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公开(公告)号：CN115387410B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211166565.8
申请日：2022-09-23
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种桩基测斜管防破坏保护装置及其使用方法，包括外护套，外护套由两个弧形板连接而成，外护套的外壁设有支撑架，支撑架上设有收卷轮，收卷轮上缠绕着刻度带，刻度带的端部与内撑柱连接，内撑柱的横截面形状与斜测管的内轮廓相适配，内撑柱用于设置在斜测管内，且内撑柱位于外护套安装位置，内撑柱和外护套相配合用于加固并保护斜测管；刻度带用于沿着导向槽杆滑动，导向槽杆安装在支撑架上。本发明外护套和内撑柱相互作用能够加强外护套下端部与斜测管交界处的韧度，减少斜测管被折弯的概率，同时可以避免斜测管被夹瘪。
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公开(公告)号：CN116971414A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310933000.6
申请日：2023-07-27
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁车站密贴下穿基坑既有综合管廊的施工方法，实现了大部分地铁施工时下穿基坑既有构筑物的问题，摒弃了破除后恢复或暗挖施工等传统处理方式，利用L型支撑梁永临结合技术手段，实现了管廊原位保护和结构同步施工的情况，施工过程中管廊监测数据无异常，数据变化趋势平稳，无异常沉降或变形，各项数据均在可控范围之内，施工后车站结构顶板无明显渗漏情况，该技术手段具有良好的经济性和生产价值。
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公开(公告)号：CN116654800A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310631707.1
申请日：2023-05-31
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
摘要： 本发明提供一种塔吊垂直度测量装置，包括设置在塔吊上的主动监测单元，塔吊包括沿高度方向设置的多个标准节，标准节贯穿设置在爬升套架内，爬升套架的顶部可转动的设有摆臂，主动监测单元包括上固定架，上固定架固设在爬升套架的底部，上固定架通过竖向撑和下固定架连接，下固定架通过滑动架和标准节滑动连接，竖向撑可沿上固定架的中心轴线转动，竖向撑上设有棱镜，棱镜用于监测塔吊的垂直状态。本发明设计巧妙，能大幅度提高塔吊的垂直度监测的范围，操作便捷，保证了塔吊的安全和施工的高效。
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公开(公告)号：CN115387410A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211166565.8
申请日：2022-09-23
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种桩基测斜管防破坏保护装置及其使用方法，包括外护套，外护套由两个弧形板连接而成，外护套的外壁设有支撑架，支撑架上设有收卷轮，收卷轮上缠绕着刻度带，刻度带的端部与内撑柱连接，内撑柱的横截面形状与斜测管的内轮廓相适配，内撑柱用于设置在斜测管内，且内撑柱位于外护套安装位置，内撑柱和外护套相配合用于加固并保护斜测管；刻度带用于沿着导向槽杆滑动，导向槽杆安装在支撑架上。本发明外护套和内撑柱相互作用能够加强外护套下端部与斜测管交界处的韧度，减少斜测管被折弯的概率，同时可以避免斜测管被夹瘪。
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公开(公告)号：CN219218984U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223236591.1
申请日：2022-12-05
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
摘要： 本实用新型提供用于盖挖车站半圆形围护桩浇筑装置，包括底板和内模架，底板上设有平行板，平行板两端设有弧形侧板，两个弧形侧板之间设有弧形卡板，平行板、两个弧形侧板和弧形卡板拼接成半圆形结构。在整体装置脱模过程中，防止混凝土对整体装置的粘模，降低混凝土与整体装置的接触面积，减少整体装置与混凝土摩擦，保持整体装置脱模后，以使混凝土表面的平滑完整，同时提高整体浇筑装置的使用寿命。整体装置安装和拆卸方便，同时便于工作人员施工。避免了凿除混凝土的工序，节约工期的同时对桩基施工质量控制有一定积极推动的作用，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN220056054U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321358275.3
申请日：2023-05-31
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种浇筑模板用预埋吊钩，包括支撑模板，支撑模板上设有第一通槽，第一通槽内穿设有吊钩，第一通槽和吊钩之间设有密封模板，吊钩通过伸缩组件和密封模板连接，伸缩组件可拆卸的设置在吊钩内，伸缩组件包括固定座，固定座沿周向铰接有多个旋转撑，旋转撑的一侧分别和密封模板与吊钩连接。本实用新型结构紧凑，设计巧妙，大幅度提高了吊钩的预埋效率，保证了浇筑的质量。
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公开(公告)号：CN219865004U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320930839.X
申请日：2023-04-23
申请人： 中交二航局(成都)建设工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型提供复杂地质环境下盾构隧道钢结构可调始发托架装置，包括两个盾体水平支撑架和多个连接底板，连接底板两端设有台车八字轮支撑，台车八字轮支撑一侧设有可调连接梁系统，连接底板底部设有多个台座支撑固定系统，多个台车八字轮支撑通过盾体水平支撑架连接。台车八字轮支撑能够在连接底板上移动调节，以使始发托架在一定直径范围内可调，可随盾构始发所需高程和角度进行相应调整，该装置可多次使用，提高材料周转率。始发托架设置扩大钢垫板和锁口螺栓，将始发托架和连接底板连接成一整体，提高始发时托架稳定性。始发托架中不同台座支撑固定系统相互独立，可及时更换维修，降低操作难度，具有较大的推广价值。
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