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公开(公告)号：CN118761127A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410760252.8
申请日：2024-06-13
申请人： 中交广州水运工程设计研究院有限公司 , 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02D3/10 , E02D1/00 , E02D1/02 , E01C3/04 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/12 , G06F113/26 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种用于水袋堆载预压中添加补偿荷载的施工方法，属于地基处理领域，为了解决现有的处理措施费时费力、需要后期额外采购砂袋、人工搬运、效率低和容易影响工期的问题，本发明包括计算附加应力在土中传递分布的情况，对补偿荷载采用控制变量的方法进行分析，根据工程现场水袋堆载高度、预留间隙宽度及预压土厚度，按照成果对应图确定补偿荷载，换算为填土厚度；先补充填土厚度，再在上方铺设堆载水袋。本发明通过对空隙周边范围增加填土补偿荷载后，间隙区域的地基加固处理效果与邻近大面积摊铺水袋区域的处理效果相当，甚至更优，可满足水袋间隙范围预压土底面的附加应力不小于大范围水袋预压荷载的要求。
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公开(公告)号：CN114960601A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210753435.8
申请日：2022-06-29
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 中交天健(深圳)投资发展有限公司
IPC分类号： E02D3/00 , E02D3/12 , E02B3/18 , E02F5/24 , E02D17/00 , E02D17/18 , E02D3/068 , E02D33/00 , E02D31/00 , E02D31/08 , E01C3/00 , E01C3/04 , E02F5/28 , E02F5/22 , E02F3/88 , E02F3/90
摘要： 本发明涉及机场跑道陆域回填及地基处理施工技术领域，具体涉及一种应用于沿海机场跑道的施工工艺及结构，结合机场不同功能分区陆域回填地基处理技术指标，提出不同于采用海砂吹填使均一形成陆域的回填方案，通过选用其它适宜的回填材料替代回填砂料，并根据地基处理指标要求选取恰当的地基处理工艺使满足各功能分区陆域地基设计要求，在保证相邻功能区之间能够均匀过渡沉降的同时有效减少了机场跑道陆域回填砂料用量，降低了工程造价，减小了海砂用量制约。
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公开(公告)号：CN116718409B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310306593.3
申请日：2023-03-24
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及取样器领域，尤其涉及一种便捷型沙堆取样器。技术问题如下：当沙堆内含有较多水分时，沙子相互粘连，导致现有取样器无法正常取样。技术方案如下：一种便捷型沙堆取样器，包括有电机、取料系统、传输系统和采集系统；电机前部连接有取料系统；取料系统前部连接有传输系统；传输系统前部连接有采集系统；取料系统用于将收集的样品排出；传输系统用于将动力传递到采集系统；采集系统用于收集样品。本发明的有益效果是：本发明通过采集系统收集样品，克服在沙子相互粘连情况下取样困难的问题；本发明通过安装不同数量的传输系统，完成对不同深度的样品的取样工作。
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公开(公告)号：CN116732963A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311019946.8
申请日：2023-08-14
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及土壤检测技术领域，具体为一种吹填深层淤泥土壤检测装置，包括矩形框架、安装圆板、检测机构和支撑机构。本发明中压力圆板与指定土壤接触且随着液压气缸的持续作业压力圆板对土壤地基有着向下压动的作用力，且配合L形条、放置杆和刻度杆的同步下移得出指定土壤区域的沉降量，之后通过扩展部件的工作改变对土壤施压时土壤上的受力面积大小，同时液压气缸工作提供不同大小的液压力，即能够进行在不同压缩面积下不同液压力的检测，保证检测的全面性，支撑板上左右两侧的多个折形杆同时插土壤中对支撑板进行限位固定，避免出现装置出现下沉、倾斜或较难放置的问题，减小检测过程中因土壤承载性较低而产生的误差。
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公开(公告)号：CN117988408B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410147093.4
申请日：2024-02-01
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加装漏斗填砂系统的高效吹砂施工设备，包括船体、漏斗、第一连通管、第二连通管、第三连通管、吹岸管、泵体、过滤格栅；还包括自转板、活动板、配合杆、拨动板、传送带、齿轮、连接杆、混合板；带动配合杆来回转动作用过滤格栅的间隔的转动组件；使活动板同时往复沿着自转板活动的活动组件；使传送带将过滤格栅中的颗粒输送出的输送组件，本发明本方案中外部设备将砂料投入漏斗，通过第一连通管、第二连通管、第三连通管配合泵体供水进行吹砂处理，大大提高了吹砂效率，且过滤格栅自转，配合杆往复转动作用过滤格栅的间隙，抵压过滤格栅的间隙上的颗粒，从而使颗粒进入转动的传送带上，使颗粒远离漏斗，避免堵塞过滤格栅。
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公开(公告)号：CN117988408A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410147093.4
申请日：2024-02-01
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种加装漏斗填砂系统的高效吹砂施工设备，包括船体、漏斗、第一连通管、第二连通管、第三连通管、吹岸管、泵体、过滤格栅；还包括自转板、活动板、配合杆、拨动板、传送带、齿轮、连接杆、混合板；带动配合杆来回转动作用过滤格栅的间隔的转动组件；使活动板同时往复沿着自转板活动的活动组件；使传送带将过滤格栅中的颗粒输送出的输送组件，本发明本方案中外部设备将砂料投入漏斗，通过第一连通管、第二连通管、第三连通管配合泵体供水进行吹砂处理，大大提高了吹砂效率，且过滤格栅自转，配合杆往复转动作用过滤格栅的间隙，抵压过滤格栅的间隙上的颗粒，从而使颗粒进入转动的传送带上，使颗粒远离漏斗，避免堵塞过滤格栅。
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公开(公告)号：CN116732963B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311019946.8
申请日：2023-08-14
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及土壤检测技术领域，具体为一种吹填深层淤泥土壤检测装置，包括矩形框架、安装圆板、检测机构和支撑机构。本发明中压力圆板与指定土壤接触且随着液压气缸的持续作业压力圆板对土壤地基有着向下压动的作用力，且配合L形条、放置杆和刻度杆的同步下移得出指定土壤区域的沉降量，之后通过扩展部件的工作改变对土壤施压时土壤上的受力面积大小，同时液压气缸工作提供不同大小的液压力，即能够进行在不同压缩面积下不同液压力的检测，保证检测的全面性，支撑板上左右两侧的多个折形杆同时插土壤中对支撑板进行限位固定，避免出现装置出现下沉、倾斜或较难放置的问题，减小检测过程中因土壤承载性较低而产生的误差。
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公开(公告)号：CN114960601B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210753435.8
申请日：2022-06-29
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 中交天健(深圳)投资发展有限公司
IPC分类号： E02D3/00 , E02D3/12 , E02B3/18 , E02F5/24 , E02D17/00 , E02D17/18 , E02D3/068 , E02D33/00 , E02D31/00 , E02D31/08 , E01C3/00 , E01C3/04 , E02F5/28 , E02F5/22 , E02F3/88 , E02F3/90
摘要： 本发明涉及机场跑道陆域回填及地基处理施工技术领域，具体涉及一种应用于沿海机场跑道的施工工艺及结构，结合机场不同功能分区陆域回填地基处理技术指标，提出不同于采用海砂吹填使均一形成陆域的回填方案，通过选用其它适宜的回填材料替代回填砂料，并根据地基处理指标要求选取恰当的地基处理工艺使满足各功能分区陆域地基设计要求，在保证相邻功能区之间能够均匀过渡沉降的同时有效减少了机场跑道陆域回填砂料用量，降低了工程造价，减小了海砂用量制约。
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公开(公告)号：CN116718409A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310306593.3
申请日：2023-03-24
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及取样器领域，尤其涉及一种便捷型沙堆取样器。技术问题如下：当沙堆内含有较多水分时，沙子相互粘连，导致现有取样器无法正常取样。技术方案如下：一种便捷型沙堆取样器，包括有电机、取料系统、传输系统和采集系统；电机前部连接有取料系统；取料系统前部连接有传输系统；传输系统前部连接有采集系统；取料系统用于将收集的样品排出；传输系统用于将动力传递到采集系统；采集系统用于收集样品。本发明的有益效果是：本发明通过采集系统收集样品，克服在沙子相互粘连情况下取样困难的问题；本发明通过安装不同数量的传输系统，完成对不同深度的样品的取样工作。
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公开(公告)号：CN218116307U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222532936.1
申请日：2022-09-26
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本实用新型的一种通航孔的控流构件，沿通航孔的航道方向布设在防撞桩组和桥墩的之间，控流构件包括橡胶自浮管和控流帘布，橡胶自浮管为多个，且相邻橡胶自浮管相互拼接形成大于通航孔长度的管线，控流帘布一端固定在橡胶自浮管底部，控流帘布另一端固定在泥面之间。本实用新型的一种通航孔的控流构件，通过在防撞桩组和桥墩外侧布设管线，一方面利用管线的橡胶自浮管可以起到对桥墩和防撞桩组的缓冲，另一方面还可以利用管线下侧的控流帘布，用于控制通航孔区域流速。橡胶自浮管加下方帘布可在泥面至水面之间形成一道屏障，有效的减缓该区域的水流流速，将通航孔通过船舶的吨位和数量都提高了一倍，极大提高船舶通行效率。
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