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公开(公告)号：CN118932855A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410949826.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司 , 江苏苏通大桥有限责任公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沿斜拉索行走的导向装置和配套的斜拉索检修车牵引方法，导向装置包括滚动导向机构及塔顶轻型卷扬机系统，所述滚动导向机构滑动设置于待检修斜拉索上，所述塔顶轻型卷扬机系统设置于塔顶并通过缆绳连接至滚动导向机构，然后驱动滚动导向机构沿待检修斜拉索移动，设置于桥面的检修车牵引卷扬机上的牵引绳滑动连接至滚动导向机构上后再固定连接至设置于斜拉索上的斜拉索检修车。本发明在不增加额外作业平台的条件下，实现检修车的牵引方向与斜拉索检修车的行走轨迹平行，实现检修车沿斜拉索全断面的可检可修。
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公开(公告)号：CN118461491A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410610285.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混叠合梁下挠修复的施工方法，包括：首先对钢梁进行支撑后，使混凝土桥面板应力趋于零；然后解除钢梁节段间腹板螺栓及顶板焊接连接，拧松钢梁底板高强螺栓的同时保持钢梁间临时连接；最后对钢梁线形进行调整，调整完成后恢复钢梁节段处腹板高强螺栓连接。本发明具有施工工期短，对交通的影响较小，成本相对较低等优点。
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公开(公告)号：CN118375184A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410519281.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高水头差压力下混凝土围堰堵漏方法，包括以下步骤：S1、在围堰内墙底部与承台连接处渗水点范围进行清理、凿除，形成凿除区域；S2、在凿除区域内埋设引流管并安装阀门，之后在凿除区域回填浇筑混凝土；S3、打开引流水管，将外部高压水引流泄压；S4、在承台靠近渗水点处进行钻孔注浆堵漏；S5、注浆完成后，对引流管进行化学注浆，待起压后，停止注浆。本发明旨在提高混凝土围堰的使用寿命及服役性能，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN117779616A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311601241.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥轻型猫道系统，包括承重索系统、面层、横向天桥、调节系统组成；所述承重索系统两端分别锚接于悬索桥的锚碇上，所述承重索系统中的承重索平行于主缆，所述承重索采用纤维绳，所述纤维绳沿着悬索桥纵向设置，所述横向天桥3横向安装在所述纤维绳承重索系统上；所述调节系统用于调节纤维绳的线性和控制主缆和纤维绳之间的距离，本发明悬索桥轻型猫道系统采用高强度纤维绳做为承重索，可多次周转使用，周转率高、综合成本低；同时能有效的降低猫道承重索的牵引力，解决安拆复杂、易生锈、施工工期长等问题。
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公开(公告)号：CN117868011A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410035036.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了斜拉桥主塔拆除方法及多功能拆塔机，包括：在桥塔两侧搭设轨道、安装门型支架和作业平台；驱动门型支架沿轨道爬升至塔顶，在门型支架的水平部上安装两个起重装置；钻设吊装孔后沿水平方向切割桥塔顶部节段，再沿竖直方向将其切分为两个桥塔分块；使用起重装置将同侧的桥塔分块向外平移出桥塔范围后下放至桥面；驱动门型支架下移，循环重复前序步骤将桥塔从上至下分段拆除。本发明将分段切割后的桥塔节段通过起重系统移运至桥面，起重系统直接设置在承重支架顶端，不需要额外配置大型起重设备及辅助支架，能够适应多种不同的环境条件和施工需求，实现斜拉桥桥塔的安全、快速拆除，有效降低了施工成本，并保证施工效率和施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114457707A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210138132.5
申请日：2022-02-15
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁拆除下放系统及方法，包括：支撑梁，沿桥梁的长度方向设置并与墩柱顶部固定连接；轨道梁，其平行设置在支撑梁顶部；反力梁，其沿桥梁的宽度方向跨设在轨道梁上并与其滑动连接；横移系统，其用于驱动反力梁沿轨道梁移动；下放系统，其设置在反力梁的顶部并用于调节待拆梁格式分块的高度；纵移系统，其用于驱动下放系统沿反力梁移动；切割装置，其设置为用于切割待拆梁格式分块；控制系统，其与横移系统、下放系统、纵移系统和切割装置电连接。本发明基于桥墩支撑进行施工，通过横移、纵移系统实现快速定位，配合下放系统实现梁格式分块的连续、稳定下放，在提高作业精度的同时保证了系统稳定性，且不会对桥梁周边产生影响。
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公开(公告)号：CN113186828A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110466206.3
申请日：2021-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法，通过设置有牵引器、转向系统、反压系统并进行组合施工，克服了斜拉索在梁端锚拉板锚固结构处牵引空间受限的难题，同时实现了超长超重平行钢丝斜拉索长距离大吨位连续牵引，填补了此项技术空白，利用本发明的平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法在施工过程受力转换少，安全风险低，牵引效率明显提高，能够适应不同角度的斜拉索牵引，保证牵引对位精度，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN117819401A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311729140.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负载自行式缆载吊机，包括轻型轨道和行走装置；所述轻型轨道包括若干节段轨道和若干柔性索夹，若干节段轨道布设于悬索桥主缆正上方；柔性索夹用于将节段轨道固定在主缆上；所述行走装置位于节段轨道上方，可沿节段轨道行走。本发明实现缆载吊机轨道的轻型化，便于高空组拼安装，同时实现缆载吊机带载行走，行走过程不受索夹影响，且对主缆无损伤。
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公开(公告)号：CN116516846A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310471094.X
申请日：2023-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩维修加固用钢围堰系统，包括钢围堰、止水系统、内支撑系统和吊轨系统，所述钢围堰为密封的筒状结构且围设于承台外周，所述止水系统设置于所述钢围堰底部用于对钢围堰底部进行密封，所述内支撑系统分层支撑于钢围堰内侧用于抵抗钢围堰外侧水压力，所述吊轨系统设置于主梁底面并沿钢围堰正上方环向设置一圈，所述吊轨系统用于吊挂钢围堰并调节钢围堰标高和平面位置。本发明还公开了一种桥墩维修加固用钢围堰的安装方法。本发明通过设置于围堰底部紧贴在原承台表面的止水气囊充气止水，解决围堰封底混凝土消耗材料且拆除困难的问题，通过设置于梁底的吊轨系统解决旧桥加固用钢围堰在桥位处分块安装拆除作业空间受限的问题。
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公开(公告)号：CN115234735A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210581215.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种HDPE管的连接结构及其使用方法，HDPE管与连接管之间通过剪力槽与剪力肋配合的形式连接锁紧，两个连接管的相互远离的一端分别顶紧HDPE管在连接部的交界面，将两个连接管之间金属焊接即可实现两个HDPE管的连接，通过在HDPE管的端部设置连接部并套设连接连接管，增加了原HDPE管的刚度，能够更好的减少HDPE型材由温度、重力等蠕变造成的变形，HDPE管和连接管能够分别在工厂内加工成型，通过两个连接管之间的焊接实现对应的两个HDPE管的连接，焊接工艺成熟可靠，速度快，连接效果有保证，焊接后散热快，可尽快的进行后续施工。
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