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公开(公告)号：CN115467208B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210586860.2
申请日：2022-05-27
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明公开了一种防止既有冻土区路基冻胀融沉病害的施工方法，包括以下步骤：S1、获取路基施工区域的地质参数；S2、A类注浆孔布设；S3、B类注浆孔布设；S4、在A类注浆孔和B类注浆孔内放置封孔注浆管和输浆管；S5、在A类注浆孔内进行低放热型聚氨酯材料注浆；S6、在B类注浆孔内进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明实现在既有冻土区路基等复杂地质条件下防止冻土路基产生冻胀融胀，对既有冻土区路基影响小，有利于维持冻土区路基在整个施工过程中的稳定性，施工方便、操作简便、施工周期短，采用的低放热型聚氨酯材料经济实用，施工成本低，该方法具有广泛适用性。
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公开(公告)号：CN115467208A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210586860.2
申请日：2022-05-27
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明公开了一种防止既有冻土区路基冻胀融沉病害的施工方法，包括以下步骤：S1、获取路基施工区域的地质参数；S2、A类注浆孔布设；S3、B类注浆孔布设；S4、在A类注浆孔和B类注浆孔内放置封孔注浆管和输浆管；S5、在A类注浆孔内进行低放热型聚氨酯材料注浆；S6、在B类注浆孔内进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明实现在既有冻土区路基等复杂地质条件下防止冻土路基产生冻胀融胀，对既有冻土区路基影响小，有利于维持冻土区路基在整个施工过程中的稳定性，施工方便、操作简便、施工周期短，采用的低放热型聚氨酯材料经济实用，施工成本低，该方法具有广泛适用性。
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公开(公告)号：CN111441227B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010234280.8
申请日：2020-03-30
申请人： 中山大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及道路修复技术领域，具体涉及一种诱导缝切割装置，包括钢管和空压机，钢管的一端开口，另一端封闭，钢管的开口端与空压机的出气管道连接，钢管的封闭端的侧壁上设有用于切割诱导缝的气孔。一种既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法，包括钻孔、切割诱导缝和注浆三个步骤，注浆步骤中首先通过封孔注浆管进行注浆，封堵钻孔，然后通过注浆管进行注浆，在注浆压力的作用下浆液沿着诱导缝扩散，之后在膨胀压力的作用下浆液将横向劈裂土体继续扩张，形成横向层状保护层，该高聚物层具有良好热阻性能。诱导缝切割装置能方便切割诱导缝，既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法解决了已运行公路冻土路基难以进行保温隔热处治的问题。
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公开(公告)号：CN111441227A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010234280.8
申请日：2020-03-30
申请人： 中山大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及道路修复技术领域，具体涉及一种诱导缝切割装置，包括钢管和空压机，钢管的一端开口，另一端封闭，钢管的开口端与空压机的出气管道连接，钢管的封闭端的侧壁上设有用于切割诱导缝的气孔。一种既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法，包括钻孔、切割诱导缝和注浆三个步骤，注浆步骤中首先通过封孔注浆管进行注浆，封堵钻孔，然后通过注浆管进行注浆，在注浆压力的作用下浆液沿着诱导缝扩散，之后在膨胀压力的作用下浆液将横向劈裂土体继续扩张，形成横向层状保护层，该高聚物层具有良好热阻性能。诱导缝切割装置能方便切割诱导缝，既有冻土路基公路防治冻胀融沉的方法解决了已运行公路冻土路基难以进行保温隔热处治的问题。
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公开(公告)号：CN115717385B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211625765.5
申请日：2022-12-13
申请人： 中山大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明涉及高聚物修复技术领域，尤其涉及一种机场道面抬升与路基加固高聚物注浆方法及系统，包括：根据探地雷达图谱特征确定机场道面病害类型以及对应的病害区域；若机场道面病害类型为基层脱空病害，则采用膨胀型高聚物注浆修复方法抬升机场道面；若机场道面病害类型为混合病害，则根据混合病害的路基损伤指数确定对应的混合病害修复方法，在混合病害的病害区域采用混合病害修复方法进行修复。本发明针对机场道面脱空沉降和路基弱化问题，在使用渗透型高聚物对软土地基进行固化的基础上，使用膨胀型高聚物材料在混凝土面板和基层之间实施注浆，从而抬升机场道面，为实际注浆工程的设计、施工等提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN115110368A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210584696.1
申请日：2022-05-27
申请人： 郑州大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明属于道路修复技术领域，具体涉及一种反应式冻土公路路基融化盘冻胀融沉注浆防治方法及装置，该方法包含对施工区域进行地质勘探，确定融化盘分布边界情况；利用DCP成孔，并通过锤击次数评价融化盘的严重程度；在融化盘分布区域进行水反应型聚氨酯注浆孔的布设；在融化盘分布区域进行低放热型聚氨酯注浆孔的布设；在水反应型聚氨酯注浆孔处进行水反应型聚氨酯材料注浆；在低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明首先利用水反应型聚氨酯与融化盘处水发生反应，吸收融化盘内水分，再利用低放热型聚氨酯填充水反应型聚氨酯未填充到的区域，且形成隔热防护，解决了无法对已运营公路冻土路基融化盘进行处治的问题。
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公开(公告)号：CN115125783A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210584685.3
申请日：2022-05-27
申请人： 郑州大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明属于道路修复技术领域，具体涉及一种抽水式冻土公路路基融化盘冻胀融沉注浆防治方法及装置，该方法包括对施工区域进行地质勘探，确定融化盘分布边界情况；利用DCP成孔，并通过锤击次数评价融化盘的严重程度；在融化盘边界及分布区域进行低放热型聚氨酯注浆孔的布设；在融化盘分布区域布置抽水孔点位；在融化盘边界的低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆形成封闭区；通过抽水孔进行抽水，抽融化盘水时同时在融化盘分布区域的低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明在融化盘边界位置处注浆防渗形成封闭区，然后在融化盘分布区域通过抽水孔将水抽出来，融化盘分布区域注低放热型聚氨酯进行填充。
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公开(公告)号：CN115717385A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211625765.5
申请日：2022-12-13
申请人： 中山大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明涉及高聚物修复技术领域，尤其涉及一种机场道面抬升与路基加固高聚物注浆方法及系统，包括：根据探地雷达图谱特征确定机场道面病害类型以及对应的病害区域；若机场道面病害类型为基层脱空病害，则采用膨胀型高聚物注浆修复方法抬升机场道面；若机场道面病害类型为混合病害，则根据混合病害的路基损伤指数确定对应的混合病害修复方法，在混合病害的病害区域采用混合病害修复方法进行修复。本发明针对机场道面脱空沉降和路基弱化问题，在使用渗透型高聚物对软土地基进行固化的基础上，使用膨胀型高聚物材料在混凝土面板和基层之间实施注浆，从而抬升机场道面，为实际注浆工程的设计、施工等提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN115110368B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210584696.1
申请日：2022-05-27
申请人： 郑州大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明属于道路修复技术领域，具体涉及一种反应式冻土公路路基融化盘冻胀融沉注浆防治方法及装置，该方法包含对施工区域进行地质勘探，确定融化盘分布边界情况；利用DCP成孔，并通过锤击次数评价融化盘的严重程度；在融化盘分布区域进行水反应型聚氨酯注浆孔的布设；在融化盘分布区域进行低放热型聚氨酯注浆孔的布设；在水反应型聚氨酯注浆孔处进行水反应型聚氨酯材料注浆；在低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明首先利用水反应型聚氨酯与融化盘处水发生反应，吸收融化盘内水分，再利用低放热型聚氨酯填充水反应型聚氨酯未填充到的区域，且形成隔热防护，解决了无法对已运营公路冻土路基融化盘进行处治的问题。
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公开(公告)号：CN115125783B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210584685.3
申请日：2022-05-27
申请人： 郑州大学 , 坝道工程医院(平舆)
摘要： 本发明属于道路修复技术领域，具体涉及一种抽水式冻土公路路基融化盘冻胀融沉注浆防治方法及装置，该方法包括对施工区域进行地质勘探，确定融化盘分布边界情况；利用DCP成孔，并通过锤击次数评价融化盘的严重程度；在融化盘边界及分布区域进行低放热型聚氨酯注浆孔的布设；在融化盘分布区域布置抽水孔点位；在融化盘边界的低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆形成封闭区；通过抽水孔进行抽水，抽融化盘水时同时在融化盘分布区域的低放热型聚氨酯注浆孔处进行低放热型聚氨酯材料注浆。本发明在融化盘边界位置处注浆防渗形成封闭区，然后在融化盘分布区域通过抽水孔将水抽出来，融化盘分布区域注低放热型聚氨酯进行填充。
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