公开(公告)号：CN210254790U

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201921087028.8

申请日：2019-07-12

Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 ,  三明莆炎高速公路有限责任公司

Inventor： 江超 ,  蔡俊华 ,  魏玉吉 ,  张佑义 ,  史结琼 ,  何卫东 ,  胡兆远 ,  朱书洋

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/04

Abstract: 本实用新型公开了一种固定性可靠且适用于不同直径钢筋的焊接机架，涉及钢筋加工技术领域。本实用新型包括底座和设置于底座上的控制器，底座上端面的两端分别设置有动挡板和定挡板，动挡板与气缸活塞杆相连，气缸固定于底座上，并与控制器连接，位于动挡板与定挡板之间的底座上端面沿底座的两侧水平向外延伸形成供钢筋放置的放置梁，底座的上方通过滑动铰支座铰接有可上下移动的用于压紧钢筋的压梁，压梁为框架结构，该压梁通过远离铰接一端设置的卡扣水平固定在底座上。本实用新型的主要用途是可有效避免焊件在焊接过程中发生移位，精准定位焊接轨道，保证焊接质量，同时，可适用于不同直径钢筋的压紧固定，通用性高且成本低。

公开(公告)号：CN118837222A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410868571.0

申请日：2024-07-01

Applicant: 中交二航局第四工程有限公司

Inventor： 杨康 ,  章文彬 ,  郝笛笛 ,  李传友 ,  马允栋 ,  王志豪 ,  李镇 ,  胡兆远 ,  范广志 ,  博峰 ,  陈阵南

IPC: G01N3/24 ,  E01D21/00 ,  G09B25/00 ,  G09B25/04 ,  G01N3/02 ,  G01N1/28 ,  G01N1/36

Abstract: 本申请公开了一种开槽后浇式组合梁的剪力钉推出构件施工方法，包括推出模型构件，所述推出模型构件包括以下组件：预制混凝土板、混凝土板内置钢筋、剪力钉连接件、后浇槽口区域现浇混凝土。本申请提供的一种开槽后浇式组合梁的剪力钉推出构件施工方法，通过在制作预制混凝土板时预埋试验需要的相应传感器，在后浇区域进行剪力钉抗剪性能试验，相比整体现浇式推出模型构件，本申请试验获取的界面力学性能更加符合实际情况，本申请对传统推出构件设计进行了改进和优化，使得实验结果更具有工程应用价值。

公开(公告)号：CN117188332A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311304790.8

申请日：2023-10-09

Applicant: 中交二航局第四工程有限公司

Inventor： 章文彬 ,  杨康 ,  李传友 ,  王慧可 ,  赵钱 ,  马允栋 ,  何威 ,  王志豪 ,  李镇 ,  李建明 ,  李成 ,  张攀昆 ,  邹志华 ,  胡兆远 ,  徐宇航

IPC: E01D21/06 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12

Abstract: 本发明公开了一种塔梁同步施工拼装桥面吊机的施工工艺，包括：一、索塔开始进入塔顶合拢段，此时进行塔梁同步施工，索塔采用爬模法施工的同时进行主墩墩顶的组合梁的施工；二、利用浮吊配合主墩处塔吊在墩顶安装好的桥面板两侧对称安装两台能够主臂变幅的桥面吊机；三、利用两台桥面吊机从主墩中间向两侧对称安装边跨和中跨的组合梁；四、拆除桥面吊机；安装的组合梁位于陆上时，陆上部分具有复杂地形结构，步骤三中，搭建了跨越所述复杂地形结构的滑移轨道和位于滑移轨道端部的拼装平台，桥面吊机以支架取梁方式完成组合梁的吊装。本发明实现了支架取梁方式，避免由于复杂地形结构阻碍造成的施工效率降低和成本增加。

公开(公告)号：CN119738237A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411975910.1

申请日：2024-12-31

Applicant: 中交二航局第四工程有限公司

Inventor： 杨康 ,  郝笛笛 ,  章文彬 ,  李传友 ,  张俊 ,  李成 ,  王志豪 ,  李镇 ,  胡兆远 ,  邹志华 ,  徐宇航

IPC: G01N1/28 ,  G01N3/08

Abstract: 本申请公开了一种可实现直接拉伸试验的植筋式混凝土试块，包括混凝土浇筑块植筋结构；所述混凝土浇筑块包括中部的破坏区和两端的拉伸区，混凝土浇筑块整体呈两头大、中间小的形态；植筋结构包括主筋和辅筋,主筋位于混凝土浇筑块内部的一端为嵌入段，辅筋周向均匀焊接在主筋的嵌入段侧壁上。本申请提供的一种可实现直接拉伸试验的植筋式混凝土试块，通过将植筋结构放置在试块模具中并通过混凝土浇筑得到本申请植筋式混凝土试块，采用直接拉伸方式对植筋式混凝土试块进行抗拉强度测试，避免了间接方法带来的误差，使得测得的抗拉强度能够真实反映混凝土在实际受拉状态下的力学性能，提高了混凝土抗拉强度测试的准确性。

公开(公告)号：CN118704346A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410868573.X

申请日：2024-07-01

Applicant: 中交二航局第四工程有限公司

Inventor： 杨康 ,  章文彬 ,  李传友 ,  何威 ,  王志豪 ,  李镇 ,  胡兆远 ,  徐宇航 ,  王慧可 ,  程军 ,  朱振宇 ,  闵芳广 ,  邹志华

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/12 ,  E01D19/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于钢混组合梁桥面板干接工艺的施工方法，包括钢梁桥面板运输、钢梁桥面板橡胶圈粘贴、涂抹环氧树脂胶、钢梁桥面板安装、桥面张拉、压浆五个步骤，该本申请提供了一种适用于钢混组合梁桥面板干接工艺的施工方法，通过钢梁桥面板拼接波纹管管口处贴橡胶圈，涂抹环氧树脂胶，增大钢梁桥面板齿口接触面积，有效降低钢梁桥面板张拉期间接触面破损风险，涂抹环氧树脂胶后，增强钢梁桥面板对接预应力管道密封性能，大大降低压浆期间漏浆的可能性，具有质量可控的效果，此外处理后，一张结束后仅需要等待(约10h)就可进行第二次100％预应力张拉、压浆，后续钢梁桥面板湿接缝和齿口可同步浇筑，起到了节省时间，提高工作效率的作用。