公开(公告)号：CN119672952A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411855136.0

申请日：2024-12-16

Applicant: 中交投资南京有限公司 ,  中交投资有限公司

Inventor： 李卫东 ,  马万经 ,  田丽萍 ,  俞春辉 ,  林景旻 ,  耿永卫 ,  庞腾禹 ,  朱晓东 ,  刘凤琳 ,  王舒帆 ,  赵鸿灏

IPC: G08G1/01 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种智能网联车影响下的连续交通流状态推演方法，涉及交通流状态演化模型技术领域。包括以下步骤：S1.在不考虑CAV的情况下，以一阶宏观交通流模型为基础建立道路状态演化模型，并对建立的道路状态演化模型进行求解，得到HV与CAV混合交通流状态演化模型的基础框架；S2.基于移动瓶颈理论对不同速度的CAV进行建模，计算其对道路交通演化过程的影响，并与S1中的HV与CAV混合交通流状态演化模型的基础框架结合，建立考虑道路瓶颈及CAV共同作用下的状态演化模型。本发明充分考虑道路车辆的变道行为、加速度行为及移动瓶颈车辆自身速度等因素，能够准确计算车辆通过率；且可在给定道路初始条件的前提下，高效准确地计算出道路在一辆或多辆CAV相互影响下的道路状态演化结果，精确求解某一时空位置或某一时空区域内的道路状态，结果可用于交通管理与控制。

公开(公告)号：CN119723908A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411836736.2

申请日：2024-12-12

Applicant: 中交投资(湖北)运营管理有限公司 ,  中交投资有限公司

Inventor： 李志强 ,  马万经 ,  田丽萍 ,  俞春辉 ,  陈树 ,  薛瑞华 ,  李欣朋 ,  王淼 ,  黄群龙 ,  张子健 ,  宋鑫

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于实时轨迹数据的交叉口信号动态协调控制方法及系统，属于城市交通管理和信号控制技术领域，包括：交通状态估计、交通状态推演和协调控制方案优化三个方面。首先，通过路网元胞划分和实时轨迹数据标定元胞状态来表征交通状态。其次，借鉴分子一维对流—扩散运动，将交通流分解为对流和扩散运动，建立动态车队离散模型，模拟交通状态演化。最后，设计两阶段框架优化协调控制方案，第一阶段计算公共周期时长和绿信比，第二阶段优化相位差以最小化延误。本发明能够动态响应交通变化，优化信号配时，提高交叉口通行效率。