高强度沥青混凝土配比设计方法及沥青混凝土路面材料

    公开(公告)号:CN118430712A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410515194.2

    申请日:2024-04-26

    摘要: 本发明提出了高强度沥青混凝土配比设计方法及沥青混凝土路面材料,属于沥青混凝土领域,制备若干个配比的样品并检测各样品的实际抗压强度数据;确定影响沥青混凝土抗压强度的各影响因素,并根据各样品实际抗压强度数据结合各影响因素数据建立沥青混凝土配比预测模型;根据沥青混凝土配比预测模型结合优化算法获得该沥青混凝土需求抗压强度下的沥青混凝土最优配比;确定影响混凝土抗压强度的影响因素,并根据各样品实际抗压强度数据结合各影响因素数据建立混凝土配比预测模型,再根据预测模型代入需求抗压强度数据来获得混凝土配比设计,并根据该配比样品的实际抗压强度与需求抗压强度的对比并进行迭代优化以符合需求精度。

    一种路面材料
    2.
    发明公开
    一种路面材料 审中-公开

    公开(公告)号:CN117209204A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311113663.X

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: C04B26/26

    摘要: 本发明提出了一种路面材料,包括骨料,骨料包括至少九个级配,至少九个级配根据骨料粒径从大到小依次为,13.2mm为90%‑100%,9.5mm为50%‑75%,4.75mm为20%‑34%,2.36mm为15%‑26%,1.18mm为14%‑24%,0.6mm为12%‑20%,0.3mm为10%‑16%,0.15mm为9%‑15%以及0.075mm为8%‑12%;通过调整骨料各级配的配比,能够提供具有不亚于常规SMA材料降噪性能的AC材料,并能够在昼夜温差较大的环境,使其降噪性能不会随温度变化而发生剧烈的波动并保持优良的低温抗拉能力,从而使该种路面材料能够广泛适用于少雨干旱地区且成本低廉。

    一种钻渣无害处理装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116764823A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310616833.X

    申请日:2023-05-29

    摘要: 本发明公开了一种钻渣无害处理装置,涉及钻渣处理技术领域,包括箱体、支撑板以及滤筒,所述支撑板安装于箱体的内部上侧位置,所述滤筒转动连接于支撑板上,且滤筒上均匀设置有用于水通过的虑孔,所述滤筒内转动连接有螺旋输送轴,且螺旋输送轴中部为圆锥形结构,所述支撑板上安装有用于驱动滤筒转动的第一驱动组件,且支撑板上还安装有用于驱动螺旋输送轴转动的第二驱动组件,本发明通过滤筒转动对钻渣离心脱水与锥形螺旋输送轴的配合设置对钻渣进行挤压脱水两种方式相结合,提高了钻渣脱水处理的效率和效果,且通过压环组件的设置利用钻渣输送的压力对钻渣进行再次挤压脱水,使得钻渣脱水更加彻底,提高了钻渣脱水处理的质量。

    一种围檩施工用装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220284823U

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202321327649.5

    申请日:2023-05-29

    IPC分类号: E02D17/02 E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种围檩施工用装置,包括侧支撑面板,所述侧支撑面板的内部设置有导向机构,所述导向机构对牵引及下降的位置进行调节,根据围檩施工的范围对牵引位置进行控制,所述侧支撑面板的一侧螺栓固定有驱动电机,所述侧支撑面板的正上方设置有吊装托板,所述侧支撑面板的内部设置有支撑机构,所述支撑机构对侧支撑面板的底部支撑,方便根据施工场地的位置对侧支撑面板与地面间距进行控制。通过导向机构内部的直齿牙条对吊装托板的位置进行动态调节,一方面根据围檩施工时基坑的深度及宽度,对两组可组装的侧支撑面板及吊装托板进行定位及安装,便于进行灵活调节吊装托板的活动范围。

    一种沥青路面的抗滑性能检测装置

    公开(公告)号:CN218297974U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202222126172.6

    申请日:2022-08-12

    IPC分类号: G01N19/02 G01N1/44

    摘要: 本实用新型公开了一种沥青路面的抗滑性能检测装置,包括装置机架与支撑底板,支撑底板固定安装于装置机架的底部,装置机架的内部安装有呈水平设置的滑杆与固定架,滑杆上滑动安装有滑动座;本实用可对安装架的高度进行调整,即对加热板的高度进行调整,而当安装架底部的支撑滚轮接触地面时,加热板可尽可能的贴合于地面,则可在需要进行抗滑性能检测时对沥青路面进行更加有效均匀的加热功能,从而模拟高温天气下的路面情况,而相对于已有的抗滑性能检测装置本实用的加热结构仅可能接近地面并通过支撑滚轮的设置不影响整个装置的移动,可提供加热效果更加均匀有效的加热方式,为实际的抗滑性能检测做好铺垫。