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公开(公告)号：CN112376418A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011276030.7
申请日：2020-11-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桁梁的检查车，属于钢桁梁检查技术领域，包括框架，所述框架的顶部设置有钢桁梁，所述钢桁梁底部的两侧皆设置有支撑墩，所述钢桁梁两端的两侧皆设置有支撑块，所述支撑块远离钢桁梁的一端皆设置有滑动组件，所述滑动组件靠近钢桁梁一端的底侧皆设置有第二支撑杆。本发明通过转动固定组件，直至第二支撑杆的一端从固定组件的一端延伸出来，同时对接块沿着环形缝隙滑动，然后将露出固定组件的一端延伸至弧形卡槽的内侧，从而使第二支撑杆搭设在弧形卡槽的内部，然后将另一组固定组件套在弧形卡槽的另一端，然后将两组固定组件皆朝弧形卡槽的一端移动，直至拧紧，使钢桁梁桥检查车支撑架上竖杆与横杆之间的对接更为稳定。
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公开(公告)号：CN111472285A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010370722.1
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种利用缆索吊机安装主桥变截面连续钢桁梁的方法，属于桥梁领域，其步骤如下：首先进行墩顶钢桁梁施工；然后进行主梁悬臂拼装施工：用缆索吊机对称悬臂吊装各主墩两侧钢桁梁节段，对钢桁梁节段进行安装；并在此钢桁梁节段处设下平联混凝土板，进行各主墩第二钢桁梁节段施工；各主墩第三钢桁梁节段连接完成后，在此节段的钢桁梁杆件内浇筑混凝土；杆件内混凝土到达要求后，进行各主墩下一钢桁梁节段施工，中跨施工至合拢段的前一节段时停止；最后边跨、中跨合拢，采用该方案不仅没有了桥面吊机对钢桁梁的作用力，减少了墩梁结合部的受力，而且相对于每个桥梁主墩可实现对称悬臂拼装，增加了施工作业面，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN112320616A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011202577.2
申请日：2020-11-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种缆索吊机，其技术方案要点是：包括限位杆，限位杆不少于八个，每个限位杆上滑动设置有滑块，滑块之间设置有支撑架，支撑架有两个，支撑架的下端可拆卸连接有导轨板，支撑架的下方设置有第一放置盒，第一放置盒的内部设置有双向丝杠，双向丝杠的两端固定设置有轴承，轴承固定设置在轴承座内，轴承座固定设置在第一放置盒的内部，双向丝杠上转动设置有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母的上表面固定设置有连接板，本发明在使用时，可以通过使伸缩架伸缩来调整第二防止板的高度来进而改变牵引索的高度；同时，本发明中部件如有损坏的情况发生，仅需更换损坏的部件即可。
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公开(公告)号：CN212082435U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020717106.4
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁高墩施工稳定性监测装置，其技术方案要点是：包括底板，底板的上端固定设置有监测装置本体，监测装置本体的中部固定设置有环形透明玻璃，监测装置本体的内部固定设置有第一隔断室与第二隔断室，第二隔断室的下端转动连接有升降板，升降板的下端固定连接有多根插杆，第一隔断室的上端固定设置有电机，转动杆的上端与L形刷杆固定连接，L形刷杆的左端在对应于监测装置本体的位置处固定连接有多根刷毛；本实用新型的监测装置本体具有良好的稳定性，避免其在工作中发生歪斜，将施工监测装置固定设置在检测装置本体的内部，使其不会受到灰尘的影响，同时可以及时清理透明玻璃外的灰尘。
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公开(公告)号：CN212153136U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717116.8
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种缆索吊机用塔架，属于桥梁建设领域，其中，塔架包括上塔架和下塔架，上塔架的两支部与下塔架之间均设有一塔脚铰，下塔架的两支部与过渡墩之间均设有一门式墩架，门式墩架与过渡墩的墩顶固结，且两门式墩架分别固结在过渡墩的两端。本方案中通过设计特定的门式墩架，不仅不影响主桥钢桁梁的安装施工，而且还满足了墩顶引桥排架墩的施工，进而良好的将缆索吊机应用到了跨度能力大的变截面钢桁梁连续刚构桥中。
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公开(公告)号：CN212153135U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717107.9
申请日：2020-05-06
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种缆索吊机，属于桥梁领域，其中两岸均设有两座主锚锭，每岸两座主锚锭对称布置在桥梁主桥中心线两侧，两岸塔架分别对应设置在相应岸的过渡墩墩顶上，两岸塔架均设有两组可横移的索鞍，两岸相对应的两索鞍之间设有一组主承重索，主承重索两端分别固定在两岸相对应的主锚锭上；主承重索上设有起重小车，起重小车上设有牵引索、起重索，牵引索、起重索分别经过索鞍，连接至相对应岸的牵引卷扬机、起重卷扬机上；本方案中通过将塔架设于过渡墩的墩顶且通过设计特定的门式墩架，不仅不影响主桥钢桁梁的安装施工，而且还满足了墩顶引桥排架墩的施工，进而良好的将缆索吊机应用到了跨度能力大的变截面钢桁梁连续刚构桥中。
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公开(公告)号：CN212082013U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020276879.3
申请日：2020-03-09
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥面板预制施工用的立体养护窑，包括养护窑，养护窑的内部固定连接有若干个桥面板，养护窑的内顶部滑动连接有移动板，移动板位于顶部桥面板的上方，移动板的背面右侧设置有充气装置，移动板的中心处开设有环形槽，环形槽内滑动连接有滑动装置，充气装置的左端与滑动装置的一端固定连接，滑动装置的一端通过弹簧与环形槽的一端固定连接。该实用新型，通过充气装置将滑轮和加热板在水平面上左右滑动，可以使整个桥面板板受热更加均匀，同时通过气体的冲击力可以使螺旋叶转动，风力可以使产生的热量均匀的分布在桥面板表面，使所有的桥面板受热更加均匀提高产品质量，减少桥面板的不合格率。
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公开(公告)号：CN212076150U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020198135.4
申请日：2020-02-24
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： B66C1/14
摘要： 本实用新型公开了一种工字型钢板单元梁安装专用吊具，包括两个平移盒，两个平移盒的顶部中心处均设置有转动装置，两个平移盒的内顶壁固定连接有两个位置对称的转动座，且转动装置位于两个转动座之间，两个转动座的中心处均固定连接有转杆，两个转杆的外表面均固定连接有第一从动轮和第二从动轮，且第一从动轮位于第二从动轮的上方，两个第一从动轮均与转动装置啮合连接。该实用新型，在使用时通过主动电机转动带动主动轮转动，进而通过齿轮间的相互啮合作用可以使齿条在水平面上平移进而使挂钩移动，可以根据共形钢板的大小做出相应的调整，使钢板与挂钩接触的更加牢固，防止干板在吊起时掉落发生危险。
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公开(公告)号：CN212072455U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020309429.X
申请日：2020-03-13
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC分类号： B28D1/14
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁预制板施工用钻孔装置，包括两个竖板，两个竖板的表面均开设有环形槽，两个环形槽内滑动连接有同一个滑板，且滑板的两端分别通过第一弹簧与对应的环形槽内顶部固定连接，滑板的顶部设置有升降装置，滑板的底部开设有板滑槽，板滑槽的底部中心处固定连接有支撑板。该实用新型，通过转动主动齿轮带动两个从动齿轮转动，可以使两个水平齿条带动限位板在板滑槽中移动，当滑板下降到一定高度时斜杆在板滑槽中滑动，通过控制限位板的位置可以控制钻孔下降的距离，可以根据实际钻孔的深浅对板滑槽的位置做出相应的调整，使钻孔的深度可以控住，避免人工操作减少工人劳动强度的同时也能提升钻孔的精度。
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公开(公告)号：CN210263196U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921087029.2
申请日：2019-07-12
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种人工挖孔桩用水磨钻施工机架，属于人工挖孔桩领域，其包括机架本体，机架本体是由上层框架和下层框架之间通过立柱相连以构成的长方体结构，其中上层框架和下层框架均是由横杆、纵杆组成的矩形框架结构，上层框架的中部设有固定有定滑轮的承重梁；下层框架纵杆的两端均伸出于其所垂直的横杆的端面形成伸出部，伸出部包括前伸出部和后伸出部，其中，前伸出部与立柱之间设有出渣平台，后伸出部上设有固定卷扬机的固定平台，固定平台由两根平行于纵杆的槽钢组成，且卷扬机的支脚卡设在两根槽钢之间，该方案的施工机架采用整体拼装焊接而成，不仅结构设计合理，而且安全、可靠性高。
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