，在高桩码头结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；冲击船舶冲击高桩码头结构；第一检测装置根据冲击时所测得的数据，得到高桩码头结构在水平方向上承受的静力荷载以及位移；根据静力荷载和位移绘制多条承载力曲线，并通过承载力曲线对高桩码头结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明可方便工作人员根据该承载力曲线对高桩码头结构在水平方向上的承载力进行评估，以实现对基于高桩码头结构在水平方向上的承载力的有效检测。
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公开(公告)号：CN106930333A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710138823.4
申请日：2017-03-09
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种码头钢管桩用测试定位装置，应用于钢管桩中，其中，该定位装置包括：多个定位板，且定位板至少具有一内凹面，并开设有一测试定位孔。与各定位板相连并用于将各定位板固定在钢管桩上的固定组件。其中，当各定位板在被固定组件固定在钢管桩上后，其内凹面与钢管桩的桩周面相贴合，且各测试定位孔的中心均位于同一平面，且该平面垂直于钢管桩的轴向。同现有技术相比，本发明可方便工作人员根据各测试定位孔的位置在钢管桩上粘贴应变片，以防止因各测试定位孔的中心不在同一水平面上而导致测量结果出现偏差，进而提升了测试的精度。
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公开(公告)号：CN106930333B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710138823.4
申请日：2017-03-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种码头钢管桩用测试定位装置，应用于钢管桩中，其中，该定位装置包括：多个定位板，且定位板至少具有一内凹面，并开设有一测试定位孔。与各定位板相连并用于将各定位板固定在钢管桩上的固定组件。其中，当各定位板在被固定组件固定在钢管桩上后，其内凹面与钢管桩的桩周面相贴合，且各测试定位孔的中心均位于同一平面，且该平面垂直于钢管桩的轴向。同现有技术相比，本发明可方便工作人员根据各测试定位孔的位置在钢管桩上粘贴应变片，以防止因各测试定位孔的中心不在同一水平面上而导致测量结果出现偏差，进而提升了测试的精度。
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公开(公告)号：CN106950129B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710093468.3
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本申请的目的是提供一种高桩码头结构水平承载力的动力检测方法，该检测方法包含以下步骤：确定高桩码头结构的待测区域和对应的冲击船舶类型；根据所确定的待测区域，在高桩码头结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；冲击船舶冲击高桩码头结构；第一检测装置根据冲击时所测得的数据，得到高桩码头结构在水平方向上承受的静力荷载以及位移；根据静力荷载和位移绘制多条承载力曲线，并通过承载力曲线对高桩码头结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明可方便工作人员根据该承载力曲线对高桩码头结构在水平方向上的承载力进行评估，以实现对基于高桩码头结构在水平方向上的承载力的有效检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812163A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710093467.9
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本申请的目的是提供一种水上桩基结构承载力的检测方法及检测系统，其中，该检测方法包含以下步骤：根据待测的水上桩基结构的规格和设计要求确定对应的试验船舶类型；在水上桩基结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；试验船舶对水上桩基结构施加外力；第一检测装置根据试验船舶在受到外力作用时所测得的数据，得到水上桩基结构在水平方向上承受的静力荷载以及水上桩基结构在水平方向上的位移；根据静力荷载和位移绘制单条或多条承载力曲线，并通过承载力曲线对水上桩基结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明不仅方便了工作人员对水上桩基结构在水平方向上的承载力进行检测，而且还可降低检测成本，节省时间。
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公开(公告)号：CN102454256B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201110271875.1
申请日：2011-09-14
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种防止钢筋锈胀导致混凝土开裂的套管，包括一圆筒状套管，沿所述套管的筒壁设有螺旋状镂空，碳纤维束呈螺旋状缠绕在套管的侧面上，碳纤维束的两端分别锚固在套管的两个端面上。本发明还提供了一种利用该套管来防止钢筋锈胀导致混凝土开裂的方法。本发明的套管能够在设计使用寿命内防止钢筋锈胀导致混凝土开裂，增强钢筋混凝土构件的耐久性。
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公开(公告)号：CN102454256A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110271875.1
申请日：2011-09-14
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种防止钢筋锈胀导致混凝土开裂的套管，包括一圆筒状套管，沿所述套管的筒壁设有螺旋状镂空，碳纤维束呈螺旋状缠绕在套管的侧面上，碳纤维束的两端分别锚固在套管的两个端面上。本发明还提供了一种利用该套管来防止钢筋锈胀导致混凝土开裂的方法。本发明的套管能够在设计使用寿命内防止钢筋锈胀导致混凝土开裂，增强钢筋混凝土构件的耐久性。
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公开(公告)号：CN103015464B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210497143.9
申请日：2012-11-28
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种水平荷载试验桩顶约束装置，它包括位于桩基周围的反力架，反力架与实验室地基固定，反力架与轨道架总成固定连接，轨道架总成内设有分离式固定箱，分离式固定箱套在桩顶上，分离式固定箱的侧边设有水平加载装置；分离式固定箱包括多个分离箱体和将多个分离箱体锁紧的紧固结构，分离箱体在轨道架总成内水平移动，多个分离箱体通过紧固结构与桩顶固定。本发明还提供一种水平荷载试验桩顶约束方法。该水平荷载试验桩顶约束装置及方法，对桩顶进行约束，使在加载水平荷载时，桩顶只能发生水平位移，而不发生转角或其他方向的位移，最大程度地模拟实际工程中的桩基受力和变形。
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公开(公告)号：CN104141322A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410428796.0
申请日：2014-08-27
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种室内振动沉桩试验装置，包括室内试验场地和固定安装在所述试验场地的反力架，还包括固定在反力架上的扶桩装置，所述扶桩装置包括固定竖梁和可调竖梁，所述固定竖梁上固定连接两个调整块，所述调整块由第一连接件和调整件组成，所述第一连接件上沿纵向开有一长条形的滑槽，所述调整件可沿滑槽纵向移动并可锁紧在第一连接件上，所述可调竖梁的后侧面铰接两个第二连接件，所述第二连接件通过螺栓与调整件固定连接，所述第二连接件与调整件之间设有若干垫块，所述可调竖梁的前侧面固定有用于环抱试验桩的抓手，本装置制造工艺简单，成本低廉，既可以适用于室内竖向直桩的沉桩，也可适用斜桩的振动沉桩。
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