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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116967044A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310950479.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种顶板防水涂料喷涂机器人系统及其使用方法，包括喷涂机器人、图像获取模块、显示终端和服务器，服务器分别与喷涂机器人、图像获取模块和显示终端进行数据连接，喷涂机器人可以按照预设的程序和速度进行连续、精准的喷涂操作，大大提高了生产效率。喷涂机器人可以在不间断的操作中保持一定的喷涂均匀性和厚度一致性，从而确保涂层质量的稳定性和可靠性。避免因为人工喷涂过程中操作员的个体差异和疲劳等因素，涂层的质量可能会有较大的波动的现象。由于聚氨酯具有一定毒性，喷涂机器人可以代替人工操作，减少了对操作员的健康风险和工作场所的环境污染，避免工涂刷聚氨酯防水涂料对施工人员有的危害，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN116877783A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310950518.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种大型波纹管接头对接装置，包括机两个大波纹管，一个大波纹管两侧设有抬升装置，另一个大波纹管两侧设有对接装置，两个抬升装置和两个对接装置均通过弯折卡箍连接，弯折卡箍抵靠在大波纹管的外壁上，同侧的抬升装置和对接装置通过伸缩式液压千斤顶连接。驱动伸缩式液压千斤顶，以使对接装置靠近抬升装置，以使两个大波纹管合拢，以使两个大波纹管对接时实现精准对接，便于后续大波纹管接头焊接或者其它额外的加压装置连接。不会对工程进度的施工产生一定的影响，提高施工效率。同时不需要借助外部起吊设备进行材料的移动调整，保证接头连接过程中人员操作方便，省时省力，进一步优化连接步骤，具备施工安全风险低的优势。
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公开(公告)号：CN114232630B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111363602.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明提供一种适用于地铁车站内部结构施工的下料装置，包括料斗和进料管输送结构，在靠近浇筑仓的位置，第三料斗与进料管输送结构的底部铰接，第三料斗与送料软管的一端连接，送料软管的另一端与牵引装置连接，牵引装置内设有钢丝绳，钢丝绳与送料软管连接，用于牵引送料软管的自由端头在浇筑仓的范围摆动，以均匀下料。采用牵引装置和送料软管的组合，以较低的成本，实现了浇筑仓内的均匀步料。
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公开(公告)号：CN116971414A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310933000.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁车站密贴下穿基坑既有综合管廊的施工方法，实现了大部分地铁施工时下穿基坑既有构筑物的问题，摒弃了破除后恢复或暗挖施工等传统处理方式，利用L型支撑梁永临结合技术手段，实现了管廊原位保护和结构同步施工的情况，施工过程中管廊监测数据无异常，数据变化趋势平稳，无异常沉降或变形，各项数据均在可控范围之内，施工后车站结构顶板无明显渗漏情况，该技术手段具有良好的经济性和生产价值。
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公开(公告)号：CN115075252B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110261942.5
申请日：2021-03-10
Applicant: 中交二航局(成都)建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种附属围护结构接口处防渗漏装置及其施工方法，三轴搅拌桩和地下连续墙之间设置工字钢，钢管桩一侧设有开口，所述钢管桩两侧设有防扰流钢板，附属基坑上设置成槽，钢管桩设置在成槽内部，且防扰流钢板端部抵靠在成槽两侧，工字钢一端设置在钢管桩，另一端穿过开口设置在三轴搅拌桩内部。通过在主体结构地连墙中嵌入开口钢管桩，在施工附属围护结构SMW工法桩时将主受力结构工字钢插入到钢管桩中，形成强度高、密闭性好、安全可靠的接口，有效避免了接口处发生渗漏。相对于常规接口处理方式，本发明提供的一种用于地铁车站主体与附属围护结构接口处的防渗漏装置大大提高了施工的安全性。
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