-
公开(公告)号：CN208743584U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201820835774.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程制造设备的技术领域，公开了一种钢筋笼制作装置，包括：支架结构；滚筒定型结构，所述滚筒定型结构横向布置，且与所述支架结构上端连接，由所述支架结构进行支撑；其中，所述滚筒定型结构具有能够定型出圆柱面的定型部，待焊接的螺旋钢筋缠绕在所述定型部上实现抵接定型。这样的结构使得钢筋笼的制造方便，节省人工降低成本，产品质量高，可广泛用于建筑领域各类混凝土管件、预制井等构件钢筋笼制作。
-
公开(公告)号：CN107598813B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710818752.2
申请日：2017-09-12
Applicant: 中交第四公路工程局有限公司 , 中交建筑集团有限公司
IPC: B25B13/52
Abstract: 本发明的万能扳手，包括主扭矩扳杆、锁紧链条、锁紧装置、偏心轴压杆，锁紧装置套置并固定于主扭矩扳杆上，柔性的锁紧链条的一端固定连接于主扭矩扳杆的一端，锁紧链条的另一端穿过锁紧装置，偏心轴压杆安装于锁紧装置上，偏心轴压杆用于向锁紧装置施加压紧力，使锁紧装置将锁紧链条的一端挤压固定于主扭矩扳杆上，以此使锁紧链条构成的套环紧固套置于待扳动螺栓上。本发明的万能扳手，可以很好的适用于施工生产、日常生活中遇到的不标准、不规则的螺母、螺栓，也可以很好的适用于标准的螺母、螺栓。本发明的万能板手具有设计简单、操作方便、适用范围广等优点。
-
公开(公告)号：CN107598813A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710818752.2
申请日：2017-09-12
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
IPC: B25B13/52
Abstract: 本发明的万能扳手，包括主扭矩扳杆、锁紧链条、锁紧装置、偏心轴压杆，锁紧装置套置并固定于主扭矩扳杆上，柔性的锁紧链条的一端固定连接于主扭矩扳杆的一端，锁紧链条的另一端穿过锁紧装置，偏心轴压杆安装于锁紧装置上，偏心轴压杆用于向锁紧装置施加压紧力，使锁紧装置将锁紧链条的一端挤压固定于主扭矩扳杆上，以此使锁紧链条构成的套环紧固套置于待扳动螺栓上。本发明的万能板手，可以很好的适用于施工生产、日常生活中遇到的不标准、不规则的螺母、螺栓，也可以很好的适用于标准的螺母、螺栓。本发明的万能板手具有设计简单、操作方便、适用范围广等优点。
-
公开(公告)号：CN110485262A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910690079.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了建筑结构技术领域的一种桥梁吊索连接结构，所述桥梁吊索连接结构包括圆盘形的预埋块，预埋块侧面垂直设有若干平板状的加强筋，预埋块顶部开有上窄下宽的活动槽，活动槽内配有间隙配合的圆盘形活动块，活动块顶部通过直杆状的连杆与圆环形的吊环连接，吊环位于预埋块外部，连杆与活动槽间隙配合，吊环上配有锁扣，锁扣与拉索固定连接，将桥梁吊索与桥身的连接的非常稳固，承受起桥梁的重力；桥身和拉索受到风力作用后，活动块可以在预埋块的活动槽内小距离的活动，可以有效抵消桥梁受到的风力影响，提高桥梁的稳定性。
-
公开(公告)号：CN106810155A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710026110.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
CPC classification number: C04B28/04 , C04B28/08 , C04B41/5079 , C04B41/5083 , C04B41/65 , C04B2111/00482 , C04B2201/10 , E21D11/10 , C04B14/06 , C04B24/2623 , C04B2103/302 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明涉及一种隧道加固衬砌、喷射钢纤维新旧混凝土粘合方法及粘合剂，所述施工方法包括：进行二衬基面处理，采用高压水清洗或毛刷擦拭清除表面附着灰尘，对于油污及涂料等其他残留物使用清洗剂彻底洗刮干净，提高层间附着力，然后对原二衬表面进行凿毛处理，可增加新旧混凝土的粘合面积，处理旧混凝土表面浆体，形成坚固完整、干净、轻度粗糙的粘结面，清洗干净后，进行涂刷乳液混凝土界面剂(D类组分)，需涂刷均匀2～3遍，厚度不小于1mm，界面剂通过对衬砌混凝土表面进行处理，该处理可能是物理化学作用的吸附或包覆，以提高衬砌混凝土和喷射混凝土新旧混凝土之间的粘结力，结合成整体混凝土结构。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110374383B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910584656.5
申请日：2019-07-01
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明涉及一种停车位后支撑架，包括平板状的底座，所述底座上安装有拱形筒状的车轮靠板，所述底座上还安装有一截弹簧，所述弹簧顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有沿水平方向布置的螺纹管，所述螺纹管配有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹管旋拧配合，可调节伸缩长度，所述螺纹杆靠近所述车轮靠板的一端连接有用于顶住汽车尾部的车位撑板。本发明不仅设有让汽车后轮压靠的车轮靠板，而且设有车位撑板顶住汽车尾部，适合在靠墙壁的停车位地面上安装使用，能够防止汽车停车时车尾撞到墙壁。
-
公开(公告)号：CN110374383A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910584656.5
申请日：2019-07-01
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明涉及一种停车位后支撑架，包括平板状的底座，所述底座上安装有拱形筒状的车轮靠板，所述底座上还安装有一截弹簧，所述弹簧顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有沿水平方向布置的螺纹管，所述螺纹管配有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹管旋拧配合，可调节伸缩长度，所述螺纹杆靠近所述车轮靠板的一端连接有用于顶住汽车尾部的车位撑板。本发明不仅设有让汽车后轮压靠的车轮靠板，而且设有车位撑板顶住汽车尾部，适合在靠墙壁的停车位地面上安装使用，能够防止汽车停车时车尾撞到墙壁。
-
公开(公告)号：CN106640154A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710026109.6
申请日：2017-01-13
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
CPC classification number: E21D11/383 , E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种隧道衬砌环向施工缝裂缝渗水处治方法及结构，包括：取沿隧道二衬环向施工缝裂缝凿槽后预埋直径50cmPVC排水半管，渗漏水经环形排水半管汇集拱脚处排入排水边沟，排水半管用抱箍固定后，槽壁涂刷界面剂，使用聚合物水泥修补砂浆封闭槽口，恢复衬砌表面平整后，表面涂刷高渗透水泥基结晶防水层。为方便施工治水彻底，施工中考虑将有渗漏水的施工缝前后共lm范围内电缆沟侧壁及排水边沟开凿凿除，预埋排水管后重新浇注恢复，将环向PVC排水半管中的汇集水排入电缆沟，引出洞外。本发明可根除隧道二衬环向施工缝裂缝渗水病害，操作简单，保证隧道的安全使用功能及使用寿命。
-
公开(公告)号：CN110485262B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201910690079.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了建筑结构技术领域的一种桥梁吊索连接结构，所述桥梁吊索连接结构包括圆盘形的预埋块，预埋块侧面垂直设有若干平板状的加强筋，预埋块顶部开有上窄下宽的活动槽，活动槽内配有间隙配合的圆盘形活动块，活动块顶部通过直杆状的连杆与圆环形的吊环连接，吊环位于预埋块外部，连杆与活动槽间隙配合，吊环上配有锁扣，锁扣与拉索固定连接，将桥梁吊索与桥身的连接的非常稳固，承受起桥梁的重力；桥身和拉索受到风力作用后，活动块可以在预埋块的活动槽内小距离的活动，可以有效抵消桥梁受到的风力影响，提高桥梁的稳定性。
-
公开(公告)号：CN110485227A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910692308.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交四公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了建筑结构技术领域的一种稳固式路基结构，所述稳固式路基结构包括插立在基床上的若干水泥柱，水泥柱顶部均与平板状的基座块垂直连接，基床和基座块之间填充有固定填料，固定填料顶部铺有一层织物层，织物层顶部铺有一层下填充层，下填充层顶部铺有一层上填充层，上填充层顶部铺有一层路基表层，提高了路基与基床的连接稳固性，上填充层、下填充层、织物层、固定填料的设计更加能够让路基层次分明，稳定性提高，结构设计合理，具有良好稳固的结构特性，让路面不容易塌陷或开裂，降低了路面的维护成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.055 seconds)
