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公开(公告)号：CN110424749A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910717101.3
申请日：2019-08-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置及其接高方法，解决现有技术高墩钢筋无法在空间上进行定向移动，在接高施工中接长困难、工人易疲劳、效率低和安全性低的问题。本发明轨道式接高架装置包括底座、支撑架、工字形行走轨道、电动葫芦、连接器、钢筋件和套筒。本发明接高方法主要为先设计制作轨道式接高架装置并安装该装置，再在竖向方向移动钢筋，然后在水平方向上移动钢筋，之后接高安装待接高钢筋，当按此法将墩身同一工段处所有钢筋完成接高后将轨道式接高架装置吊装至地面备用。本发明轨道式接高架装置可以很好的完成墩身钢筋的接高工作，受施工环境条件影响小，加工方便，耗材少，操作简单，接高施工效率高，施工安全性高。
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公开(公告)号：CN110424749B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910717101.3
申请日：2019-08-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置及其接高方法，解决现有技术高墩钢筋无法在空间上进行定向移动，在接高施工中接长困难、工人易疲劳、效率低和安全性低的问题。本发明轨道式接高架装置包括底座、支撑架、工字形行走轨道、电动葫芦、连接器、钢筋件和套筒。本发明接高方法主要为先设计制作轨道式接高架装置并安装该装置，再在竖向方向移动钢筋，然后在水平方向上移动钢筋，之后接高安装待接高钢筋，当按此法将墩身同一工段处所有钢筋完成接高后将轨道式接高架装置吊装至地面备用。本发明轨道式接高架装置可以很好的完成墩身钢筋的接高工作，受施工环境条件影响小，加工方便，耗材少，操作简单，接高施工效率高，施工安全性高。
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公开(公告)号：CN118814627A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411014127.9
申请日：2024-07-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种采用预制边梁的人行道板施工工艺，包括以下步骤：预制边梁的预制；预制边梁的安装；将预制边梁作为侧模，浇筑混凝土，完成人行道板的施工。该采用预制边梁的人行道板施工工艺设计合理，采用预制边梁作为人行道板的悬挑部分，通过焊接加固预制边梁，使之与桥面板预留钢筋形成一个整体，并将预制边梁作为侧模，绑扎人行道板剩余部分的钢筋，浇筑混凝土，完成人行道板的施工；其施工效率高，施工风险低，并且施工成本相对较低。
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公开(公告)号：CN221140820U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323000749.X
申请日：2023-11-07
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型公开了一种便捷吊装T梁底腹板钢筋的装置，包括主承重架、用于与塔吊相连的顶部环件以及用于吊装T梁钢筋的底部环件，所述主承重架为三角钢管框架结构，所述顶部环件设在三角钢管框架结构的顶部，所述底部环件设在三角钢管框架结构的底部。该便捷吊装T梁底腹板钢筋的装置结构设计合理，三角形钢结构作为主要受力结构，在三角形钢结构横联底部设置焊接底部环件实现T梁钢筋的整体吊装，满足预制T梁钢筋绑扎的完整性和牢固性等质量要求，吊装施工简便，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN214033417U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022261263.1
申请日：2020-10-12
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁悬臂浇筑施工用内滑梁系统，包括内滑梁、固定悬吊框和滑动悬吊框；所述内滑梁位于梁顶板下方并用于承载内模板，所述内模板用于浇筑所述梁顶板且可在所述内滑梁上沿桥梁纵向移动；所述固定悬吊框和滑动悬吊框设有若干并用于吊挂住所述内滑梁；当待浇筑的所述梁顶板距离梁隔板较近时，所述固定悬吊框能够固定地吊挂住所述内滑梁的尾端并使所述内滑梁相对于所述梁顶板保持不动，所述滑动悬吊框能够可移动地吊挂住所述内滑梁中间部位或首端。上述桥梁悬臂浇筑施工用内滑梁系统能够有效提高桥梁悬臂浇筑施工的效率和安全性。
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