公开(公告)号：CN116145538A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310180832.5

申请日：2023-02-24

申请人： 中交城市轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 陈毅明 ,  冯鹏程 ,  付坤 ,  任蒙 ,  刘琪 ,  王凯

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D11/00

摘要： 本发明公开了一种限定位移复位的桥梁减震装置,其技术方案要点是通过在左球铰座与外缸套接长段之间设置可滑动连接及限位机构，实现在设计限定位移内减震装置与桥梁主梁之间纵向可自由滑动，减震装置的弹簧不发生变形，从而释放温度、静风等缓变载荷作用下减震装置对主梁的弹性约束，有效减小桥梁结构的约束次内力；当地震或持续纵向风等工况迫使桥梁主梁位移超过设计限定位移时，弹簧刚度才发挥弹性复位功能，控制主梁纵向位移，改善斜拉索和梁端伸缩缝及支座的受力状态。本发明减震装置，在满足大跨度悬索桥及斜拉桥结构耗能减震和主梁位移控制的同时，使得桥梁结构体系受力更加合理，也有利于桥梁耗能减震装置的使用耐久性。

公开(公告)号：CN106043593A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610646358.0

申请日：2016-08-09

申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 ,  中交城市轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 陈毅明 ,  付坤 ,  冯鹏程 ,  南军强 ,  刘琪 ,  任蒙

IPC分类号： B63B3/48 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

CPC分类号： B63B3/48 ,  E01D19/125 ,  E01D2101/30

摘要： 本发明公开了一种正交异性加劲板的加劲U肋双面焊结构，加劲U肋与钢面板之间采用第一角焊缝、第一角焊缝双面焊的连接，其加劲U肋与钢面板之间采用第二角焊缝、第二角焊缝双面焊的连接。加劲U肋与钢面板之间通过第一角焊缝、第二角焊缝外侧角焊缝，加劲U肋与钢面板之间通过第一角焊缝、第二角焊缝内侧角焊缝。加劲U肋与钢面板之间通过第一角焊缝、第二角焊缝外侧角焊缝开坡口，第一角焊缝、第二角焊缝内侧角焊缝不开坡口。构造简单，实施方便，改善了正交异性钢板结构的焊缝及焊缝部位钢面板及U肋的受力性能，提高了U肋与顶板间的焊接强度，改善了局部汽车、飞机轮载下钢面板与其U肋间焊接部位的耐疲劳性能。

公开(公告)号：CN205998094U

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201620855343.0

申请日：2016-08-09

申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 ,  中交城市轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 陈毅明 ,  付坤 ,  冯鹏程 ,  南军强 ,  刘琪 ,  任蒙

IPC分类号： B63B3/48 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

摘要： 本实用新型公开了一种正交异性加劲板的加劲U肋双面焊结构，它由钢面板、加劲U肋、第一外侧角焊缝、第二外侧角焊缝、第一内侧角焊缝、第二内侧角焊缝组成，其特征在于：加劲U肋与钢面板之间采用第一内侧角焊缝、第一外侧角焊缝双面焊的连接，加劲U肋与钢面板之间采用第二内侧角焊缝、第二外侧角焊缝双面焊的连接。构造简单，实施方便，改善了正交异性钢板结构的焊缝及焊缝部位钢面板及U肋的受力性能，提高了U肋与顶板间的焊接强度，改善了局部汽车、飞机轮载下钢面板与其U肋间焊接部位的耐疲劳性能。