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公开(公告)号：CN103818804B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410043640.0
申请日：2014-01-29
申请人： 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN104197130A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410451850.3
申请日：2014-09-05
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
IPC分类号： F16L23/02 , F16L23/024
CPC分类号： F16L23/02 , F16L23/024
摘要： 本发明公开了一种刚性管与透明管的连接结构，包括刚性管、刚性管法兰、透明管、活动钢法兰、拉杆、固定螺母、橡胶垫片、调整环、连接螺栓和螺母，透明管位于两个刚性管之间，透明管的两端与两个刚性管的端部之间均留有间隙，刚性管法兰上具有若干个通孔，活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上，且均具有若干个与刚性管法兰上的通孔对应的连接孔，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过连接螺栓、螺母固定，拉杆至少有两根，拉杆两端的螺纹段分别穿过相应的连接孔和通孔，且通过固定螺母固定在两个刚性管的刚性管法兰上。本发明能够完全避免透明管承受的各种轴向力、节省透明管材料。
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公开(公告)号：CN103787177A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410043250.3
申请日：2014-01-29
申请人： 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103787176B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410043079.6
申请日：2014-01-29
申请人： 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103754737B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410043029.8
申请日：2014-01-29
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103787177B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410043250.3
申请日：2014-01-29
申请人： 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN104197132A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410453797.0
申请日：2014-09-05
申请人： 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
CPC分类号： F16L23/18
摘要： 本发明公开了一种刚性管与透明管的密封结构，包括刚性管、透明管、刚性管法兰、连接螺栓、螺母、橡胶垫片、调整环、活动钢法兰和橡胶密封圈，透明管的端部与刚性管的端部之间均留有间隙，刚性管法兰上具有若干个通孔，活动钢法兰、调整环、橡胶垫片依次套在透明管的端部上，其中橡胶垫片的两侧面分别与刚性管法兰及调整环相贴，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片上均具有若干个连接孔，活动钢法兰、调整环和橡胶垫片与刚性管法兰之间通过若干个连接螺栓穿过相应的连接孔和通孔并用螺母固定在一起，活动钢法兰的内孔装有橡胶密封圈，橡胶密封圈的内圈与透明管的外壁相抵。本发明既方便拆装又能达到管路密封要求。
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公开(公告)号：CN103787178A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410044057.1
申请日：2014-01-29
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103771235B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410043469.3
申请日：2014-01-29
申请人： 河海大学常州校区 , 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103787180B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410044102.3
申请日：2014-01-29
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 河海大学常州校区
摘要： 本发明公开了一种双驱动升降机构，其同时包含有机械动力驱动升降机构和液压动力驱动升降机构两套动力驱动升降机构，其两套动力驱动升降机构分别可以独立工作，也可以同时工作。本发明提供的一种双驱动升降机构，其中任何一套驱动升降机构发生故障，另外一套驱动升降机构马上可以进入主驱动状态，实现升降机构的连续工作。同时，在双驱动升降机构中，任意一套驱动升降机构为主驱动进行工作时，另外一套驱动升降机构将自动作为安全保护装置，对升降机构进行保护，提高了升降机构工作的可靠性和安全性。
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