公开(公告)号：CN103787176B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410043079.6

申请日：2014-01-29

申请人： 河海大学常州校区 ,  中交天津航道局有限公司

发明人： 蒋爽 ,  顾明 ,  倪福生 ,  李进军 ,  徐立群 ,  刘瑞祥 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  李洪彬 ,  周泉生 ,  钱雪松

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103754737B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410043029.8

申请日：2014-01-29

申请人： 中交天津航道局有限公司 ,  河海大学常州校区

发明人： 顾明 ,  倪福生 ,  李进军 ,  徐立群 ,  刘瑞祥 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  蒋爽 ,  周泉生 ,  李洪彬

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103787177B

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201410043250.3

申请日：2014-01-29

申请人： 河海大学常州校区 ,  中交天津航道局有限公司

发明人： 顾磊 ,  顾明 ,  倪福生 ,  李进军 ,  徐立群 ,  刘瑞祥 ,  蒋爽 ,  钱献国 ,  李洪彬 ,  周泉生 ,  钱雪松

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN104197132A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410453797.0

申请日：2014-09-05

申请人： 河海大学常州校区 ,  中交天津航道局有限公司

发明人： 倪福生 ,  顾明 ,  徐立群 ,  李进军 ,  顾磊 ,  刘瑞祥 ,  蒋爽 ,  钱献国 ,  李洪彬 ,  周泉生

IPC分类号： F16L23/16 ,  F16L23/18

CPC分类号： F16L23/18

摘要： 本发明公开了一种刚性管与透明管的密封结构，包括刚性管、透明管、刚性管法兰、连接螺栓、螺母、橡胶垫片、调整环、活动钢法兰和橡胶密封圈，透明管的端部与刚性管的端部之间均留有间隙，刚性管法兰上具有若干个通孔，活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上，其中橡胶垫片的两侧面分别与刚性管法兰及调整环相贴，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片上均具有若干个连接孔，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过若干个连接螺栓穿过相应的连接孔和通孔并用螺母固定在一起，活动钢法兰的内孔装有橡胶密封圈，橡胶密封圈的内圈与透明管的外壁相抵。本发明既方便拆装又能达到管路密封要求。

公开(公告)号：CN103787178A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201410044057.1

申请日：2014-01-29

申请人： 中交天津航道局有限公司 ,  河海大学常州校区

发明人： 刘瑞祥 ,  倪福生 ,  顾明 ,  徐立群 ,  李进军 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  蒋爽 ,  周泉生 ,  李洪彬

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103771235B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410043469.3

申请日：2014-01-29

申请人： 河海大学常州校区 ,  中交天津航道局有限公司

发明人： 倪福生 ,  顾明 ,  徐立群 ,  李进军 ,  顾磊 ,  刘瑞祥 ,  蒋爽 ,  钱献国 ,  李洪彬 ,  周泉生 ,  钱雪松

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103787180B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201410044102.3

申请日：2014-01-29

申请人： 中交天津航道局有限公司 ,  河海大学常州校区

发明人： 顾明 ,  倪福生 ,  李进军 ,  徐立群 ,  刘瑞祥 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  蒋爽 ,  周泉生 ,  李洪彬

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103787180A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201410044102.3

申请日：2014-01-29

申请人： 中交天津航道局有限公司 ,  河海大学常州校区

发明人： 顾明 ,  倪福生 ,  李进军 ,  徐立群 ,  刘瑞祥 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  蒋爽 ,  周泉生 ,  李洪彬

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103754736B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410043028.3

申请日：2014-01-29

申请人： 中交天津航道局有限公司 ,  河海大学常州校区

发明人： 刘瑞祥 ,  倪福生 ,  顾明 ,  徐立群 ,  李进军 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  蒋爽 ,  周泉生 ,  李洪彬

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN103818804B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410043640.0

申请日：2014-01-29

申请人： 河海大学常州校区 ,  中交天津航道局有限公司

发明人： 李洪彬 ,  顾明 ,  倪福生 ,  李进军 ,  徐立群 ,  刘瑞祥 ,  顾磊 ,  钱献国 ,  蒋爽 ,  周泉生 ,  钱雪松

IPC分类号： B66B11/04 ,  B66D1/08 ,  B66D1/12

摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。